【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电机，具体而言，涉及一种电机控制器、具有该电机控制器的电动总成和具有该电动总成的车辆。
技术介绍
1、相关技术，电动总成包括电机、电机控制器和变速器，通常而言，电机控制器设置在电机的径向一侧；变速器设置在电机的轴向一侧；电机主轴连接变速器的输入端，变速器的输出轴一般设置在电机壳体的外侧；由于变速器的输出轴是圆柱形的，变速器输出轴两侧的异形空间一般无法得到充分的利用，导致电动总成的空间布局不紧凑。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术提出一种电机控制器，可以充分利用电控壳体内变速器输出轴两侧的异形空间。
2、本专利技术还提出了一种具有上述电机控制器的电动总成。
3、本专利技术又提出了一种具有上述电动总成的车辆。
4、根据本专利技术实施例的电机控制器包括：电控组件、电容组件和电控壳体，所述电容组件与所述电控组件连接；所述电控壳体内设有中空的轴套，所述轴套用于供变速器的输出轴穿设；所述...
【技术保护点】
1.一种电机控制器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于，所述电控组件包括三相组件(20)，所述三相组件(20)至少部分设于所述第二容纳空间(4032)内。
3.根据权利要求2所述的电机控制器，其特征在于，所述电控壳体(4013)设有第一通孔，所述第一通孔与所述第二容纳空间(4032)连通，所述第一通孔用于所述三相组件(20)与电机连接。
4.根据权利要求3所述的电机控制器，其特征在于，所述电控壳体(4013)还包括第三容纳空间(4033)，所述第三容纳空间(4033)设于所述轴套(408)远离所述第一...
【技术特征摘要】
1.一种电机控制器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于，所述电控组件包括三相组件(20)，所述三相组件(20)至少部分设于所述第二容纳空间(4032)内。
3.根据权利要求2所述的电机控制器，其特征在于，所述电控壳体(4013)设有第一通孔，所述第一通孔与所述第二容纳空间(4032)连通，所述第一通孔用于所述三相组件(20)与电机连接。
4.根据权利要求3所述的电机控制器，其特征在于，所述电控壳体(4013)还包括第三容纳空间(4033)，所述第三容纳空间(4033)设于所述轴套(408)远离所述第一通孔的一侧；所述电控组件还包括功率组件(10)，所述功率组件(10)至少部分设于所述第三容纳空间(4033)，所述功率组件(10)与所述电容组件(30)连接。
5.根据权利要求4所述的电机控制器，其特征在于，所述电控组件还包括电路板，所述电路板至少部分设于所述第三容纳空间(4033)，所述电路板与所述功率组件(10)连接。
6.根据权利要求5所述的电机控制器，其特征在于，还包括电控盖板(50)，所述电控盖板(50)安装于所述电控壳体(4013)，所述电路板与所述电控盖板(50)固定连接，且设于所述电控盖板(50)靠近所述电控壳体(4013)的一侧。
7.根据权利要求6所述的电机控制器，其特征在于，所述电控盖板(50)具有开口(507)，所述开口(507)与所述电容组件(30)和所述功率组件(10)的连接处对齐。
8.根据权利要求7所述的电机控制器，其特征在于，所述电容组件(30)与所述电控组件通过所述开口(507)可拆卸地连接。
9.根据权利要求7所述的电机控制器，其特征在于，所述电控盖板(50)具有电控腔，所述电控腔与所述第三容纳空间(4033)连通，所述电控组件至少部分设于所述电控腔内。
10.根据权利要求9所述的电机控制器，其特征在于，所述电控盖板(50)包括小盖(502)，所述小盖(502)用于打开或封盖所述电控腔的远离所述电控壳体(4013)的一端的腔口。
11.根据权利要求10所述的电机控制器，其特征在于，所述开口(507)开设在所述小盖(...
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