高原DPF碳载量预测方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车尾气处理技术领域，公开了一种高原DPF碳载量预测方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取不同海拔下DPF碳载量的测试值，并在各测试值中确定基准海拔下DPF碳载量的初始值；通过预设修正因子公式根据各测试值以及初始值确定不同海拔下的修正因子；以各修正因子对基准碳载量模型进行更新，获得不同海拔下的目标DPF碳载量模型；通过目标DPF碳载量模型对实际道路上的DPF碳载量进行预测。本发明专利技术通过使用不同海拔下的修正因子对基准碳载量模型进行更新，使得目标DPF碳载量模型在高原地区也能够准确预测实际道路的碳捕集量，实现了DPF的准确再生，避免了DPF因再生频繁或碳载量过高而热损坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车尾气处理，尤其涉及一种高原dpf碳载量预测方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

1、目前，现有柴油颗粒捕集器（diesel particulate filter，dpf）的再生时刻以碳载量为触发边界，通常以大量试验数据拟合出dpf碳载量模型，再以碳载量模型预测实际应用中的dpf碳捕集量，当预测的dpf碳捕集量达到设定的碳捕集量阈值时即可触发再生。

2、但是，在高原地区，受限于车辆实际作业环境的影响，海拔升高，大气压力降低，会使发动机进气充量不足，造成发动机的颗粒物生成增加，使得dpf碳载量模型预测的碳捕集量会与实际碳捕集量存在较大偏差，导致dpf触发再生的准确性较低，进而导致dpf因再生频繁或碳载量过高而热损坏。

技术实现思路

1、本专利技术的主要目的在于提供了一种dpf碳载量预测方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术在高原地区，受限于车辆实际作业环境的影响，导致dpf触发再生的准确性较低，进而导致dpf因再生频繁或碳载量过高而热损坏的技术问题。>

2、为实现上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高原DPF碳载量预测方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的高原DPF碳载量预测方法，其特征在于，所述以各修正因子对基准碳载量模型进行更新，获得不同海拔下的目标DPF碳载量模型的步骤之前，还包括：

3.如权利要求2所述的高原DPF碳载量预测方法，其特征在于，所述根据所述瞬时颗粒物含量确定DPF的基准捕集效率的步骤，包括：

4.如权利要求3所述的高原DPF碳载量预测方法，其特征在于，所述根据所述瞬时颗粒物含量确定所述DPF运行前所述发动机的原始颗粒物排放量的步骤，包括：

5.如权利要求2所述的高原DPF碳载量预测方法，...

【技术特征摘要】

1.一种高原dpf碳载量预测方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的高原dpf碳载量预测方法，其特征在于，所述以各修正因子对基准碳载量模型进行更新，获得不同海拔下的目标dpf碳载量模型的步骤之前，还包括：

3.如权利要求2所述的高原dpf碳载量预测方法，其特征在于，所述根据所述瞬时颗粒物含量确定dpf的基准捕集效率的步骤，包括：

4.如权利要求3所述的高原dpf碳载量预测方法，其特征在于，所述根据所述瞬时颗粒物含量确定所述dpf运行前所述发动机的原始颗粒物排放量的步骤，包括：

5.如权利要求2所述的高原dpf碳载量预测方法，其特征在于，所述以通过预设综合捕集效率公式以碳载量系数和灰分系数对基准捕集效率进行更新，获得综合捕集效率的步骤之前，还包括：

6.如权利要求5所述的高原dpf碳载量预测方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：解礼兵，候春元，赵斌，王贵龙，蒋沄非，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心昆明有限公司，
类型：发明
国别省市：