【技术实现步骤摘要】
本技术涉及型材产品加工，具体涉及一种具有在线加热功能的铝合金防撞梁上料系统。
技术介绍
1、防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，从而能够减小撞击力对车身纵梁的损害，对车辆起到保护作用。传统的防撞梁多采用高强度钢制成，但随着对防撞梁结构强度的要求越来越高以及汽车轻量化的设计要求，采用铝合金材质制成的防撞梁越来越多。铝合金防撞梁的制作需要先通过挤压成型工艺制得空心铝合金型材，再将空心铝合金型材冲压制成铝合金防撞梁。
2、随着铝合金防撞梁生产的自动化程度越来越高，工厂普遍开始采用自动化上料系统，但是在生产实践中发现，现有的自动化上料系统由于不能对空心铝合金型材进行预热，因空心铝合金型材自身强度过高、塑性过低，导致空心铝合金型材在后续的冲压过程中弯曲成型的良品率不理想。
3、解决以上问题成为当务之急。
技术实现思路
1、为解决现有的铝合金防撞梁上料系统由于不能对空心铝合金型材进行预热，导致空心铝合金型材在后续的冲压过程中弯曲成型的良品率不理想的技术问题，本...
【技术保护点】
1.一种具有在线加热功能的铝合金防撞梁上料系统，包括上料传送带(1)、设置在上料传送带(1)下料端的台架(2)以及安装在台架(2)上的转运组件，其特征在于：所述台架(2)上安装有上部具有敞口(3a)的加热箱(3)，所述加热箱(3)中设有至少一个用于放置空心铝合金型材的型材支架(6)，所述加热箱(3)的至少一端安装有加热组件，所述加热组件包括至少一个沿加热箱(3)的长度方向安装在台架(2)上的电阻丝驱动气缸(4)以及分别安装在对应电阻丝驱动气缸(4)上的加热电阻丝(5)，各组加热电阻丝(5)均沿加热箱(3)的长度方向延伸，并能够在对应电阻丝驱动气缸(4)的带动下插入或退...
【技术特征摘要】
1.一种具有在线加热功能的铝合金防撞梁上料系统，包括上料传送带(1)、设置在上料传送带(1)下料端的台架(2)以及安装在台架(2)上的转运组件，其特征在于：所述台架(2)上安装有上部具有敞口(3a)的加热箱(3)，所述加热箱(3)中设有至少一个用于放置空心铝合金型材的型材支架(6)，所述加热箱(3)的至少一端安装有加热组件，所述加热组件包括至少一个沿加热箱(3)的长度方向安装在台架(2)上的电阻丝驱动气缸(4)以及分别安装在对应电阻丝驱动气缸(4)上的加热电阻丝(5)，各组加热电阻丝(5)均沿加热箱(3)的长度方向延伸，并能够在对应电阻丝驱动气缸(4)的带动下插入或退出加热箱(3)，所述上料传送带(1)能够将空心铝合金型材经敞口(3a)转运至加热箱(3)的型材支架(6)上，当各组加热电阻丝(5)在对应的电阻丝驱动气缸(4)带动下插入加热箱(3)中时，各组加热电阻丝(5)均伸入空心铝合金型材中。
2.根据权利要求1所述的具有在线加热功能的铝合金防撞梁上料系统，其特征在于：所述加热箱(3)的两端均安装有加热组件。
3.根据权利要求2所述的具有在线加热功能的铝合金防撞梁上料系统，其特征在于：每套加热组件均设有至少两个安装在同一气缸滑座(7)上的电阻丝驱动气缸(4)，各气缸滑座(7)分别与至少一根沿加热箱(3)长度方向延伸的第一直线导轨(8)滑动配合，从而能够带动对应的电阻丝驱动气缸(4)靠近或者远离加热箱(3)。
4.根据权利要求1所述的具有在线加热功能的铝合金防撞梁上料系统，其特征在于：所述型材支架(6)均包括竖向安装在加热箱(3)箱底的支架升降气缸(6a)以及沿加热箱(3)宽度方向延伸地安装在支架升降气缸(6a...
【专利技术属性】
技术研发人员：张方元，吴博，吴德富，何威，刘渟婷，蒋晓霞，张焱，
申请(专利权)人：中铝特种铝材重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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