一种隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机制造技术

技术编号:41979662 阅读:13 留言:0更新日期:2024-07-12 12:11
一种隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机,固定设置在隧道挖掘立拱架台车尾部两侧,其包括立柱、驱动机构、支撑架组件、转向链轮组件、连接凸台、链条;立柱通过连接凸台用于将立柱与隧道挖掘立拱架台车的固定连接;驱动机构固定设置在立柱中部,支撑架组件上下活动设置在立柱上,转向链轮组件固定设置在立柱上下两端,链条通过转向链轮组件包绕在立柱翼板外侧面,链条上下两端与支撑架组件铰接连接;驱动机构驱动链条带动支撑架组件承载和固定中心拱架上下运动,辅助中心拱架与侧拱架的对位和组装,解决了隧道、引水洞施工过程中,中心拱架与侧拱架组装存在的劳动强度大、危险程度高、占用施工人员数量多、拱架组装效率低等诸多问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道、引水洞施工用装备,具体涉及一种隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机


技术介绍

1、国内目前隧道、引水洞施工挖掘立拱作业中使用的立拱架台车,不具备其他动力辅助设备,仅仅为隧道、引水洞挖掘立拱作业提供一个登高作业平台。当进行拱架组装时,需人工通过简单辅助工具移动、抬升中间拱架,及将侧拱架与中间拱架进行对位和连接组装,因此存在劳动强度大、危险程度高、占用施工人员数量多、拱架组装效率低等诸多问题,已经成为隧道、引水洞施工的瓶颈工序,因此有必要对现有立拱架台车进行设计改进,在立拱架台车上增加拱架组装作业专用辅助设备来解决上述诸多问题。


技术实现思路

1、为了克服
技术介绍
中的不足,本技术公开了一种隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机,其固定设置在隧道挖掘立拱架台车尾部两侧,用于提升、固定中心拱架,辅助中心拱架与侧拱架的组装,解决现有隧道挖掘立拱架台车因缺少拱架组装专用辅助提升设备所导致的诸多问题。

2、为了实现所述技术目的,本技术采用如下技术方案:一种隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机,固定设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机,固定设置在隧道挖掘立拱架台车尾部两侧,用于提升、固定中心拱架,辅助中心拱架与侧拱架的对位、组装;其特征是:包括立柱(1)、驱动机构(2)、支撑架组件(3)、转向链轮组件(4)、连接凸台(5)、链条(6);

2.根据权利要求1所述隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机,其特征是:驱动机构(2)包括电机(2.1)、减速器(2.2)、主动链轮(2.3)、辅助链轮(2.4)、基板(2.5);电机(2.1)、减速器(2.2)、主动链轮(2.3)依次传动连接,辅助链轮(2.4)设有两个,转动设置在主动链轮(2.3)上下两侧;电机(2.1)、减速器(...

【技术特征摘要】

1.一种隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机,固定设置在隧道挖掘立拱架台车尾部两侧,用于提升、固定中心拱架,辅助中心拱架与侧拱架的对位、组装;其特征是:包括立柱(1)、驱动机构(2)、支撑架组件(3)、转向链轮组件(4)、连接凸台(5)、链条(6);

2.根据权利要求1所述隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机,其特征是:驱动机构(2)包括电机(2.1)、减速器(2.2)、主动链轮(2.3)、辅助链轮(2.4)、基板(2.5);电机(2.1)、减速器(2.2)、主动链轮(2.3)依次传动连接,辅助链轮(2.4)设有两个,转动设置在主动链轮(2.3)上下两侧;电机(2.1)、减速器(2.2)、主动链轮(2.3)、辅助链轮(2.4)固定设置在基板(2.5)一侧板面,通过基板(2.5)与立柱(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机,其特征是:支撑架组件(3)包括支撑架(3.1)、运动架(3.2),支撑架(3.1)与运动架(3.2)铰接连接;支撑架组件(3)通过运动架(3.2)与立柱(1)上下活动连接。

4.根据权利要求3所述隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机,其特征是:支撑架(3.1)上铰接设置有锁紧块(3.1.6),锁紧块(3.1.6)由锁紧油缸(3.1.5)驱动绕铰接轴转动,锁紧或松开放置在支撑架(3.1)上的中心拱架。

5.根据权利要求3所述隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机,其特征是:运动架(3.2)包括运动架本体(3.2.1),运动架本体(3.2.1)上固定设置有支撑轮组件(3.2.2),支撑轮组件(3.2.2)中转动设置有支撑轮(3.2....

【专利技术属性】
技术研发人员:鲍龙飞段立志王兴华王志华钱微
申请(专利权)人:河南兴坤隧道装备制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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