【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于液压地致动装备在涡轮推进器上的螺旋桨的桨距的系统，更特别地，涉及输送液压压力以激活这种系统的泵。本专利技术还涉及一种用于设定装备有这种泵的螺旋桨的桨距的液压系统、装备有这种液压系统的涡轮推进器以及包括这种涡轮推进器的飞行器。
技术介绍
1、一般来说，装备有涡轮推进器(也称为“涡轮风扇(turbofan)”)的飞行器包括用于液压地致动装备在涡轮推进器上的螺旋桨的桨距的系统。通过由液压缸致动的螺旋桨桨距设定装置来获得对螺旋桨的桨距的致动。
2、液压缸和桨距设定装置随着螺旋桨旋转。
3、通常，液压泵被实施在涡轮推进器的固定部分中，并且经由旋转接头为缸提供加压油。
4、然而，油从旋转接头逸出，因此必须回收从旋转接头泄漏的油。
5、对油进行回收需要在涡轮推进器中添加回收系统，该回收系统包括油回收泵和蓄存器。
6、这种系统的植入需要在涡轮推进器中提供空间，并且增加了涡轮推进器的质量。
7、已知的是将液压缸直接连接到泵，并且通过电动马达驱动液压泵，该液压泵和该电...
【技术保护点】
1.一种用于设定涡轮推进器(2)的螺旋桨(3)的桨距的可逆液压泵(12)，所述可逆液压泵包括由传动轴(28)连接的两个筒体(20，21)，其特征在于，所述第一筒体(20)和所述第二筒体(21)经由第一离合器装置(29)和第二离合器装置(30)连接到所述传动轴(28)，使得当所述传动轴在第一方向上旋转时，仅所述第一筒体由所述传动轴驱动以旋转，并且使得当所述传动轴在与所述第一方向相反的第二方向上旋转时，仅所述第二筒体由所述传动轴驱动以旋转。
2.根据权利要求1所述的泵，其中，所述第一离合器装置(29)包括第一飞轮(31)，当所述传动轴在所述第一方向上旋转时，所...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于设定涡轮推进器(2)的螺旋桨(3)的桨距的可逆液压泵(12)，所述可逆液压泵包括由传动轴(28)连接的两个筒体(20，21)，其特征在于，所述第一筒体(20)和所述第二筒体(21)经由第一离合器装置(29)和第二离合器装置(30)连接到所述传动轴(28)，使得当所述传动轴在第一方向上旋转时，仅所述第一筒体由所述传动轴驱动以旋转，并且使得当所述传动轴在与所述第一方向相反的第二方向上旋转时，仅所述第二筒体由所述传动轴驱动以旋转。
2.根据权利要求1所述的泵，其中，所述第一离合器装置(29)包括第一飞轮(31)，当所述传动轴在所述第一方向上旋转时，所述第一飞轮将所述第一筒体(20)连接到所述传动轴(28)，并且当所述传动轴在所述第二方向上旋转时，所述第一飞轮将所述第一筒体与所述传动轴分离；所述第二离合器装置(30)包括第二飞轮，当所述传动轴在所述第二方向上旋转时，所述第二飞轮将所述第二筒体(21)连接到所述传动轴，并且当所述传动轴在所述第一方向上旋转时，所述第二飞轮将所述第二筒体与所述传动轴分离。
3.根据权利要求1和2中一项所述的泵，还包括两个对称且相对的成角度的板(18，19)以及两个壳体(35，36)，所述第一壳体容纳所述第一板和所述第一筒体，所述第二壳体容纳所述第二板和所述第二筒体，所述第一板和所述第二板以及所述第一壳体和所述第二壳体相对于所述传动轴固定，所述板和所述筒体的中心轴线是同轴的。
4.根据权利要求3所述的液压泵，其中，所述第二壳体还包括用于驱动所述传动轴(28)的电动马达(38)，所述马达包括形成在所述传动轴上的转子(39)以及固定到所述第二壳体的定子(40)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的泵，其中，每个筒体包括孔(22，23)和中空缸(26)，当所述筒体旋转时，所述中空缸在所述孔中滑动，每个中空缸(26)包括径向孔(52)和抽吸阀(53)，使得在由所述中空缸将液压流体抽吸到所述缸中的阶段期间，所述液压流体经由所述孔和所述抽吸阀流入至少一个中空缸中。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的泵，其中，每个筒体包括孔(22，23)和中空缸(26)，当所述筒体旋转时，所述中空缸在所述孔中滑动，每个中空缸(26)包括径向孔(54)，所述中空缸在与所述中空缸相关联的所述孔(22)中的冲程以及所述径向孔在所述中空缸中的位置被选择成使得在由所述中空缸将液压流体抽吸到所述筒体中的阶段期间，所述液压流体经由所述孔流入至少一个中空缸中，并且使得在压缩所述筒体中的所述流体的阶段和由所述中空缸从所述筒体中排出所述流体的阶段期间，所述筒体的所述孔由与所述中空缸相关联的孔覆盖。
7.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：让·查尔斯·奥利维耶·罗达，布莱斯·贝尔冈，胡盖特·德·韦吉弗塞，卡罗琳·弗朗茨，文森特·弗朗索瓦·乔治·米勒，
申请(专利权)人：赛峰飞机发动机公司，
类型：发明
国别省市：
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