【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车结构，具体涉及一种汽车前部防下沉结构。
技术介绍
1、前保险杠总成和格栅总成是汽车重要的外观件，其与前机盖配合是用户极易感知的区域，能够直接影响到汽车整体的品质和美观性。前保与格栅总成作为汽车外观及安全的主要零件，其安装结构显得特别重要。由于前保险杠总成上装配了大量的电器件及装饰件且同时前保险杠总成自身轻量化设计成为一种趋势，但是由于前保险杠材料的软质特性，格栅和前保险杠系统容易下沉或者发生变形。
2、名称为“一种车前端防下沉布置结构”(专利号：cn 207225476 u)公开了一种车前端防下沉布置结构，防下沉支架包括用于限位支撑前保险杠总成和格栅总成的支撑面结构。上述方案通过增加独立的防下沉支撑支架，防止前端出现下沉的风险。但是在中间位置设置独立的防下沉支撑支架，不仅对于不同车型需要单独设计塑料支架，成本较高，且需要较高的生产精度，不然易造成前保险杠总成和格栅总成匹配不好，间隙较大影响美观。
技术实现思路
1、本技术提供一种汽车前部防下沉结构，旨在有效防止格栅...
【技术保护点】
1.一种汽车前部防下沉结构，格栅总成(10)固定安装在前保险杠总成(60)上，格栅总成(10)的上边沿与板长位于车宽方向、板面整体呈平置的格栅盖板(20)的前边沿固定连接，上横梁(51)上设有水平布置向车前方向悬伸的连接臂(52)，连接臂(52)固定连接格栅盖板(20)的后部，其特征在于：上支撑部(30)的上、下端分别与上横梁(51)和防撞梁(70)固定连接，上支撑部(30)向上设置有与格栅盖板(20)下板面的前中部固定连接的支撑板，所述的上支撑部(30)的下端与防撞梁(70)的连接处的下方设有下托座(40)，下托座(40)向防撞梁(70)前方凸伸并用于托衬格栅总成(
...【技术特征摘要】
1.一种汽车前部防下沉结构，格栅总成(10)固定安装在前保险杠总成(60)上，格栅总成(10)的上边沿与板长位于车宽方向、板面整体呈平置的格栅盖板(20)的前边沿固定连接，上横梁(51)上设有水平布置向车前方向悬伸的连接臂(52)，连接臂(52)固定连接格栅盖板(20)的后部，其特征在于：上支撑部(30)的上、下端分别与上横梁(51)和防撞梁(70)固定连接，上支撑部(30)向上设置有与格栅盖板(20)下板面的前中部固定连接的支撑板，所述的上支撑部(30)的下端与防撞梁(70)的连接处的下方设有下托座(40)，下托座(40)向防撞梁(70)前方凸伸并用于托衬格栅总成(10)下部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前部防下沉结构，其特征在于：所述的上支撑部(30)的中上部位有台部(31)，构成台部(31)的台面(311)的前边沿向下延伸构成阶撑板(312)，阶撑板(312)的下边与台面(311)的后边之间有斜撑板(313)，台面(311)支撑连接于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，左志香，阮尔炳，吴鹏，孔令春，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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