本技术涉及通风技术领域，具体涉及一种电动轮自卸车通风系统，本技术第一进风装置通过第一风机与第一出风装置连接，以使进入电控柜的外界空气流经电控柜，并通过第一出风装置排出；第二进风装置通过第二风机与第二出风装置连接，用于双联风机将经由第二进风装置吸入的外界空气，通过第二出风装置输入到驱动电机，以驱散驱动电机产生的热量，本技术利用双联风机将用于对电控柜进行冷却风道和用于对驱动电机进行冷却风道分别独立设置，不仅可以降低驱动电机冷却风道中的散热风温度，满足两者散热需求，进而提高车辆运输作业效率和车辆行驶可靠性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及通风，具体涉及一种电动轮自卸车通风系统。
技术介绍
1、电动轮自卸车属于非道路矿用运输车辆的一种，广泛用于各种砂石矿、金属矿、煤矿的表层剥离及矿石运输工作。整车包括电传动系统和通风系统，其中电传动系统主要包括发动机、发电机、驱动电机、电控柜等，通风系统包括冷却风道和风机等。
2、车辆行驶过程中，发电机、驱动电机和电控柜会产生大量热量，这些热量主要依靠通风系统进行散热。大多数车辆的发电机与其散热风机采用同轴转动方式，以节省空间和制造成本，且能满足基本的散热需求，而驱动电机和电控柜则采用专门的冷却风道进行散热。
3、现有的电动轮自卸车驱动电机及电控柜通风系统对于电控柜和驱动电机的主要散热布置结构为：外界风经电控柜入风口进入电控柜，给电控柜内部的整流器、逆变器以及其他零部件散热后，再经电控柜出风口和前风道进入风机，再经风机出风口和后风道进入驱动电机，给驱动电机散热后散失到大气中。因电控柜和驱动电机采用的前风道和后风道属于一体式冷却风道，在某些特殊工况下，易产生散热不足的现象，影响车辆的正常行驶。
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【技术保护点】
1.一种电动轮自卸车通风系统，其特征在于，包括：双联风机、第一进风装置、第一出风装置、第二进风装置、第二出风装置和电机；
2.根据权利要求1所述的电动轮自卸车通风系统，其特征在于，所述第一风机和第二风机同轴相连。
3.根据权利要求1所述的电动轮自卸车通风系统，其特征在于，所述第一进风装置包括第一进风口和第一进风风道；
4.根据权利要求3所述的电动轮自卸车通风系统，其特征在于，所述第一出风装置包括第一出风通道；
5.根据权利要求4所述的电动轮自卸车通风系统，其特征在于，所述第一出风通道设置在车厢底板下部。
6.根据权利要求1所述的...
【技术特征摘要】
1.一种电动轮自卸车通风系统，其特征在于，包括：双联风机、第一进风装置、第一出风装置、第二进风装置、第二出风装置和电机；
2.根据权利要求1所述的电动轮自卸车通风系统，其特征在于，所述第一风机和第二风机同轴相连。
3.根据权利要求1所述的电动轮自卸车通风系统，其特征在于，所述第一进风装置包括第一进风口和第一进风风道；
4.根据权利要求3所述的电动轮自卸车通风系统，其特征在于，所述第一出风装置包括第一出风通...
【专利技术属性】
技术研发人员：李庆双，张明月，丁永，林腾，赵润民，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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