中间热交换器及热交换组件制造技术

公开了一种中间热交换器(100)及热交换组件(300)，中间热交换器(100)包括：第一流路，具有第一流路入口(111)及第一流路出口(112)，第二流路，具有第二流路入口(121)及第二流路出口(122)，所述第一流路和所述第二流路被配置为使所述第一流路的换热流体及所述第二流路的换热流体之间进行热交换；其中，所述第一流路及所述第二流路中的至少一个具有附加开口(130)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及制冷系统领域，更具体地涉及一种中间热交换器及热交换组件。

技术介绍

1、随着制冷系统在民用和商用领域的广泛应用，用于制冷系统中的中间热交换器也面临着更高的要求。

2、目前机动车辆的制冷剂回路例如可以被配置为处于热泵模式，在该热泵模式下，经由制冷剂为空气进行预热(该预热的空气例如将在后续用于机动车辆制热)，且用于预热的制冷剂后续经由蒸发器的处理后，再返回至压缩机。此时，通常需要在制冷剂的循环回路中设置至少两个中间热交换器，每个中间热交换器具有四个开口，两个流路，以满足该制冷剂不同程度的热交换，实现热泵模式下的相关功能。然而，这样的设置一方面增加了制冷剂回路中的组件数目，增加了制造成本及制冷剂回路的整体体积；另一方面，流经两个中间热交换器的多个开口的制冷剂回路的复杂度较高，不利于制造及使用。

3、因此，需要一种在实现良好热交换功能的基础上，能够以简单便捷的方式在一个中间热交换器中实现多种不同程度的换热，以满足制冷剂回路在不同的工作模式下的需求的中间热交换器，且该中间热交换器结构简单，便于制造及使用。p>

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【技术保护点】

1.一种中间热交换器(100)，包括：

2.根据权利要求1所述的中间热交换器(100)，其中，所述第一流路中的换热流体的温度高于所述第二流路中的换热流体，且所述第一流路中的换热流体的压力高于所述第二流路中的换热流体；

3.根据权利要求2所述的中间热交换器(100)，所述附加开口(130)与所述第二流路出口(122)的距离小于所述附加开口(130)与所述第二流路入口(121)的距离。

4.根据权利要求3所述的中间热交换器(100)，其中，所述中间热交换器(100)包括顶板(141)、中间板(142)和底板(143)；

5.根据权利要求4所述的...

【技术特征摘要】

1.一种中间热交换器(100)，包括：

2.根据权利要求1所述的中间热交换器(100)，其中，所述第一流路中的换热流体的温度高于所述第二流路中的换热流体，且所述第一流路中的换热流体的压力高于所述第二流路中的换热流体；

3.根据权利要求2所述的中间热交换器(100)，所述附加开口(130)与所述第二流路出口(122)的距离小于所述附加开口(130)与所述第二流路入口(121)的距离。

4.根据权利要求3所述的中间热交换器(100)，其中，所述中间热交换器(100)包括顶板(141)、中间板(142)和底板(143)；

5.根据权利要求4所述的中间热交换器，其中，所述中间板(142)包括：

6.根据权利要求5所述的中间热交换器(100)，其中，所述中间热交换器(100)为板式热交换器，所述板式热交换器沿长度延伸方向具有第一端部(161)及第二端部(162)。

7.根据权利要求6所述的中间热交换器(100)，其中，第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文锋，万轩臣，段超凡，
申请(专利权)人：法雷奥汽车空调湖北有限公司，
类型：发明
国别省市：