一种公路平整度检测机构制造技术

本技术公开了公路检测技术领域的一种公路平整度检测机构，包括支撑板，所述支撑板的顶部右侧设置有气缸，所述支撑板的顶部左侧设置有高处标记箱，所述高处标记箱的正后方设置有低处标记箱，所述支撑板的顶部右侧设置有显示屏，所述显示屏的右侧设置有固定轴，并且显示屏与固定轴不接触，所述支撑板的顶部右侧设置有检测板，所述检测板的左侧表面设置有刻度线，所述检测板位于显示屏的左侧，所述支撑板的顶部设置有立杆，并且立杆贯穿支撑板，将装置推送到需要检测的公路上，启动气缸与驱动电机使得清扫器清扫公路上的杂物，然后通过第一检测轮与第二检测轮的滚动来检测公路是否平整，在打开阀门进行对应标记。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路检测，具体为一种公路平整度检测机构。

技术介绍

1、公路是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施，公路在铺设的过程中需要对公路进行平整度检测，对于不平整的路面应进行修补，保证路面的平整度，保证车辆在公路行驶的安全性与可靠性。

2、目前现有的公路平整度检测机构的检测的效率较低，并且测量时对比的范围较大，一般是对一段路面整体进行测量，使得装置的测量的精准度下降，不便于对路面的局部情况进行了解，从而使得装置的检测效果降低，使得装置的实用性降低，并且在检测滚轮行驶的过程中，路面上很有可能会有石子、小石块等杂物，在检测滚轮滚入到石子、小石块上时，很容易导致检测不准确，为此，我们提供一种公路平整度检测机构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种公路平整度检测机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路平整度检测机构，包括支撑板，所述支撑板的底部两侧设置有万向轮，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路平整度检测机构，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的底部两侧设置有万向轮(2)，所述支撑板(1)的左端设置有U型推杆(4)，所述支撑板(1)的顶部右侧设置有气缸(17)，所述支撑板(1)的顶部左侧设置有高处标记箱(5)，所述高处标记箱(5)的正后方设置有低处标记箱(6)，所述低处标记箱(6)的底部与支撑板(1)的顶部相接触与高处标记箱(5)不接触，所述支撑板(1)的顶部右侧设置有显示屏(14)，所述显示屏(14)的右侧设置有固定轴(7)，并且显示屏(14)与固定轴(7)不接触，所述支撑板(1)的顶部右侧设置有检测板(15)，所述检测板(15)的左侧表面设置有刻度线...

【技术特征摘要】

1.一种公路平整度检测机构，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的底部两侧设置有万向轮(2)，所述支撑板(1)的左端设置有u型推杆(4)，所述支撑板(1)的顶部右侧设置有气缸(17)，所述支撑板(1)的顶部左侧设置有高处标记箱(5)，所述高处标记箱(5)的正后方设置有低处标记箱(6)，所述低处标记箱(6)的底部与支撑板(1)的顶部相接触与高处标记箱(5)不接触，所述支撑板(1)的顶部右侧设置有显示屏(14)，所述显示屏(14)的右侧设置有固定轴(7)，并且显示屏(14)与固定轴(7)不接触，所述支撑板(1)的顶部右侧设置有检测板(15)，所述检测板(15)的左侧表面设置有刻度线(16)，所述检测板(15)位于显示屏(14)的左侧，所述支撑板(1)的顶部设置有立杆(24)，并且立杆(24)贯穿支撑板(1)。

2.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测机构，其特征在于：所述气缸(17)的底部设置有驱动电机(18)，并且气缸(17)的底部贯穿支撑板(1)与驱动电机(18)连接，所述驱动电机(18)的底部设置有转动轴(19)，所述转动轴(19)的底部设置有清扫器(20)。

3.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测机构，其特征在于：所述高处标记箱(5)与低处标记箱(6)的顶部右侧均设置有加料口(21)，所述高处标记箱(5)与低处标记箱(6)的右侧底部均设置有出料管...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚翰林，张文博，
申请(专利权)人：黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：