【技术实现步骤摘要】
本技术涉及旋转密封中的阻尼环减振结构，特别提供了一种阻尼环轴向位置可调的篦齿封严环减振结构。
技术介绍
1、篦齿封严环是航空发动机、燃气轮机等旋转机械的重要密封装置，起着防止介质泄漏和节能降耗的关键作用。近年来，随着航空发动机性能的提高以及对质量、尺寸越来越严格的要求，篦齿封严装置的振动问题也变得尤为突出。为了解决振动问题，篦齿封严环装置通常使用阻尼环进行结构减振，阻尼环过盈配合安装在篦齿封严环内壁某一轴向位置处，在该处篦齿封严环的截面节径振型会影响阻尼环与篦齿环接触面上的周向变形，因此产生二者之间的相对位移摩擦耗散系统的振动能量，从而起到减振目的。由此可见，阻尼环的轴向安装位置对其减振效果起决定性作用，波节处的侧面振型振幅最小，其截面振型的振幅也最小，因此阻尼环应避免安装在波节处附近。
2、然而，篦齿封严环与阻尼环组合结构的模态振型是复合模态，在运转之前很难判断发生振动的模态，因而难以确定发生振动的波节位置，这将导致固定安装的阻尼环无法适应篦齿封严环不同的共振模态，以避开篦齿封严环发生振动过程中幅值为零的波节位置，无法达到
【技术保护点】
1.一种阻尼环轴向位置可调的篦齿封严环减振结构，其特征在于，包括：篦齿封严环(1)、阻尼环(2)、第一弹簧(3)、第二弹簧(4)和空气导管(5)，其中，所述阻尼环(2)过盈安装于所述篦齿封严环(1)的内壁，所述第一弹簧(3)和第二弹簧(4)均为多个且数量相等，多个所述第一弹簧(3)和第二弹簧(4)分别沿所述篦齿封严环(1)内壁的周向一一对应安装于所述阻尼环(2)的左侧和右侧，所述第一弹簧(3)和/或第二弹簧(4)为记忆合金弹簧，初始安装状态时，所述篦齿封严环(1)内部的温度小于记忆合金弹簧的转变温度，所述第一弹簧(3)和第二弹簧(4)分别与所述阻尼环(2)的两侧相接并...
【技术特征摘要】
1.一种阻尼环轴向位置可调的篦齿封严环减振结构，其特征在于，包括：篦齿封严环(1)、阻尼环(2)、第一弹簧(3)、第二弹簧(4)和空气导管(5)，其中，所述阻尼环(2)过盈安装于所述篦齿封严环(1)的内壁，所述第一弹簧(3)和第二弹簧(4)均为多个且数量相等，多个所述第一弹簧(3)和第二弹簧(4)分别沿所述篦齿封严环(1)内壁的周向一一对应安装于所述阻尼环(2)的左侧和右侧，所述第一弹簧(3)和/或第二弹簧(4)为记忆合金弹簧，初始安装状态时，所述篦齿封严环(1)内部的温度小于记忆合金弹簧的转变温度，所述第一弹簧(3)和第二弹簧(4)分别与所述阻尼环(2)的两侧相接并使所述阻尼环(2)的轴向位置稳定，所述空气导管(5)的出气端伸入所述篦齿封严环(1)的内部，用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘思盈，刘海波，陈洁怡，张钊熇，赵鑫昊，李玉，孙丹，
申请(专利权)人：沈阳航空航天大学，
类型：新型
国别省市：
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