【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压缸，特别涉及一种新型空心杆内置通油管液压缸结构。
技术介绍
1、液压油缸要由缸筒、活塞、空心活塞杆、缸盖以及密封件等零部件组成，现有技术的液压缸由于装配空间及运动方式约束，无杆腔通油管一般都内置于空心活塞杆内部，根据液压缸往复运动的工作要求，油液通过空心活塞杆内置的通油管进入无杆腔，通过空心活塞杆上小孔进入有杆腔。
2、目前常用的加工方式为空心活塞杆与活塞杆体焊接，然后再加工外圆，车螺纹，空心活塞杆内置的通油管与活塞杆体进行焊接密封，然后与活塞配合，达到装配连接的目的，但是活塞杆拼焊的结构方式降低了活塞杆的强度，通油管与活塞杆体的焊接的方式对焊缝的密封性要求比较高，零件的焊接难度对工人工艺的技术要求较高，从而在一定程度上增加了制作成本。
技术实现思路
1、本技术的目的是克服现有技术中不足，提供一种新型空心杆内置通油管液压缸结构，结构合理，可以取消通油管焊接密封结构，提高加工效率，降低成本。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
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【技术保护点】
1.一种新型空心杆内置通油管液压缸结构，其特征在于，包括液压缸筒、空心杆、通油管、活塞、挡块，所述液压缸筒套接空心杆，所述空心杆位于液压缸筒内部的一端端部一体成型有杆螺体，所述活塞为圆筒式结构并通过螺纹套接杆螺体，所述活塞外径适配液压缸筒内径并配合空心杆将液压缸筒内部分为无杆腔和有杆腔，所述空心杆内部开设内杆腔并在内杆腔内设有通油管，所述通油管一端设有管螺体，所述管螺体贯穿挡块并通过螺纹连接，所述挡块通过与管螺体螺纹配合抵触至空心杆端口位置，所述挡块位于活塞内部并且挡块外径适配活塞内径，所述管螺体贯穿挡块的一端套设有螺母，所述螺母通过螺纹抵触挡块一侧。
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【技术特征摘要】
1.一种新型空心杆内置通油管液压缸结构，其特征在于，包括液压缸筒、空心杆、通油管、活塞、挡块，所述液压缸筒套接空心杆，所述空心杆位于液压缸筒内部的一端端部一体成型有杆螺体，所述活塞为圆筒式结构并通过螺纹套接杆螺体，所述活塞外径适配液压缸筒内径并配合空心杆将液压缸筒内部分为无杆腔和有杆腔，所述空心杆内部开设内杆腔并在内杆腔内设有通油管，所述通油管一端设有管螺体，所述管螺体贯穿挡块并通过螺纹连接，所述挡块通过与管螺体螺纹配合抵触至空心杆端口位置，所述挡块位于活塞内部并且挡块外径适配活塞内径，所述管螺体贯穿挡块的一端套设有螺母，所述螺母通过螺纹抵触挡块一侧。
2.根据权利要求1所述的一种新型空心杆内置通油管液压缸结构，其特征在于，所述空心杆端部设置有隔挡圈，所述活塞一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：王维坊，王军，公平，郭祥栋，邵勇，
申请(专利权)人：山东金利液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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