【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用电池包喷胶的,特别是涉及一种车用电池包喷胶机构。
技术介绍
1、有电动汽车的电池一般是由多个独立的电池通过批量组合后,经过焊接形成相应的串、并联连接,构成一个提供一定电压的电池模块,将预定数量的电池模块再进行组合安装,通过串、并联的连接,即可形成为不同电动汽车提供指定电压输出的电池包,在对电池包加工时,需要对电池包灌胶。
2、现有的车用电池包喷胶机构中,例如申请号为202121571351.x的技术专利中公开的一种车用电池包喷胶机构,该技术通过机架、储料箱和注胶机构的配合,启动液泵和电机,液泵抽取储料箱内的胶液到喷液管中,再通过多组喷头将胶液喷洒到注胶漏斗中,且使得电机正反转,通过带轮和皮带的作用同步带动两个螺纹杆转动,从而使得喷头在注胶漏斗上方左右移动,从而可快速且均匀的将胶液注入到注胶槽中,提高了对电池包的注胶效率,注胶槽中的胶液通过注胶孔可实现对电池包的均匀灌胶,提高了灌胶质量。
3、但是在喷胶过程中,粘合面上存在污渍导致喷胶粘合不牢靠,从而降低加工质量。
技术实现
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1.一种车用电池包喷胶机构,包括注胶机构(5);其特征在于,还包括运输机构(1)、两组夹紧机构(2)、移动机构(3)和清理机构(4),两组夹紧机构(2)安装在运输机构(1)上,移动机构(3)安装在运输机构(1)上,清理机构(4)安装在移动机构(3)上,注胶机构(5)安装在运输机构(1)前端;
2.如权利要求1所述的一种车用电池包喷胶机构,其特征在于,运输机构(1)包括支架(11)、多组辊轴(12)、多组链轮一(13)、链条一(14)和电机一(15),多组辊轴(12)旋转安装在支架(11)上,并且多组辊轴(12)输出端延伸至支架(11)前侧,其中一组辊轴(1
...【技术特征摘要】
1.一种车用电池包喷胶机构,包括注胶机构(5);其特征在于,还包括运输机构(1)、两组夹紧机构(2)、移动机构(3)和清理机构(4),两组夹紧机构(2)安装在运输机构(1)上,移动机构(3)安装在运输机构(1)上,清理机构(4)安装在移动机构(3)上,注胶机构(5)安装在运输机构(1)前端;
2.如权利要求1所述的一种车用电池包喷胶机构,其特征在于,运输机构(1)包括支架(11)、多组辊轴(12)、多组链轮一(13)、链条一(14)和电机一(15),多组辊轴(12)旋转安装在支架(11)上,并且多组辊轴(12)输出端延伸至支架(11)前侧,其中一组辊轴(12)输入端延伸至支架(11)后侧,每组辊轴(12)输出端均与一组链轮一(13)连接,链条一(14)包覆安装在多组链轮一(13)上,电机一(15)安装在支架(11)后端,并且电机一(15)输出端与其中一组辊轴(12)输入端连接。
3.如权利要求2所述的一种车用电池包喷胶机构,其特征在于,夹紧机构(2)包括两组伸缩筒(21)、夹板(22)、多组轮轴(23)和两组弹簧(24),两组伸缩筒(21)安装在支架(11)上,夹板(22)安装在两组伸缩筒(21)活动端,夹板(22)上旋转安装有多组轮轴(23),每组伸缩筒(21)内均安装有一组弹簧(24)。
4.如权利要求3所述的一种车用电池包喷胶机构,其特征在于,移动机构(3)包括电机二(31)、两组链轮二(32)、链条二(33)、滑架(34)、齿条(35)、滑块(...
【专利技术属性】
技术研发人员:周砚成,胡雷鸣,刘志伟,黄辉,
申请(专利权)人:江苏森远汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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