一种夜间驾驶用光学树脂镜片制造技术

本技术公开了一种夜间驾驶用光学树脂镜片，其包括：树脂基片，树脂基片表面浸涂有加硬膜层；旋涂于加硬膜层的光固化保护层；设置于光固化保护层的卤化银膜层，卤化银膜层位于树脂基片的前侧通过离子侵蚀出纳米网孔；涂覆于卤化银膜层的着色层；设置于着色层的偏振膜层；以及镀制于偏振膜层的高反射膜层。本技术通过在树脂基片上设置纳米微孔的卤化银膜层，配合着色层实现光致变色，同时纳米微孔和偏振膜层吸收眩光，减小对向车辆的强光照射，继而保证夜间驾驶安全，高反射膜层可以反射强杂光。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于树脂镜片，具体地说，涉及一种夜间驾驶用光学树脂镜片。

技术介绍

1、眩光是指视野中由于极端的亮度对比，以致引起视觉不舒适和降低物体可见度的视觉条件。阳光、强烈灯光以及来自光滑物体表面的反光等光线，都会造成恼人的眩光，在夜晚，对向驶来的车辆远光灯，闪烁的霓虹灯，也都会干扰驾驶员的视线，对于车辆驾驶员来说是典型危害。

2、为了防止对面汽车射来的灯光及路面眩光干扰正常行车，一般都会选择驾驶眼镜。目前，虽然眼镜的品种繁多，但真正司机用的专用眼镜却很少，绝大多数只能起到阻挡强光的作用，起不到防眩目、防紫外线、防杂散光的功能。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供了一种夜间驾驶用光学树脂镜片，用于避免以往树脂镜片在夜间无法阻挡强光，影响驾驶安全的问题。

2、为了解决上述技术问题，本技术公开了一种夜间驾驶用光学树脂镜片，其包括：

3、树脂基片，树脂基片表面浸涂有加硬膜层；

4、旋涂于加硬膜层的光固化保护层；

5、设置于光固化保护层的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种夜间驾驶用光学树脂镜片，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的夜间驾驶用光学树脂镜片，其特征在于，其中所述偏振膜层厚度为120-350μm。

3.根据权利要求1所述的夜间驾驶用光学树脂镜片，其特征在于，其中所述高反射膜层包括1.74折射率膜层、二氧化硅膜层、三氧化二铝膜层。

4.根据权利要求1所述的夜间驾驶用光学树脂镜片，其特征在于，其中所述高反射膜层厚度为50-130μm。

5.根据权利要求1所述的夜间驾驶用光学树脂镜片，其特征在于，其中所述着色层设置为茶色镀层。

【技术特征摘要】

1.一种夜间驾驶用光学树脂镜片，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的夜间驾驶用光学树脂镜片，其特征在于，其中所述偏振膜层厚度为120-350μm。

3.根据权利要求1所述的夜间驾驶用光学树脂镜片，其特征在于，其中所述高反射膜层包括1....

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，李强，
申请(专利权)人：江苏全真光学科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：