一种折叠式新型车厢及电动汽车制造技术

技术编号:41922085 阅读:45 留言:0更新日期:2024-07-05 14:21
本技术提供一种折叠式新型车厢及电动汽车。所述一种折叠式新型车厢及电动汽车,包括车体,所述车体的顶部固定连接有一号箱体,所述一号箱体的内部固定套接有二号箱体,所述一号箱体的底部固定安装有液压柱,所述二号箱体内壁的侧面设置有辅助机构,二号箱体内壁的侧面活动套接有滑动轨道。本技术提供的一种折叠式新型车厢及电动汽车具有通过设置液压柱,当需要载货数量较多需要调节车厢空间大小时,启动液压柱,使得液压柱带动二号箱体缓慢上升,此时一号箱体的高度得以提高,进而提高了一号箱体内部的空间容量,进而避免了一号箱体高度较小难以装载高度较高的物体,导致车厢实用范围受到极大限制的问题,从而提高了新型车厢的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新型车厢领域,尤其涉及一种折叠式新型车厢及电动汽车


技术介绍

1、目前车辆在进行货物运输作业中,在通过车厢进行货物运输时,往往需要直接通过车厢进行货物承载,或在车厢内设货架并通过货架进行货物承载,从而达到货物承载转运的需要,针对这一问题,当需要通过货架进行货物承载转运时,往往是通过在车厢内临时增加货架,以达到货物承载定位的目的,这种方式虽然可以一定程度满足货运使用的需要,但一方面传统货架与车厢安装定位作业的工作效率和稳定性差,且劳动强度及安装定位成本也相对较高,从而严重影响了货运作业的工作效率、成本和可靠性;另一方面在传统的货架结构相对固定,无法根据货物承载需要,灵活调整货架结构,从而导致车厢承载空间调整灵活性、便捷性和通用性均相对较差,并易造成车辆车厢空间综合利用率低下,增加货运成本。

2、在现有的技术中,如中国专利号为:cn 214492693u的“一种汽车车厢用新型折叠式货架结构”,其中包括定位底座、承载导轨、导向滑槽、承载架、连接筋板、承载托盘、导向滑轮及滑块,承载导轨对称分布在车厢轴线两侧,承载底座与车厢前端面后表面连接,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种折叠式新型车厢及电动汽车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的顶部固定连接有一号箱体(2),所述一号箱体(2)的内部固定套接有二号箱体(3),所述一号箱体(2)的底部固定安装有液压柱(4),所述二号箱体(3)内壁的侧面设置有辅助机构(5),所述二号箱体(3)内壁的侧面活动套接有滑动轨道(6),所述车体(1)的正面活动套接有推拉板(7),所述车体(1)的内部固定安装有一号电动推杆(8),所述车体(1)的正面设置有承重机构(9),所述一号箱体(2)的侧面设置有节能机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式新型车厢及电动汽车,其特征在于,所述液压柱(4)的一...

【技术特征摘要】

1.一种折叠式新型车厢及电动汽车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的顶部固定连接有一号箱体(2),所述一号箱体(2)的内部固定套接有二号箱体(3),所述一号箱体(2)的底部固定安装有液压柱(4),所述二号箱体(3)内壁的侧面设置有辅助机构(5),所述二号箱体(3)内壁的侧面活动套接有滑动轨道(6),所述车体(1)的正面活动套接有推拉板(7),所述车体(1)的内部固定安装有一号电动推杆(8),所述车体(1)的正面设置有承重机构(9),所述一号箱体(2)的侧面设置有节能机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式新型车厢及电动汽车,其特征在于,所述液压柱(4)的一端固定连接在二号箱体(3)内壁的侧面,所述液压柱(4)的数量为四个。

3.根据权利要求1所述的一种折叠式新型车厢及电动汽车,其特征在于,所述辅助机构(5)包括定位座(51),所述定位座(51)固定连接在二号箱体(3)内壁的侧面,所述定位座(51)的内部活动套接有支撑柱(52),所述定位座(51)的正面形状为u字...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘春梅陈怡馨陈子安黄燕罗立佳
申请(专利权)人:南宁市锦华小学
类型:新型
国别省市:

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