一种跨系统平台交互系统、方法及车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种跨系统平台交互系统、方法及车辆，涉及车机交互技术领域，跨系统平台交互系统包括第一端和第二端，第一端包括第一通信模块和服务器模块；第二端包括第二通信模块和网页模块；第一通信模块用于与第二通信模块建立局域网连接，服务器模块用于构建基于网页的交互数据，将交互数据通过第一通信模块发送至第二端，其中，交互数据通过预设的双向通信协议构建；网页模块用于处理交互数据，并将处理结果通过第二通信模块反馈至第一端，网页模块还用于产生基于双向通信协议的控制数据，通过第二通信模块发送至第一端，保证第一端和第二端可以进行跨平台交互。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车机交互，具体而言，涉及一种跨系统平台交互系统、方法及车辆。

技术介绍

1、随着智能设备的广泛应用，车载系统正逐步迈向大屏化和智能化的发展方向。在此趋势影响下，车机屏幕的操作也从单一场景、单一功能转变为多场景、多功能的应用，操控方式也从传统按键操作向触摸操作演进。然而，在车机大屏化和智能化的发展趋势下，车机屏幕集成了众多功能的控制按钮，使得用户需要前往相应的屏幕前进行操作。在某些特殊场景下，用户与车机屏幕的距离较远，操控起来并不便捷。

2、为解决这一问题，部分方案提出了利用投屏进行远程控制车机屏幕的方法，但该方法的使用场景较为有限，不同操作系统之间的连接协议有所区别，在同一系统下，远程控制的适配性较好，但在跨平台操作系统下，无法便捷地对二者进行连接。

技术实现思路

1、本专利技术解决的问题是如何与车机屏幕进行跨平台交互。

2、为解决上述问题，本专利技术提供一种跨系统平台交互系统，包括第一端和第二端，所述第一端包括第一通信模块和服务器模块，所述第二端包括第二通信模块和网页模本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种跨系统平台交互系统，其特征在于，包括第一端和第二端，所述第一端包括第一通信模块和服务器模块，所述第二端包括第二通信模块和网页模块；

2.根据权利要求1所述的跨系统平台交互系统，其特征在于，所述第一通信模块还包括监听模块；

3.根据权利要求2所述的跨系统平台交互系统，其特征在于，所述服务器模块还用于在所述第一端中部署脚本语言运行环境，在所述脚本语言运行环境中部署网页服务器。

4.根据权利要求3所述的跨系统平台交互系统，其特征在于，所述网页服务器用于接收来自所述监听模块的所述处理结果，并对所述处理结果进行解析，获得解析结果。p>

5.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种跨系统平台交互系统，其特征在于，包括第一端和第二端，所述第一端包括第一通信模块和服务器模块，所述第二端包括第二通信模块和网页模块；

2.根据权利要求1所述的跨系统平台交互系统，其特征在于，所述第一通信模块还包括监听模块；

3.根据权利要求2所述的跨系统平台交互系统，其特征在于，所述服务器模块还用于在所述第一端中部署脚本语言运行环境，在所述脚本语言运行环境中部署网页服务器。

4.根据权利要求3所述的跨系统平台交互系统，其特征在于，所述网页服务器用于接收来自所述监听模块的所述处理结果，并对所述处理结果进行解析，获得解析结果。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的跨系统平台交互系统，其特征在于，所述服务器模块还用于在所述第一端和所述第二端之间建立全双工通信链路，并通过所述全双工通信链路传输所述处理结果。

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【专利技术属性】
技术研发人员：徐佳，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：