【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁工程，尤其涉及一种山区高速公路深冲沟桥梁墩柱与盖梁一体化施工方法。
技术介绍
1、随着我国高速公路的飞速发展，桥梁结构形式越来越多，施工难度日趋加大，技术含量逐渐增高。近年来，高墩柱在高速公路建设，特别是在山区的高速公路和城市高架的建设中被广泛采用。
2、传统的桥梁下部结构多采用现浇混凝土结构，实施时需要搭设大量支架、模板以及绑扎钢筋并浇筑混凝土，现场工作量大，施工时间长，工程质量不稳定，且施工对周围环境和道路交通影响较大。同时山区地形复杂，可能存在地质条件不稳定、地形陡峭等问题，增加了施工难度，特别是在深冲沟等地形险要的地方，施工人员的安全风险较高，需要采取更严格的安全措施，因此提出一种山区高速公路深冲沟桥梁墩柱与盖梁一体化施工方法。
技术实现思路
1、基于现有的上述提出的技术问题，本专利技术提出了一种山区高速公路深冲沟桥梁墩柱与盖梁一体化施工方法。
2、本专利技术提出的一种山区高速公路深冲沟桥梁墩柱与盖梁一体化施工方法，包括如下施工步骤：>
3、s1、绑本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种山区高速公路深冲沟桥梁墩柱与盖梁一体化施工方法，包括如下施工步骤：
2.根据权利要求1所述的山区高速公路深冲沟桥梁墩柱与盖梁一体化施工方法，其特征在于：所述伸缩拼装装置包括通过安装块安装在所述施工操作平台(5)上的液压缸(9)以及设置在所述盖梁模板(7)表面的卡紧机构，所述卡紧机构用于将所述液压缸(9)和所述盖梁模板(7)连接在一起。
3.根据权利要求2所述的山区高速公路深冲沟桥梁墩柱与盖梁一体化施工方法，其特征在于：所述卡紧机构包括呈左右对称分布开设在所述盖梁模板(7)表面的凹槽(91)，两个所述凹槽(91)之间通过轴承安装有双向丝杠...
【技术特征摘要】
1.一种山区高速公路深冲沟桥梁墩柱与盖梁一体化施工方法，包括如下施工步骤：
2.根据权利要求1所述的山区高速公路深冲沟桥梁墩柱与盖梁一体化施工方法，其特征在于：所述伸缩拼装装置包括通过安装块安装在所述施工操作平台(5)上的液压缸(9)以及设置在所述盖梁模板(7)表面的卡紧机构，所述卡紧机构用于将所述液压缸(9)和所述盖梁模板(7)连接在一起。
3.根据权利要求2所述的山区高速公路深冲沟桥梁墩柱与盖梁一体化施工方法，其特征在于：所述卡紧机构包括呈左右对称分布开设在所述盖梁模板(7)表面的凹槽(91)，两个所述凹槽(91)之间通过轴承安装有双向丝杠(92)，所述盖梁模板(7)的内壁固定安装有驱动电机(93)，所述驱动电机(93)的输出轴一端与所述双向丝杠(92)的一端固定套接，所述液压缸(9)的活塞杆一端开设有嵌槽(94)，所述嵌槽(94)的内壁与所述双向丝杠(92)的表面贴合。
4.根据权利要求3所述的山区高速公路深冲沟桥梁墩柱与盖梁一体化施工方法，其特征在于：所述双向丝杠(92)的表面滑动套接有螺纹套(95)，所述螺纹套(95)的表面与所述凹槽(91)的内壁滑动卡接，所述螺纹套(95)的一端固定连接有卡管(96)，所述嵌槽(94)的表面贯穿开设有卡槽(97)，所述卡管(96)的表面与所述卡槽(97)的内壁滑动卡接。
5.根据权利要求1所述的山区高速公路深冲沟桥梁墩柱与盖梁一体化施工方法，其特征在于：所述升降偏转机构包括呈对称分布安装在所述施工操作平台(5)上的支撑板(10)，所述支撑板(10)的内壁通过轴承安装有转轴(101)，两个所述支撑板(10)的一侧表面均固定安装有步进电机(102)，所述步进电机(102)的输出轴一端与所述转轴(101)的一端固定套接，所述转轴(101)的两端表面均固定套接有l形板(103)。
6.根据权利要求5所述的山区高速公路深冲沟桥梁墩柱与盖梁一体化施工方法，其特征在于：所述l形板(103)的上表面固定安装有支架(104)，所述支架(104)的内表面通过轴承安装有收卷辊(105)，所述收卷辊(105)的一侧表面固定安装有转动电机(106)，所述转动电机(106)的一端与所述收卷辊(105)的一端固定套接，所述收卷辊(105)的表面固定连接有钢索绳(107...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永权，尚飞，胡树，李张，陈波，李杰，李笑，
申请(专利权)人：中交二公局第一工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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