一种T型螺栓智能检测系统技术方案

本技术公开了一种T型螺栓智能检测系统，采用智能的检测螺母将螺栓固定在台车面板上，检测螺母在拧紧后其开关被压在台车面板上，从而触发开关，打开无线传感器，无线传感器向外部监控终端如智能控制柜发送无线信号，并在智能控制柜的触控屏上显示各个检测螺母的开关状态，在拆除T型螺栓时，先将检测螺母拧下，再将螺栓转动90°后取出，检测螺母被拧下时开关被关闭，无线传感器停止向智能控制柜发送无线信号，智能控制柜的触控屏上相应的检测螺母的状态改变为“已拆除”，工作人员通过触控屏即可了解所有检测螺母的状态，从而判断螺栓是否拆除完毕，避免螺栓漏拆的情况下台车脱模而导致的槽道损坏，提高了脱模工作的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁道施工，具体为一种t型螺栓智能检测系统。

技术介绍

1、铁路隧道的施工中施工二衬混凝土时需要将接触网槽道预埋至二衬中，为了保证槽道的定位进度，需要在模板台车面板上开设长方形孔洞，t型螺栓通过预留孔洞定位预埋槽道。

2、目前的施工中存在以下问题：二衬施工完成后脱模前需将t型螺栓拆卸，由于t型螺栓数量较多，施工时存在t型螺栓漏拆情况，t型螺栓未完全拆除的情况下台车脱模时会将槽道拉坏，拉坏的槽道修复极为困难，可能造成部分混凝土报废重新施工。为此，我们提出一种t型螺栓智能检测系统。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种t型螺栓智能检测系统，工作人员通过触控屏即可了解所有检测螺母的状态，从而判断螺栓是否拆除完毕，避免螺栓漏拆的情况下台车脱模而导致的槽道损坏，提高了脱模工作的稳定性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种t型螺栓智能检测系统，包括台车面板、若干个槽道和螺栓，所述槽道预埋在混凝土中，台车面板设置在槽道开口侧的上表面，且台车面板上开设有通槽，螺栓的顶端穿过通槽并安装在槽道内，所述螺栓的螺纹部螺纹连接有检测螺母，检测螺母上开设有与螺栓匹配的螺孔，且检测螺母设置在台车面板的上表面，检测螺母内分别设置有内置电池和无线传感器，检测螺母上靠近台车面板的侧表面设置有分别与内置电池和无线传感器电连接的开关，检测螺母在拧紧到螺栓上时开关与台车面板接触从而打开无线传感器向外部监控终端发送无线信号。

3、作为本技术的一种优选技术方案，所述螺栓外侧套接有垫片，垫片设置在检测螺母与台车面板之间。

4、作为本技术的一种优选技术方案，所述检测螺母靠近台车面板的侧表面开设有安装槽，安装槽内滑动设置有支撑杆，所述垫片的侧表面开设有与支撑杆对应的通孔，支撑杆的顶端穿过通孔与台车面板的侧表面接触。

5、作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑杆外侧套接有弹簧。

6、作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑杆的端部为半球状。

7、作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑杆的端部上表面开设有滚珠槽，滚珠槽内滚动设置有滚珠。

8、作为本技术的一种优选技术方案，所述检测螺母的侧表面开设有与内置电池电连接的充电接口。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用智能的检测螺母将螺栓固定在台车面板上，检测螺母在拧紧后其开关被压在台车面板上，从而触发开关，打开无线传感器，无线传感器向外部监控终端如智能控制柜发送无线信号，并在智能控制柜的触控屏上显示各个检测螺母的开关状态，在拆除t型螺栓时，先将检测螺母拧下，再将螺栓转动90°后取出，检测螺母被拧下时开关被关闭，无线传感器停止向智能控制柜发送无线信号，智能控制柜的触控屏上相应的检测螺母的状态改变为“已拆除”，工作人员通过触控屏即可了解所有检测螺母的状态，从而判断螺栓是否拆除完毕，避免螺栓漏拆的情况下台车脱模而导致的槽道损坏，提高了脱模工作的稳定性，工作人员只需要通过智能控制柜远程监控即可，大大减少了工作人员的工作量，提高了工作效率。

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【技术保护点】

1.一种T型螺栓智能检测系统，包括台车面板（1）、若干个槽道（2）和螺栓（3），所述槽道（2）预埋在混凝土中，台车面板（1）设置在槽道（2）开口侧的上表面，且台车面板（1）上开设有通槽，螺栓（3）的顶端穿过通槽并安装在槽道（2）内，其特征在于：所述螺栓（3）的螺纹部螺纹连接有检测螺母（4），检测螺母（4）上开设有与螺栓（3）匹配的螺孔（12），且检测螺母（4）设置在台车面板（1）的上表面，检测螺母（4）内分别设置有内置电池和无线传感器，检测螺母（4）上靠近台车面板（1）的侧表面设置有分别与内置电池和无线传感器电连接的开关（5），检测螺母（4）在拧紧到螺栓（3）上时开关（5）与台车面板（1）接触从而打开无线传感器向外部监控终端发送无线信号。

2.根据权利要求1所述的一种T型螺栓智能检测系统，其特征在于：所述螺栓（3）外侧套接有垫片（6），垫片（6）设置在检测螺母（4）与台车面板（1）之间。

3.根据权利要求2所述的一种T型螺栓智能检测系统，其特征在于：所述检测螺母（4）靠近台车面板（1）的侧表面开设有安装槽（9），安装槽（9）内滑动设置有支撑杆（7），所述垫片（6）的侧表面开设有与支撑杆（7）对应的通孔（8），支撑杆（7）的顶端穿过通孔（8）与台车面板（1）的侧表面接触。

4.根据权利要求3所述的一种T型螺栓智能检测系统，其特征在于：所述支撑杆（7）外侧套接有弹簧（10）。

5.根据权利要求3所述的一种T型螺栓智能检测系统，其特征在于：所述支撑杆（7）的端部为半球状。

6.根据权利要求3所述的一种T型螺栓智能检测系统，其特征在于：所述支撑杆（7）的端部上表面开设有滚珠槽，滚珠槽内滚动设置有滚珠（13）。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种T型螺栓智能检测系统，其特征在于：所述检测螺母（4）的侧表面开设有与内置电池电连接的充电接口（11）。

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【技术特征摘要】

1.一种t型螺栓智能检测系统，包括台车面板（1）、若干个槽道（2）和螺栓（3），所述槽道（2）预埋在混凝土中，台车面板（1）设置在槽道（2）开口侧的上表面，且台车面板（1）上开设有通槽，螺栓（3）的顶端穿过通槽并安装在槽道（2）内，其特征在于：所述螺栓（3）的螺纹部螺纹连接有检测螺母（4），检测螺母（4）上开设有与螺栓（3）匹配的螺孔（12），且检测螺母（4）设置在台车面板（1）的上表面，检测螺母（4）内分别设置有内置电池和无线传感器，检测螺母（4）上靠近台车面板（1）的侧表面设置有分别与内置电池和无线传感器电连接的开关（5），检测螺母（4）在拧紧到螺栓（3）上时开关（5）与台车面板（1）接触从而打开无线传感器向外部监控终端发送无线信号。

2.根据权利要求1所述的一种t型螺栓智能检测系统，其特征在于：所述螺栓（3）外侧套接有垫片（6），垫片（6）设置在检测螺母（4）与台车面板（1）之间。

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【专利技术属性】
技术研发人员：段立志，张磊，马飞涛，卢大军，雷超，徐坤，王祺，
申请(专利权)人：河南兴坤隧道装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：