【技术实现步骤摘要】
本申请涉及的汽车座椅调节手柄的领域，尤其是涉及一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构。
技术介绍
1、汽车的出现，改变了人们的生活方式，也改变了人们时空和价值的观念，为丰富人类社会的物质生活和精神文明有着巨大的贡献。
2、而汽车座椅是人与汽车直接接触其中一主要体现，人们驾驶汽车的舒适性之一是与汽车的座椅有关，随着新能源汽车的出现，我们汽车生产且与对于车辆的创新也日益不断，汽车的配置也随之日益增加，其中座椅上功能的调节也是种类繁多，这就要求各功能调节机构工作时必须稳定可靠。
3、目前，我们传统的座椅调节手柄大多采用手柄驱动手柄驱动轴转动，以此来带动拉线工作，而手柄的复位则是通过扭簧来实现，但是对于拉线整体的锁定则是通过被控制机构内的结构来配合实现的，而非调节手柄自身结构来实现。
4、为此，专利技术人认为传统的座椅调节手柄在正向、逆向转动往复调节以及在静止状态下均不具有自锁功能，也无法保证调节后的锁止可靠性。
技术实现思路
1、为了可以使调节手柄在正向、逆向转...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，包括固定支架（1）以及穿设于固定支架（1）可旋转的手柄驱动轴（2），其特征在于，固定支架（1）的一端面设置有安装槽，手柄驱动轴（2）与安装槽相应的一侧套设有旋转盘（3），旋转盘（3）与固定支架（1）相对的端面设置有转动槽，旋转盘（3）盖设于固定支架（1）时，转动槽和安装槽之间形成安装室，安装室内设置有固定套设于手柄驱动轴（2）的转盘（5）驱动机构，转盘（5）驱动机构可驱动旋转盘（3）顺时针/逆时针转动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，其特征在于，所述转盘（5）驱动机构包括解锁支架、锁...
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，包括固定支架（1）以及穿设于固定支架（1）可旋转的手柄驱动轴（2），其特征在于，固定支架（1）的一端面设置有安装槽，手柄驱动轴（2）与安装槽相应的一侧套设有旋转盘（3），旋转盘（3）与固定支架（1）相对的端面设置有转动槽，旋转盘（3）盖设于固定支架（1）时，转动槽和安装槽之间形成安装室，安装室内设置有固定套设于手柄驱动轴（2）的转盘（5）驱动机构，转盘（5）驱动机构可驱动旋转盘（3）顺时针/逆时针转动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，其特征在于，所述转盘（5）驱动机构包括解锁支架、锁止件（4），解锁支架包括转盘（5）以及设置于靠近转盘（5）一侧边缘处弧形的解锁板（6），转盘（5）固定套设于手柄驱动轴（2）；锁止件（4）设置有两个，两个锁止件（4）分别铰接于手柄驱动轴（2）两侧的转盘（5）上；转盘（5）上与解锁板（6）相对的一侧设置有抵压两锁止件（4）的弹性组件，解锁板（6）上设置有安装于手柄驱动轴（2）的复位组件。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，其特征在于，所述弹性组件包括设置于解锁板（6）相对的一侧呈w形的弹簧片（7），转盘（5）上位于解锁板（6）相对的一侧设置有三个辅位销（8），弹簧片（7）安装于三个辅位销（8）之间。
4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，其特征在于，所述复位组件包括套设于手柄驱动轴（2）的扭簧（9）、以及设置于安装槽槽底且位于解锁板（6）外侧的扭簧辅力板（10），扭簧（9）的两端部分别抵接于解锁板（6）沿转盘（5）圆周方向的相对两侧，并延伸至扭簧辅力板（10）沿转盘（5）圆周方向的相对两侧。
5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：缪伟锁，关小伟，陈昀，
申请(专利权)人：浙江天成自控股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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