【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种主动进气格栅密封结构、主动进气格栅及车辆。
技术介绍
1、主动进气格栅(active grille shutter，ags)是一种安装于汽车前保格栅与冷却模块之间，可根据汽车行驶状态自动调整主动进气格栅开度、控制发动机舱冷却气流进入量的装置。
2、现有技术方案主动进气格栅与保险杠的密封，大多采用外框双色注塑软胶与保险杠干涉配合的结构形式，从而达到密封效果。该密封方案受限于保险杠不规则的型面和装配精度，主动进气格栅外框软胶需要跟随前保险杠型面设计，一般设计干涉量2mm左右，当保险杠造型过于复杂时，外框软胶的设计大多不能实现完全密封；另外主动进气格栅与保险杠的安装基准往往不一致，车身累积偏差较多，2mm干涉量漏缝的可能性也较大。所以在实际使用过程中，主动进气格栅外框软胶和保险杠的配合往往不能达到完全密封的效果，特别是在高速等工况下，外框软胶在气流的冲击下会发生变形，造成更大程度的泄露损失。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本申请提供了一种主动进气...
【技术保护点】
1.一种主动进气格栅密封结构，其特征在于，包括：密封支架，所述密封支架包括第一端和第二端，所述密封支架形成有贯穿所述第一端和所述第二端的中空区域；
2.根据权利要求1所述的主动进气格栅密封结构，其特征在于，所述安装部包括第一凸起部、凹陷部和第二凸起部，所述凹陷部位于所述第一凸起部和所述第二凸起部之间；
3.根据权利要求2所述的主动进气格栅密封结构，其特征在于，所述安装部设有加强筋，所述加强筋沿从所述第一凸起部到所述第二凸起部的方向延伸。
4.根据权利要求1所述的主动进气格栅密封结构，其特征在于，所述密封部包括第一配合面和第二配合面，...
【技术特征摘要】
1.一种主动进气格栅密封结构，其特征在于，包括：密封支架，所述密封支架包括第一端和第二端，所述密封支架形成有贯穿所述第一端和所述第二端的中空区域；
2.根据权利要求1所述的主动进气格栅密封结构，其特征在于，所述安装部包括第一凸起部、凹陷部和第二凸起部，所述凹陷部位于所述第一凸起部和所述第二凸起部之间；
3.根据权利要求2所述的主动进气格栅密封结构，其特征在于，所述安装部设有加强筋，所述加强筋沿从所述第一凸起部到所述第二凸起部的方向延伸。
4.根据权利要求1所述的主动进气格栅密封结构，其特征在于，所述密封部包括第一配合面和第二配合面，所述第一配合面和所述第二配合面之间通过弧形面连接，所述弧形面分别与所述第一配合面和所述第二配合面圆滑过渡。
5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：饶阳，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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