【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新能源，具体涉及一种电能储存高压快充方法、装置、控制设备及介质。
技术介绍
1、二次电池(rechargeable battery)又称为充电电池或蓄电池，是指在电池放电后可通过充电的方式使活性物质激活而继续使用的电池。现有对二次电池进行充电的过程一般是：先将交流电转换成直流电或对直流电进行升降压，最后利用经过调压的直流电对电池进行充电。但是这种电池充电方式将产生较大的功率损耗，随着新能源汽车的普及高压快充需要投入较高的硬件成本，电网的容量不足都是急需解决的问题。
2、光伏板，也称光伏板组件，是一种暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置，由几乎全部以半导体物料(例如硅)制成的薄身固体光伏电池组成。由于光伏板是输出直流电，如何利用光伏板对二次电池进行直接充电，进而实现减小功耗、提升充电效率和降低硬件成本的目的，是本领域技术人员亟需研究的课题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种电能储存高压快充方法、系统、控制设备及介质，用以解决现有技术中存在的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、本专利技术提供了一种电能储存高压快充方法，包括：由充电系统的电压匹配控制器执行，其中，所述充电系统还包括有相互串联的光伏板、电压匹配开关、高压开关和二次电池，所述相互串联的光伏板有一条光伏板串联支路或多条具有不同串联数的光伏板串联支路，多条具有不同串联数的光伏板串联支路中的每条光伏板串联支路的目标工作电压以预设百分比值依次递
4、所述电压匹配控制器分别通信连接所述光伏板串联支路、电压匹配开关、高压开关和二次电池，所述每条光伏板串联支路的正极分别电连接所述电压匹配开关的正极输入端子，所述每条光伏板串联支路的负极分别电连接所述电压匹配开关的负极输入端子，所述电压匹配开关的正极输出端子电连接所述高压开关的正极输入端子，所述电压匹配开关的负极输出端子电连接所述高压开关的负极输入端子，所述高压开关的正极输出端子电连接每组储能二次电池的正极，所述高压开关的负极输出端子电连接所述每组储能二次电池的负极；
5、所述电能储存高压快充方法，包括有如下步骤s1～s3：
6、s1.根据二次电池的当前状态数据，确定出当前遍历的某条光伏板串联支路的工作电压和电流是否与二次电池的当前状态数据相匹配，若匹配则执行步骤s2；所述二次电池的状态数据至少包括电池充电需求电压和电池充电需求电流；
7、s2.根据确定出的所述某条光伏板串联支路生成第一控制信号并将第一控制信号传送至所述电压匹配开关和所述高压开关，以使确定出的所述某条光伏板串联支路和二次电池构成充电回路,执行步骤s3；
8、s3.根据实时监测到的二次电池的充电状态，判断是否需要调整二次电池的充电需求电压、是否需要调整二次电池的充电需求电流、是否需要停止充电或监测所述某条光伏板串联支路是否发生遮挡或阴影，若是，生成第二控制信号并将第二控制信号传送至所述高压开关和电压匹配开关，以使所述某条光伏板串联支路与二次电池构成的充电回路断开，监测高压开关和电压匹配开关状态后，执行步骤s1。
9、可选的，所述二次电池还包括车载二次电池，所述车载二次电池的正极端子通过所述高压开关的正极电连接多组储能二次电池的正极端子，所述车载二次电池的负极端子通过所述高压开关的负极电连接多组储能二次电池的负极端子，所述方法还包括：
10、根据车载二次电池的当前状态数据，确定出储能二次电池的状态数据和/或光伏板串联支路的工作电压及电流与车载二次电池的当前状态数据相匹配的某组储能二次电池和/或某个光伏板串联支路；
11、根据确定出的某组储能二次电池和/或某个光伏板串联支路生成第三控制信号并将第三控制信号传送给所述电压匹配开关和所述高压开关，以使某组储能二次电池和/或某个光伏板串联支路与车载二次电池构成充电回路；
12、根据实时监测到的车载二次电池的充电状态，判断是否需要调整车载二次电池的充电需求电压、车载二次电池充电需求电流、是否需要停止充电或监测所述某条光伏板串联支路是否发生遮挡或阴影，若是，生成第四控制信号并将第四控制信号传送至所述高压开关和电压匹配开关，以使所述某组储能二次电池和/或某个光伏板串联支路与车载二次电池构成的充电回断开，监测高压开关和电压匹配开关状态。
13、可选的，在构成充电回路之前，还包括：
14、判断高压开关和电压匹配开关状态是否正常；
15、若正常，则构成光伏板串联支路和二次电池之间的充电回路；
16、若不正常，生成故障提示信号。
17、可选的，利用光伏板串联支路的工作电压范围对二次电池充电。
18、可选的，根据每条光伏板串联支路的当前开路电压，以及实时监测到的光照数据和温度数据，确定每条光伏板串联支路的最大功率点。
19、可选的，通过水循环系统或风循环系统对光伏板进行温度控制，动态调整光伏板串联支路的工作电压，以将动态调整后的工作电压与当前需要进行充电的二次电池的电压相匹配。
20、可选的，所述高压开关由机械开关并联功率半导体开关组成。
21、相应的，还提供了一种电能储存高压快充装置，适用于布置在充电系统的电压匹配控制器中，其中，所述充电系统还包括有相互串联的光伏板、电压匹配开关、高压开关和二次电池，所述相互串联的光伏板有一条光伏板串联支路或多条具有不同串联数的光伏板串联支路，多条具有不同串联数的光伏板串联支路中的每条光伏板串联支路的目标工作电压以预设百分比值依次递增，所述二次电池包括一组储能二次电池或多组储能二次电池，多组储能二次电池中的每组储能二次电池之间的额定电压以预设百分比值依次递增；
22、所述电压匹配控制器分别通信连接所述光伏板串联支路、电压匹配开关、高压开关和二次电池，所述每条光伏板串联支路的正极分别电连接所述电压匹配开关的正极输入端子，所述每条光伏板串联支路的负极分别电连接所述电压匹配开关的负极输入端子，所述电压匹配开关的正极输出端子电连接所述高压开关的正极输入端子，所述电压匹配开关的负极输出端子电连接所述高压开关的负极输入端子，所述高压开关的正极输出端子电连接每组储能二次电池和/或车载二次电池的正极，所述高压开关的负极输出端子电连接所述每组储能二次电池和/或车载二次电池的负极；
23、所述电能储存高压快充装置，包括有确定模块、触发模块和监测模块；
24、确定模块，用于根据二次电池的当前状态数据，确定出当前遍历的某条光伏板串联支路的工作电压和电流是否与二次电池的当前状态数据相匹配，若匹配启动触发模块，所述二次电池的状态数据至少包括电池充电需求电压和电池充电需求电流；
25、触发模块，用于根据确定出的所述某条光伏板串联支路生成第一控制信号并将第一控制信号传本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电能储存高压快充方法，其特征在于，包括：由充电系统的电压匹配控制器执行，其中，所述充电系统还包括有相互串联的光伏板、电压匹配开关、高压开关和二次电池，所述相互串联的光伏板有一条光伏板串联支路或多条具有不同串联数的光伏板串联支路，多条具有不同串联数的光伏板串联支路中的每条光伏板串联支路的目标工作电压以预设百分比值依次递增，所述二次电池包括一组储能二次电池或多组储能二次电池，多组储能二次电池中的每组储能二次电池之间的额定电压以预设百分比值依次递增；
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述二次电池还包括车载二次电池，所述车载二次电池的正极端子通过所述高压开关的正极电连接多组储能二次电池的正极端子，所述车载二次电池的负极端子通过所述高压开关的负极电连接多组储能二次电池的负极端子，所述方法还包括：
3.根据权利要求1或2任一项所述的方法，其特征在于，在构成充电回路之前，还包括：
4.根据权利要求1或2任一项所述的方法，其特征在于，利用光伏板串联支路的工作电压范围对二次电池充电。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据每
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过水循环系统或风循环系统对光伏板进行温度控制，动态调整光伏板串联支路的工作电压，以将动态调整后的工作电压与当前需要进行充电的二次电池的电压相匹配。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述高压开关由机械开关并联功率半导体开关组成。
8.一种电能储存高压快充装置，其特征在于，适用于布置在充电系统的电压匹配控制器中，其中，所述充电系统还包括有相互串联的光伏板、电压匹配开关、高压开关和二次电池，所述相互串联的光伏板有一条光伏板串联支路或多条具有不同串联数的光伏板串联支路，多条具有不同串联数的光伏板串联支路中的每条光伏板串联支路的目标工作电压以预设百分比值依次递增，所述二次电池包括一组储能二次电池或多组储能二次电池，多组储能二次电池中的每组储能二次电池之间的额定电压以预设百分比值依次递增；
9.一种控制设备，其特征在于，包括有依次通信连接的存储器、处理器和收发器，其中，所述存储器用于存储计算机程序，所述收发器用于收发消息，所述处理器用于读取所述计算机程序，执行如权利要求1～7中任意一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有指令，当所述指令在计算机上运行时，执行如权利要求1～7中任意一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种电能储存高压快充方法，其特征在于，包括：由充电系统的电压匹配控制器执行，其中，所述充电系统还包括有相互串联的光伏板、电压匹配开关、高压开关和二次电池，所述相互串联的光伏板有一条光伏板串联支路或多条具有不同串联数的光伏板串联支路，多条具有不同串联数的光伏板串联支路中的每条光伏板串联支路的目标工作电压以预设百分比值依次递增，所述二次电池包括一组储能二次电池或多组储能二次电池，多组储能二次电池中的每组储能二次电池之间的额定电压以预设百分比值依次递增；
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述二次电池还包括车载二次电池，所述车载二次电池的正极端子通过所述高压开关的正极电连接多组储能二次电池的正极端子，所述车载二次电池的负极端子通过所述高压开关的负极电连接多组储能二次电池的负极端子，所述方法还包括：
3.根据权利要求1或2任一项所述的方法，其特征在于，在构成充电回路之前，还包括：
4.根据权利要求1或2任一项所述的方法，其特征在于，利用光伏板串联支路的工作电压范围对二次电池充电。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据每条光伏板串联支路的当前开路电压，以及实时监测到的光照数据和温度数据，确定每条光伏板串联支路的最大功率点。
6.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：修磊然，
申请(专利权)人：北京磊然循环科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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