一种大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置制造方法及图纸

本技术涉及一种大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，包括有充气接头、收油管和收油罩，所述充气接头装配在收油管的上端端部，并匹配地盖住收油管的上端端部；所述充气接头的连接端面上还设置有凸起的顶开部，所述顶开部设置有与充气接头内部气道连通的气孔；所述气道的另一端连接有气管，所述气管设置有用于连接氮气供给设备的充气接口；所述收油管的上端还设置有收油罩，收集油箱泄露的燃油。本装置通过充气接头将燃油箱放沉淀阀堵盖顶起、充入氮气，稀释燃油箱的油汽，可以防止飞机燃油箱加油清洗过程和室外高温停放过程出现燃爆，在不需要打开燃油箱口盖的情况下对飞机燃油箱进行快速连接充入氮气，操作方便、快捷、安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机外场维护，特别涉及一种大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置。

技术介绍

1、目前，大型飞机油箱在加油清洗过程、室外高温停放过程中均会出现油液面以上区域的过高油汽比例过高的现象，此时油箱、燃油系统排故施工打开口盖存在较大的燃爆安全风险，需要提前对油箱内油汽比例进行人为降低。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置。

2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：

3、本技术所述的一种大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，包括有充气接头、收油管和收油罩，所述充气接头装配在收油管的上端端部，并匹配地盖住收油管的上端端部；

4、所述充气接头具有与飞机燃油箱的放沉淀阀接口尺寸一致的连接端面，所述连接端面设置有收油管内部连通的第一收油孔，所述连接端面还设置有环形密封垫，所述第一收油孔位于环形密封垫的内侧；

5、所述充气接头的连接端面上还设置有凸起的顶开部，所述顶开部设置有与充气接头内部气道连通的气孔；所述气道的另本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，包括有充气接头(1)、收油管(2)和收油罩(3)，所述充气接头(1)装配在收油管(2)的上端端部，并匹配地盖住收油管(2)的上端端部；

2.根据权利要求1所述的大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，所述顶开部(11)为圆柱体，所述圆柱体的顶面为球面，所述圆柱体的顶面和周侧表面设置有所述气孔(13)。

3.根据权利要求2所述的大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，所述顶开部(11)还设置有限流挡板(111)，所述限流挡板(111)水平设置，并位于所述气孔(13)的下方。

4.根据权利要求1所...

【技术特征摘要】

1.一种大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，包括有充气接头(1)、收油管(2)和收油罩(3)，所述充气接头(1)装配在收油管(2)的上端端部，并匹配地盖住收油管(2)的上端端部；

2.根据权利要求1所述的大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，所述顶开部(11)为圆柱体，所述圆柱体的顶面为球面，所述圆柱体的顶面和周侧表面设置有所述气孔(13)。

3.根据权利要求2所述的大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，所述顶开部(11)还设置有限流挡板(111)，所述限流挡板(111)水平设置，并位于所述气孔(13)的下方。

4.根据权利要求1所述的大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，所述顶开部(11)设置在连接端面(16)的中间位置，所述第一收油孔(17)有两个以上，并环形分布在顶开部(11)的四周。

5.根据权利要求1至4中任一所述的大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，所述充气接头(1)包括圆形接头主体(10)，所述圆形接头主体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕道明，马建明，吴炜烨，
申请(专利权)人：中航通飞华南飞机工业有限公司，
类型：新型
国别省市：