一种汽车前风窗下横梁内板螺钉焊接机制造技术

本技术公开了一种汽车前风窗下横梁内板螺钉焊接机，应用在汽车零部件焊接领域，包括机架，所述机架的正面设置有焊接加压机构，所述机架的正面栓接有壳体，所述壳体的顶部设置有夹具操作板，所述壳体的内部通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有升降板，所述升降板的顶部和夹具操作板之间焊接有两个支撑板，所述壳体的内部通过垫板栓接有第一电机，所述第一电机的输出端和螺纹杆的表面分别固定套接有第一齿轮和第二齿轮；能够实现散热效果好，及时对发烫的元件进行降温，延长了设备的使用寿命，同时能够具备高度调节功能，可根据操作人员的身高进行调整，提高了工作人员作业时的舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件焊接领域，特别涉及一种汽车前风窗下横梁内板螺钉焊接机。

技术介绍

1、汽车前风窗下横梁内板螺钉的焊接，其螺钉数量多，焊接要求牢固可靠且各螺钉位置和螺钉与板件的垂直度要求达到装配要求，否则装配难以完成或装配时前风窗下横梁内板会产生变形。

2、目前，公告号为cn208117069u的中国技术，公开了一种汽车前风窗下横梁内板螺钉焊接机，包括机架、焊接加压机构、操作台和工件定位夹具；机架顶部装有焊接加压机构；机架内设有操作台；操作台上安装有工件定位夹具；焊接加压机构和工件定位夹具分别与带操作屏的plc程序控制器电连接；所述plc程序控制器设于机架一侧。本技术结构简单、自动化程度高，它能够实现工件一次装配多个螺钉，并同时进行焊接，具有能量损耗低、生产效率高、焊接质量好等优点，并减轻了劳动强度。

3、现有的焊接机虽然焊接质量好，通过plc控制器可实现自动化程度高，但是散热性较差，当焊接机在长时间不间断运行的状态下会使控制器内部元件开始发烫并产生高温，如果仅靠外壳与自然风之间的流通无法及时对热量进行疏导，容易造成内部元件出现故本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车前风窗下横梁内板螺钉焊接机，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)的正面设置有焊接加压机构(2)，所述机架(1)的正面栓接有壳体(3)，所述壳体(3)的顶部设置有夹具操作板(4)，所述壳体(3)的内部通过轴承转动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的表面螺纹连接有升降板(6)，所述升降板(6)的顶部和夹具操作板(4)之间焊接有两个支撑板(7)，所述壳体(3)的内部通过垫板栓接有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出端和螺纹杆(5)的表面分别固定套接有第一齿轮(9)和第二齿轮(10)，所述第一齿轮(9)和第二齿轮(10)之间通过链条传动连接，所述机架(1)的一侧栓接有PL...

【技术特征摘要】

1.一种汽车前风窗下横梁内板螺钉焊接机，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)的正面设置有焊接加压机构(2)，所述机架(1)的正面栓接有壳体(3)，所述壳体(3)的顶部设置有夹具操作板(4)，所述壳体(3)的内部通过轴承转动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的表面螺纹连接有升降板(6)，所述升降板(6)的顶部和夹具操作板(4)之间焊接有两个支撑板(7)，所述壳体(3)的内部通过垫板栓接有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出端和螺纹杆(5)的表面分别固定套接有第一齿轮(9)和第二齿轮(10)，所述第一齿轮(9)和第二齿轮(10)之间通过链条传动连接，所述机架(1)的一侧栓接有plc控制器(11)，所述plc控制器(11)的顶部贯穿安装有安装筒(12)，所述安装筒(12)的内部通过限位杆栓接有第二电机(13)，所述第二电机(13)的输出端固定套接有扇叶(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前风窗下横梁内板螺钉焊接机，其特征在于，所述焊接加压机构(2)包括气缸(21)，所述气...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金强，周锋，
申请(专利权)人：上海华庄模具有限公司，
类型：新型
国别省市：