用于短舱的声学处理的空气喷嘴制造技术

本发明专利技术涉及一种用于短舱(1)的空气喷嘴(6)，气流(F)能够穿过所述短舱，空气喷嘴(6)包括在后缘(60)处汇合的外部空气动力线(61)和内部空气动力线(62)，并且在离散位置(P1、P2)处包括由整流罩(13、14)补偿的至少一个较大厚度区域，整流罩确保空气动力线的连接以形成后缘(60)，整流罩(13、14)包括外壁(140a、141a、141b)和内壁(140b；141b)，外壁和内壁之间限定空腔(140c；141c)，内壁(140b；141b)确保内部空气动力线(62)的连续性，并且其中外壁(140a、141a)是实心的，并且内壁(140b；141b)被刺穿，使得整流罩(13、14)形成声衰减结构。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于涡轮喷气发动机短舱的喷气喷嘴，还涉及一种装备有这种喷嘴的涡轮喷气发动机短舱。

技术介绍

1、飞行器由一个或多个推进单元推进，每个推进单元包括容纳在管状短舱内的双路式涡轮喷气发动机。每个推进单元通过通常位于机翼下方或机身水平处的桅杆而附接到飞行器。

2、通常，这种短舱具有一结构，该结构包括发动机上游的进气口上游段、用于围绕涡轮喷气发动机的风扇的中间段、能够容纳推力反向装置并用于围绕涡轮喷气发动机的燃烧室的下游段，且短舱终止于短舱的空气喷嘴。

3、容纳在这种短舱中的双路式涡轮喷气发动机能够产生源自涡轮喷气发动机的燃烧室的热气流(所谓的主流)，并且经由旋转风扇的叶片产生冷气流(副流)，该冷气流通过环形通道(也称为气道)在涡轮喷气发动机外部流通，该环形通道形成在外部整流罩和内部整流罩之间。两个气流由短舱的后部从涡轮喷气发动机喷出。

4、副流的外部整流罩由一组结构元件形成，该组结构元件尤其包括沿气流方向从上游到下游的进气口整流罩、风扇壳体的整流罩和喷嘴整流罩。

5、该组元件位于涡轮喷气发动机附近，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于短舱(1)的空气喷嘴(6)，气流(F)能够穿过所述短舱，所述空气喷嘴(6)包括外部空气动力线(61)和暴露于所述气流的内部空气动力线(62)，所述外部空气动力线和所述内部空气动力线在后缘(60)处汇合，所述外部空气动力线(61)和/或所述内部空气动力线(62)在离散位置(P1、P2)处包括由整流罩(13、14)补偿的至少一个较大厚度的区域，所述整流罩确保所述内部空气动力线(62)和所述外部空气动力线(61)的连接，以在这些离散位置处形成所述后缘(60)，

2.根据前一权利要求所述的用于短舱(1)的空气喷嘴(6)，其特征在于，所述整流罩(13、14)包括从所述内壁(...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于短舱(1)的空气喷嘴(6)，气流(f)能够穿过所述短舱，所述空气喷嘴(6)包括外部空气动力线(61)和暴露于所述气流的内部空气动力线(62)，所述外部空气动力线和所述内部空气动力线在后缘(60)处汇合，所述外部空气动力线(61)和/或所述内部空气动力线(62)在离散位置(p1、p2)处包括由整流罩(13、14)补偿的至少一个较大厚度的区域，所述整流罩确保所述内部空气动力线(62)和所述外部空气动力线(61)的连接，以在这些离散位置处形成所述后缘(60)，

2.根据前一权利要求所述的用于短舱(1)的空气喷嘴(6)，其特征在于，所述整流罩(13、14)包括从所述内壁(141b)朝向所述外壁(141a)延伸的加强件(141d)，所述加强件(141d)在其间限定声学单元(141c)。

3.根据前一权利要求所述的用于短舱(1)的空气喷嘴(6)，其特征在于，所述加强件(141d)与所述外壁(141a)相距预定距离(d)，优选地小于或等于3mm。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：文森特·迪托，让菲利普·若勒，马克·维尔萨维尔，文森特·勒弗尔，
申请(专利权)人：赛峰短舱公司，
类型：发明
国别省市：