【技术实现步骤摘要】
本技术涉及骨架护坡，特别涉及一种预制拱圈路基骨架护坡。
技术介绍
1、衬砌拱骨架护坡一直是道路边坡常用的一种坡面防护，其主要具备的优势为层次感强、美观、工艺简单、造价低等优点，在公路中应用较为广泛。在当前的路基边坡中，该类型骨架护坡主要为大拱圈、现浇骨架护坡，现浇骨架护坡通过前期边坡整形完成后，直接在坡面上架设模板，然后现场浇筑。
2、通过对多条高速的后期回访发现，当前常用的衬砌拱骨架拱圈高度较大，且多为现浇骨架，预制骨架护坡占比不大，特别是在等级公路中，由于受其建设资金、项目整体规模、沿线地形等综合影响，建设预制场地受限，因此多采用了现浇工艺施作坡面骨架。这样的骨架存在的主要问题有：（1）拱圈高度太大，路基边坡施作通车后不久便出现开裂，对路基局部变形适应能力较差；（2）由于架模后现浇无法保证其基底完全灌注满浆，造成骨架与坡面的整体性较差，后期出现局部变形脱落，滑块；（3）由于水泥砂浆混合不均，出现蜂窝麻面，严重影响骨架坡面的整体质量和美观性，造成工程返工；（4）采用整体预制块安装的拱，由于拱圈较大，预制块安装后对坡面的变形...
【技术保护点】
1.一种预制拱圈路基骨架护坡，其特征在于：包括在边坡（1）上纵横阵列布置的若干拱圈单元，所述拱圈单元包括若干在边坡（1）纵向上码砌的拱柱预制块（2），顶部的拱柱预制块（2）上码砌有预制拱圈连接块（3），所述预制拱圈连接块（3）上左右对称码砌有单元格预制连接块（4），两单元格预制连接块（4）相背离侧上方码砌有若干拱圈预制块（5），若干拱圈预制块（5）形成1/2拱圈，码砌的拱圈单元正面左侧和右侧分别沿其延伸方向形成有压接槽（6），拱圈单元左侧和右侧分别设有与其适形的槽钢（7），两槽钢（7）相向侧分别压接在两压接槽（6）内、相背离侧分别压接在边坡（1）上，所述槽钢（7）上沿...
【技术特征摘要】
1.一种预制拱圈路基骨架护坡，其特征在于：包括在边坡（1）上纵横阵列布置的若干拱圈单元，所述拱圈单元包括若干在边坡（1）纵向上码砌的拱柱预制块（2），顶部的拱柱预制块（2）上码砌有预制拱圈连接块（3），所述预制拱圈连接块（3）上左右对称码砌有单元格预制连接块（4），两单元格预制连接块（4）相背离侧上方码砌有若干拱圈预制块（5），若干拱圈预制块（5）形成1/2拱圈，码砌的拱圈单元正面左侧和右侧分别沿其延伸方向形成有压接槽（6），拱圈单元左侧和右侧分别设有与其适形的槽钢（7），两槽钢（7）相向侧分别压接在两压接槽（6）内、相背离侧分别压接在边坡（1）上，所述槽钢（7）上沿其延伸方向间隔设有若干将槽钢（7）锚固于边坡（1）上的锚拉杆（8）。
2.根据权利要求1所述的一种预制拱圈路基骨架护坡，其特征在于：两槽钢（7）正面突出于拱...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈谊，
申请(专利权)人：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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