一种用于消除热融湖塘对路基稳定性影响的结构制造技术

技术编号:41973119 阅读:34 留言:0更新日期:2024-07-10 16:52
本发明专利技术涉及一种用于消除热融湖塘对路基稳定性影响的结构,该结构包括混凝土墙、热管、反光材料和H形型钢。混凝土墙由钢筋笼与块石通过轻质混凝土浇筑而成,且不同槽段的钢筋笼通过H形型钢相连;混凝土墙的底部穿透多年冻土层的顶部并垂直插入,且该混凝土墙的两侧分别与热融湖塘的湖水及季节性活动层的土壤直接接触;反光材料铺设于路基与混凝土墙之间的季节性活动层的表面;热管的冷凝段暴露于空气中,蒸发段垂直插入季节性活动层与多年冻土层之内,且热管穿透反光材料。本发明专利技术结构简单,作用明显,可应用于多年冻土区路基旁有热融湖塘的情况,特别是防治路基侧方热融湖塘发育对路基下方多年冻土的退化和侵蚀作用所引起的路基失稳的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及多年冻土地区的路基建设和维护中路基稳定性防护领域,尤其涉及一种用于消除热融湖塘对路基稳定性影响的结构


技术介绍

1、冻土是一种温度低于0 ℃且含有冰的岩土体,受气温季节性变化的影响,这种含冰的岩土体在冻结与融化状态交相转换,冬季冻结,夏季融化。由于自然或工程建设的影响,多年冻土不断融化。土中的冰融化成水并汇聚在低洼区域,地表土体随之塌陷形成热融湖塘。热融湖塘的存在又将加剧周围多年冻土的退化。随着全球变暖趋势愈发激烈,气候变暖趋势已经成为未来气候变化的主旋律。由于自然气候条件变化以及人为因素导致的多年冻土退化还将持续加剧,这将导致更多热融湖塘的产生。

2、目前,青藏高原已经建成大量的公路和铁路,由于公路和铁路路面及路基改变了原有的多年冻土气候-土层热量平衡,在已建成的公路、铁路沿线出现了大量的热融湖塘。由于水的比热容较大,在冬季散热过程中,湖塘中的水并不能完全冻结,这导致热融湖塘在冬季成为一个稳定的热源,持续对周围土体进行加热,严重阻碍了下方多年冻土的散热。而在夏季,由于水具有较高的比热容,发育的热融湖塘将大量的热量储存于水中。热本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于消除热融湖塘对路基稳定性影响的结构,其特征在于:该结构包括混凝土墙(5)、热管(6)、反光材料(7)和H形型钢(11);所述混凝土墙(5)由钢筋笼(8)与块石(9)通过轻质混凝土(10)浇筑而成,且不同槽段的所述钢筋笼(8)通过H形型钢(11)相连;所述混凝土墙(5)的底部穿透多年冻土层(3)的顶部并垂直插入,且该混凝土墙(5)的两侧分别与热融湖塘(1)的湖水及季节性活动层(2)的土壤直接接触;所述反光材料(7)铺设于路基(4)与所述混凝土墙(5)之间的所述季节性活动层(2)的表面;所述热管(6)的冷凝段暴露于空气中,蒸发段垂直插入所述季节性活动层(2)与所述多年冻土层(3)...

【技术特征摘要】

1.一种用于消除热融湖塘对路基稳定性影响的结构,其特征在于:该结构包括混凝土墙(5)、热管(6)、反光材料(7)和h形型钢(11);所述混凝土墙(5)由钢筋笼(8)与块石(9)通过轻质混凝土(10)浇筑而成,且不同槽段的所述钢筋笼(8)通过h形型钢(11)相连;所述混凝土墙(5)的底部穿透多年冻土层(3)的顶部并垂直插入,且该混凝土墙(5)的两侧分别与热融湖塘(1)的湖水及季节性活动层(2)的土壤直接接触;所述反光材料(7)铺设于路基(4)与所述混凝土墙(5)之间的所述季节性活动层(2)的表面;所述热管(6)的冷凝段暴露于空气中,蒸发段垂直插入所述季节性活动层(2)与所述多年冻土层(3)之内,且所述热管(6)穿透所述反光材料(7)。

2.如权利要求1所述的一种用于消除热融湖塘对路基稳定性影响的结构,其特征在于:所述钢筋笼(8)中装填若干个所述块石(9),且所述块石(9)的粒径为10~20 mm,强度为30~40 mpa,堆积空隙率为25%~30%;在若干个所述块石(9)堆砌形成的空隙之中,浇筑所述轻质混凝土(10)。

3.如权利要求2所述的一种用于消除热融湖塘对路基稳定性影响的结构,其特征在于:所述钢筋笼(8)由竖直、水平多组钢筋垂直相交绑扎而成,钢筋直径为12 mm。

4.如权利要求3所述的一种用于消除热融湖塘对路基稳定性影响的结构,其特征在于:所述钢筋笼(8)的竖直、水平钢筋布置间隔相同且等距,其布置间隔不大于80 mm,采用钢丝绑扎固定。

5.如权利要求1所述的一种用于消除热融湖塘对路基稳定性影响的结构,其特征在于:所述钢筋笼(8)之间采用所述h形型钢(11)接头连接,该h形型...

【专利技术属性】
技术研发人员:马勤国周柯宇罗晓晓赖远明牛富俊高建强
申请(专利权)人:华南理工大学
类型:发明
国别省市:

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