【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通工程通风，尤其涉及一种交通工程隧道通风装置。
技术介绍
1、隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。隧道施工中，由于钻眼，炸药爆破，装渣，喷射混凝土，内燃机和运输车辆的排气，洞内氧气太少，开挖时地层中放出混杂各种有害气体与岩尘，使洞内狭窄空间的空气非常浑浊污浊，大大地对人体健康威胁影响严重。必须向洞内供给新鲜的空气，排除有害气体，降低粉尘浓度，有效通用的方法就是使用各种通风机和除尘器来排尘通风。
2、但目前所使用的隧道通风装置，功能单一，仅能进行单一的通风操作，无法有效将从隧道内排出气体的有害气体进行过滤，排到外界空气中容易影响人的身体健康，此外隧道内部灰尘较多，扇叶表面容易依附灰尘，导致通风效率较低，且人工难以对其清理。
3、有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种交通工程隧道通风装置，通过对该通风装置的使用，能有效将隧道排出气体内部的有害气体进行初步过滤，减少有害气体排到外界空气中影响人的身体健康，此外自动对防尘网表面灰尘的清理，避免了灰尘堆积降低通过效率，使用更加方便，此外吸音海绵也有效降低了该装置工作产生的噪音，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通工程隧道通风装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种交通工程隧道通
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述扭簧、固定轴组成了转动组件，所述转动组件数量均为两组，所述转动组件与伸缩弹簧相配合，方便后续将活性炭板进行固定。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述伸缩电机、伸缩杆、圆筒刷、连接杆组成了清洁装置，所述清洁装置数量均为两组，所述清洁装置位于防尘网前后两侧，有效将依附在防尘网表面的灰尘进行清理。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述通风管两侧均设置有栏格板，所述栏格板可拆卸，方便栏格板损坏时的更换或对内部设备进行维护。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述防护条、安装板、第一固定孔、防护垫组成了耐冲击结构，所述耐冲击结构数量均为四组，所述两组耐冲击结构可将通风管包裹，避免外界冲击造成通风管损坏。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述驱动电机、转轴、扇叶组成了排气装置，所述排气装置位于防尘网与活性炭板之间，有效将排出气体内部的灰尘或有害气体进行过滤。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述吸音海绵由三聚氰胺泡沫组成，所述吸音海绵与栏格板相配合，减少该装置工作时产生的噪音。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述支撑柱数量均为四组，所述支撑柱位于通风管底部两侧，所述支撑柱位置靠近进气口与出气口，使该装置整体保持稳定。
17、本专利技术具有如下有益效果：
18、1、通过设置伸缩电机、伸缩杆、圆筒刷、防尘网，有利于将排出气体内部的大部分灰尘进行过滤，同时可对依附在防尘网表面的灰尘进行及时清理，避免灰尘堆积影响通风效率，也减少了人工拆卸通风管对防尘网进行清理的次数，使用更加方便。
19、2、通过设置活性炭板、固定扣、伸缩弹簧、固定杆、固定轴、扭簧，有利于工作人员将通风管内部长期工作的活性炭板进行拆卸更换，避免长时间过滤毒气后造成过滤效果下降，也避免了传统通风管无法将内部有害气体过滤从而影响人的身体健康。
20、3、通过设置栏格板、吸音海绵、防护条、防护垫，有利于控制内部气流流量与降低气流流动时产生的噪音，同时有效避免外界碰撞对通风管造成的损坏，有效保障了工作效率与安全，延长了使用寿命。
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1.一种交通工程隧道通风装置，包括通风管(1)，其特征在于：所述通风管(1)外壁活动连接有防护条(2)，所述防护条(2)一侧固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)外壁设置有第一固定孔(4)，所述防护条(2)一侧设置有伸缩电机(5)，所述通风管(1)底部固定连接有排污口(6)，所述排污口(6)一侧设置有支撑柱(7)，所述通风管(1)一侧活动连接有第一外框架(8)，所述第一外框架(8)外壁活动连接有固定螺母(9)，所述固定螺母(9)外壁设置有第二固定孔(10)，所述第一外框架(8)内壁固定连接有栏格板(11)，所述栏格板(11)内壁设置有进气口(12)，所述进气口(12)一侧设置有防尘网(13)，所述通风管(1)内壁固定连接有吸音海绵(14)，所述伸缩电机(5)底部设置有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)底部设置有圆筒刷(16)，所述圆筒刷(16)一侧设置有安装架(17)，所述安装架(17)一侧设置有转轴(18)，所述转轴(18)外壁设置有扇叶(19)，所述安装架(17)另一侧设置有出气口(20)，所述防尘网(13)外壁固定连接有第二外框架(21)，所述出气口(20)内壁活动连接有
2.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道通风装置，其特征在于：所述扭簧(27)、固定轴(26)组成了转动组件，所述转动组件数量均为两组，所述转动组件与伸缩弹簧(24)相配合。
3.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道通风装置，其特征在于：所述伸缩电机(5)、伸缩杆(15)、圆筒刷(16)、连接杆(29)组成了清洁装置，所述清洁装置数量均为两组，所述清洁装置位于防尘网(13)前后两侧。
4.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道通风装置，其特征在于：所述通风管(1)两侧均设置有栏格板(11)，所述栏格板(11)可拆卸。
5.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道通风装置，其特征在于：所述防护条(2)、安装板(3)、第一固定孔(4)、防护垫(28)组成了耐冲击结构，所述耐冲击结构数量均为四组，所述两组耐冲击结构可将通风管(1)包裹。
6.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道通风装置，其特征在于：所述驱动电机(30)、转轴(18)、扇叶(19)组成了排气装置，所述排气装置位于防尘网(13)与活性炭板(22)之间。
7.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道通风装置，其特征在于：所述吸音海绵(14)由三聚氰胺泡沫组成，所述吸音海绵(14)与栏格板(11)相配合。
8.根据权利要求1所述的一种交通工程隧道通风装置，其特征在于：所述支撑柱(7)数量均为四组，所述支撑柱(7)位于通风管(1)底部两侧，所述支撑柱(7)位置靠近进气口(12)与出气口(20)。
...【技术特征摘要】
1.一种交通工程隧道通风装置，包括通风管(1)，其特征在于：所述通风管(1)外壁活动连接有防护条(2)，所述防护条(2)一侧固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)外壁设置有第一固定孔(4)，所述防护条(2)一侧设置有伸缩电机(5)，所述通风管(1)底部固定连接有排污口(6)，所述排污口(6)一侧设置有支撑柱(7)，所述通风管(1)一侧活动连接有第一外框架(8)，所述第一外框架(8)外壁活动连接有固定螺母(9)，所述固定螺母(9)外壁设置有第二固定孔(10)，所述第一外框架(8)内壁固定连接有栏格板(11)，所述栏格板(11)内壁设置有进气口(12)，所述进气口(12)一侧设置有防尘网(13)，所述通风管(1)内壁固定连接有吸音海绵(14)，所述伸缩电机(5)底部设置有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)底部设置有圆筒刷(16)，所述圆筒刷(16)一侧设置有安装架(17)，所述安装架(17)一侧设置有转轴(18)，所述转轴(18)外壁设置有扇叶(19)，所述安装架(17)另一侧设置有出气口(20)，所述防尘网(13)外壁固定连接有第二外框架(21)，所述出气口(20)内壁活动连接有活性炭板(22)，所述活性炭板(22)顶部固定连接有固定扣(23)，所述固定扣(23)一侧固定连接有伸缩弹簧(24)，所述伸缩弹簧(24)一侧固定连接有固定杆(25)，所述固定杆(25)顶部套接有固定轴(26)，所述固定轴(26)外壁套接有扭簧(27)，所述防护条(2)内壁固定连接有防护垫(28)，所述伸缩杆(15)一侧设置有连接杆(29)，所述转轴(18)另一侧设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯耀龙，孙卓宇，白龙臻，刘阳，
申请(专利权)人：郑州铁路职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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