【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车空调舒适性领域，具体涉及极端环境下使用空调假人的汽车热舒适性测试及评价方法。
技术介绍
1、在汽车测试中主要设计了在高温环境下的制冷试验和高寒环境下的采暖试验，通过在极端环境中下浸车，使车内温度达到一个较为严苛的温度，再开空调分析车辆空调的制冷和采暖能力。该测试项目只能考核空调最大制冷、热能力，且评价只能从车内温度变化来评价空调性能，不能评价车辆自动空调标定策略，不能从人的热感觉来评价整体车辆空调舒适性。
2、高寒和高温因严苛的温度对车辆座舱内的热舒适性产生了较大的影响，对于高原环境而言，相关研究表明海拔的升高，空气的密度和温度的变化将直接影响空调的制冷效果。一般来说，海拔升高1000米后，气压降低，空气密度和温度降低，导致空气侧质量流量急剧降低，换热性能衰减，空调的制冷量会下降5%至10%左右。当海拔由0升高至5000m 时，空气质量流量衰减44.2%，衰减系数越来越大，换热能力自然也随之大幅降低；冷凝换热量衰减18.5%，换热性能衰减较大；制热模式时，当海拔高度由0升高至 5000m，蒸发换热量衰减4....
【技术保护点】
1.极端环境下使用空调假人的汽车热舒适性测试方法，使用空调假人进行测试，其特征在于，该方法中还使用了安装在座椅上的热电偶：在臀部位置左右各设置一个热电偶，离座椅高15cm和30cm靠背处左右两边各设置一个热电偶；该方法包括制冷、采暖以及极端突变环境试验；其中，
2.根据权利要求1所述的极端环境下使用空调假人的汽车热舒适性测试方法，其特征在于，制冷试验中，车辆起步后按下表的顺序进行试验：
3.根据权利要求1所述的极端环境下使用空调假人的汽车热舒适性测试方法，其特征在于，采暖试验中，车辆起步后按下表的顺序进行试验：
4.根据权利要求2所...
【技术特征摘要】
1.极端环境下使用空调假人的汽车热舒适性测试方法，使用空调假人进行测试，其特征在于，该方法中还使用了安装在座椅上的热电偶：在臀部位置左右各设置一个热电偶，离座椅高15cm和30cm靠背处左右两边各设置一个热电偶；该方法包括制冷、采暖以及极端突变环境试验；其中，
2.根据权利要求1所述的极端环境下使用空调假人的汽车热舒适性测试方法，其特征在于，制冷试验中，车辆起步后按下表的顺序进行试验：
3.根据权利要求1所述的极端环境下使用空调假人的汽车热舒适性测试方法，其特征在于，采暖试验中，车辆起步后按下表的顺序进行试验：
4.根据权利要求2所述的极端环境下使用空调假人的汽车热舒适性测试方法，其特征在于，极端突变环境试验的场景1中，参照制冷试验的工况，若车辆在不同工况场景遇到，则选择l1-4其中一个进行试验。
5.根据权利要求3所述的极端环境下使用空调假人的汽车热舒适性测试方法，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜壁刚，韩飞，杨东阳，翟永超，周翔，王计广，胥峰，夏海峰，游云鹏，郭勇，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心昆明有限公司，
类型：发明
国别省市：
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