一种离手监测方向盘及车辆制造技术

本技术涉及车辆零部件技术领域，并提供了一种离手监测方向盘及车辆，离手监测方向盘包括皮革层、把圈组件和光纤组件，所述把圈组件包括发泡本体，所述皮革层包裹于所述发泡本体，所述光纤组件沿所述发泡本体的周向设置在所述皮革层和所述发泡本体之间或者嵌设在所述发泡本体上，且所述光纤组件用于感知外界压力。这样，通过在方向盘上设置光纤组件，以便于直接利用光信号的变化来识别用户手部与方向盘的握持状态，提升了离手监测的灵敏度和准确性，而且，可以避免方向盘进行二次发泡，从而达到降低生产成本的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆零部件，具体而言，涉及一种离手监测方向盘及车辆。

技术介绍

1、目前，方向盘的离手监测主要为电容式离手监测方案，通过在方向盘上设计电容层，利用人体接触方向盘后引起电容变化，并转换为电信号，以识别驾驶员手部的握持状态，从而判定驾驶员是否主动对车辆进行控制。

2、但现有的电容式离手监测方案需要布置电容层和屏蔽层，导致方向盘需要进行二次发泡，使得生产成本增加。而且，现有电容式离手监测方案是通过电容的变化来识别方向盘的握持状态，而电容比较容易受环境、电磁等因素影响，导致监测装置的灵敏度较低，甚至出现误判。

技术实现思路

1、本技术解决的问题是：如何在保证方向盘离手监测的灵敏度的情况下降低生产成本。

2、为解决上述问题，本技术提供一种离手监测方向盘，包括皮革层、把圈组件和光纤组件，所述把圈组件包括发泡本体，所述皮革层包裹于所述发泡本体，所述光纤组件沿所述发泡本体的周向设置在所述皮革层和所述发泡本体之间或者嵌设在所述发泡本体上，且所述光纤组件用于感知外界压力。p>

3、可选地本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种离手监测方向盘，其特征在于，包括皮革层、把圈组件(1)和光纤组件(2)，所述把圈组件(1)包括发泡本体(12)，所述皮革层包裹于所述发泡本体(12)，所述光纤组件(2)沿所述发泡本体(12)的周向设置在所述皮革层和所述发泡本体(12)之间或者嵌设在所述发泡本体(12)上，且所述光纤组件(2)用于感知外界压力。

2.根据权利要求1所述的离手监测方向盘，其特征在于，所述光纤组件(2)包括第一光纤(21)、第二光纤(22)和第三光纤(23)，所述第一光纤(21)、所述第二光纤(22)和所述第三光纤(23)分别位于所述发泡本体(12)的外侧，且所述第三光纤(23)位于所述发泡...

【技术特征摘要】

1.一种离手监测方向盘，其特征在于，包括皮革层、把圈组件(1)和光纤组件(2)，所述把圈组件(1)包括发泡本体(12)，所述皮革层包裹于所述发泡本体(12)，所述光纤组件(2)沿所述发泡本体(12)的周向设置在所述皮革层和所述发泡本体(12)之间或者嵌设在所述发泡本体(12)上，且所述光纤组件(2)用于感知外界压力。

2.根据权利要求1所述的离手监测方向盘，其特征在于，所述光纤组件(2)包括第一光纤(21)、第二光纤(22)和第三光纤(23)，所述第一光纤(21)、所述第二光纤(22)和所述第三光纤(23)分别位于所述发泡本体(12)的外侧，且所述第三光纤(23)位于所述发泡本体(12)的第一标定侧，所述第一光纤(21)和所述第二光纤(22)分别位于所述发泡本体(12)的第二标定侧，并分别位于所述发泡本体(12)的第一半圈区域和第二半圈区域；其中，所述发泡本体(12)的所述第一半圈区域和所述第二半圈区域分别为所述发泡本体(12)沿车辆的左右方向的两个半圈区域，所述发泡本体(12)的所述第一标定侧和所述第二标定侧分别为所述发泡本体(12)沿其轴向的两侧。

3.根据权利要求2所述的离手监测方向盘，其特征在于，所述第一光纤(21)、所述第二光纤(22)和所述第三光纤(23)在标定平面上的横截面位于同一圆周上，其中，所述标定平面为垂直于所述把圈组件(1)的周向的平面。

4.根据权利要求2所述的离手监测方向盘，其特征在于，在所述把圈组件(1)垂直于其周向的横截面中，所述第一光纤(21)的横截面中心和所述把圈组件(1)的横截面中心之间的连线l1与标定线l之间的夹角α满足5°≤α≤10°，和/或，所述第二光纤(22)的横截面中心和所述把圈组件(1)的横截面中心之间的连线l2与所述标定线l之间的夹角β满足5°≤β≤1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵福，冯书耀，乔兵，张琛欣，乔蒙，陈兆欣，郭秋彦，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：