一种基于既有道路的路基改造方式制造技术

本申请涉及路基改建的技术领域，一种基于既有道路的路基改造方式包括以下步骤，S1：将排水管埋设于水泥层的排水渠内，并预留支管，在排水渠内浇筑混凝土层以固定排水管；S2：在水泥层上方浇筑基层，在基层顶部开设安装腔，在安装腔内放置若干排水箱，若干排水箱设有导水槽，导水槽与支管相连通；S3：在基层上方浇筑防裂层；S4：在防裂层上方浇筑沥青层；S5：在沥青层沿道路宽度方向两侧设置路缘石。在基层设置安装腔，排水箱嵌于安装腔内，排水箱与排水管相连通，实现将沥青层下渗的水排出，减少积水长时间堆积于水泥层内，造成水泥层软化的可能性，设置防裂层，减少水泥层形变对沥青层的影响，提高沥青层的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及路基改建的，尤其是涉及一种基于既有道路的路基改造方式。

技术介绍

1、随着我国的经济飞速发展，城市、乡村等道路大都使用混凝土进行了硬化，使交通出行更加便利，但是水泥铺装路面不便于维护且行车过程中具备一定的危险性。

2、目前通过大量使用沥青对道路进行铺装，沥青铺装路面具有维护方便、路面无强烈反光、抗滑性较好和可再生再利用等优点，以保证汽车的行驶平稳性，但是由于在夏季与冬季，由于沥青受热与受冷，使得沥青产生之间的连接产生松紧变化变化，使得沥青与底层的基础层之间的连接产生相对移位，使得两者的粘接性下降，后果就是重型车辆的行驶，会使得沥青产生裂缝，甚至是会沥青与基础层之间产生脱落。

技术实现思路

1、为了降低沥青道路开裂的可能性，提高沥青道路的使用寿命，本申请提供一种基于既有道路的路基改造方式。

2、本申请提供的一种基于既有道路的路基改造方式采用如下的技术方案：

3、一种基于既有道路的路基改造方式，包括以下步骤，

4、s1：将排水管埋设于水泥层的排水渠内，并预本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于既有道路的路基改造方式，其特征在于：包括以下步骤，

2.根据权利要求1所述的基于既有道路的路基改造方式，其特征在于：所述基层（14）两侧设有凹槽（151）；所述路缘石（17）的下端嵌于凹槽（151）内；所述路缘石（17）抵接沥青层（16）沿道路宽度方向的两侧；所述沥青层（16）由若干沥青单元（161）构成；相邻两个所述沥青单元（161）之间设有伸缩缝（162）。

3.根据权利要求1所述的基于既有道路的路基改造方式，其特征在于：所述排水箱（4）包括箱体（41）；所述箱体（41）上端设有导水槽（411）；所述导水槽（411）靠近路缘石（17）的一侧设有集水...

【技术特征摘要】

1.一种基于既有道路的路基改造方式，其特征在于：包括以下步骤，

2.根据权利要求1所述的基于既有道路的路基改造方式，其特征在于：所述基层（14）两侧设有凹槽（151）；所述路缘石（17）的下端嵌于凹槽（151）内；所述路缘石（17）抵接沥青层（16）沿道路宽度方向的两侧；所述沥青层（16）由若干沥青单元（161）构成；相邻两个所述沥青单元（161）之间设有伸缩缝（162）。

3.根据权利要求1所述的基于既有道路的路基改造方式，其特征在于：所述排水箱（4）包括箱体（41）；所述箱体（41）上端设有导水槽（411）；所述导水槽（411）靠近路缘石（17）的一侧设有集水槽（412）；所述导水槽（411）与集水槽（412）相连通；所述导水槽（411）槽底靠近集水槽（412）的一侧向下倾斜设置；所述箱体（41）设有储水槽（413）；所述储水槽（413）位于集水槽（412）下方；所述集水槽（412）槽底设有储水槽（413）；所述集水槽（412）槽底设有第一滤孔（414）；所述第一滤孔（414）与储水槽（413）相连通；所述储水槽（413）槽底设有连接孔（415）；所述连接孔（415）与支管（3）相连通。

4.根据权利要求3所述的基于既有道路的路基改造方式，其特征在于：所述排水箱（4）还包括启闭组件（42）；所述启闭组件（42）包括泡沫板（421）、启闭板（422）和连杆（423）；所述启闭板（422）转动嵌于连接孔（415）内；所述启闭板（422）的转动轴线为水平；启闭板（422）与连接孔（415）孔壁之间存在间隙；所述连杆（423）的一端与泡沫板（421）相铰接；所述连杆（423）与泡沫板（421）的铰接轴线平行于启闭板（422）的转动轴线；所述连杆（423）的另一端与启闭板（422）靠近储水槽（413）的一侧相铰接；所述连杆（423）与启闭板（422）的铰接轴线平行于启闭板（422）的转动轴线。

5.根据权利要求4所述的基于既有道路的路基改造方式，其特征在于所述排水箱（4）还包括储料箱（43）；所述箱体（41）设有集渣槽（416）；所述集渣槽（416）位于集水槽（412）远离导水槽（411）的一侧；所述集渣槽（416）槽底设有第二滤孔（417）；所述第二滤孔（417）与储水槽（413）相连通；所述集水槽（412）远离导水槽（411）的一侧槽壁设有出料口（418）；所述出料口（418）与集渣槽（416）相连通；所述出料口（418）下侧壁集水槽（412）槽底齐平；所述集渣槽（416）槽底低于集水槽（412）槽底；所述储料箱（43）嵌于集渣槽（416）内；所述储料仓上端设有容纳腔（431）；所述容纳腔（431）腔壁与腔底处设有第三滤孔（432）；所述储料箱（43）上端位于出料口（418）下方。

6.根据权利要求5所述的基于既有道路的路基改造方式，其特征在于：所述排水箱（4）还包括井盖（44）、连接绳（45）和滤网（48）；所述路缘石（17）上端设有排水槽（171）；所述排水槽（171）与集渣槽（416）相连通；所述井盖（44）嵌于排水槽（171）内并遮盖排水槽（171）；所述井盖（44）设有下水口（441）；所述下水口（441）连通外界与排水槽（171）；所述连接绳（45）的一端连接于井盖（44）；所述连接绳（45）的另一端连接于储料箱（43）；所述路缘石（17）靠近沥青层（16）的一侧设有连接槽（172）；所述连接槽（172...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈龙华，卓鑫，毛玲慧，史静，
申请(专利权)人：宁波卓泰市政园林工程有限公司，
类型：发明
国别省市：