一种姿控发动机点火飞行过程热流空间域加载及评价方法技术

本发明专利技术提供一种姿控发动机点火飞行过程热流空间域加载及评价方法，主要用于解决现有技术无法对姿控发动机飞行瞬间热流加载的不均匀性进行精确测量，以及因无法真实、准确地获取石英灯加热器产生的辐射热环境特征，而给性能验证过程引入误差的技术问题。该方法主要通过不同自由度的加载方式，实现对待测姿控发动机进行不同维度空间域的热流加载，得到多维度分布状态图和多维度加载谱；同时，结合石英灯阵不同的加载能力，在不同飞行状态下，实现对待测姿控发动机的空间域多尺度热流加载，得到环境动态变化的热流效应趋势；最后，建立定量评价指标进行评估，并获取评估结果，从而实现对姿控发动机飞行瞬间热流加载的不均匀性进行精确测量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液体火箭发动机热环境模拟试验方法，具体涉及一种姿控发动机点火飞行过程热流空间域加载及评价方法。

技术介绍

1、目前，发动机真空环境模拟试验一般是在发动机不点火工作条件下开展的静态热试验，用于实现对真空热环境的模拟，而对于发动机点火条件下(发动机点火时间200s以上，推力10～2000n)的真空力热耦合模拟环境试验研究较少。长航时高超声速飞行环境下，发动机长时间点火的燃气燃烧以及摩擦加热的作用，使得飞行器结构受热变形带来的耦合现象更加明显，而且飞行器结构受到的加热量累积到一定程度容易影响其热防护性，甚至可能影响其内部的传热特性和工作的可靠性。同时，由于发动机燃烧的不均匀性和不稳定性，以及发动机长时间点火产生的持续激波，会对真空力热耦合环境飞行器形成反向冲击，影响其结构稳定性以及系统部件之间的匹配性。不同于静态试验以及短时间发动机点火验证试验，长程点火动态热试验对飞行环境状态的准确评价更为关键。为此需要开展姿控发动机长程点火动态热试验研究，提升飞行环境状态的准确评价能力，适应长航时高超声速飞行器真实飞行验证需求。

2、但从现有技术来讲本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种姿控发动机点火飞行过程热流空间域加载及评价方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的姿控发动机点火飞行过程热流空间域加载及评价方法，其特征在于：

3.根据权利要求1或2所述的姿控发动机点火飞行过程热流空间域加载及评价方法，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的姿控发动机点火飞行过程热流空间域加载及评价方法，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的姿控发动机点火飞行过程热流空间域加载及评价方法，其特征在于：

【技术特征摘要】

1.一种姿控发动机点火飞行过程热流空间域加载及评价方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的姿控发动机点火飞行过程热流空间域加载及评价方法，其特征在于：

3.根据权利要求1或2所述的姿控发动机点火飞行...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏毅，秦永涛，李广会，刘阳，武宰选，田建江，岳雅，吴飞飞，杜一帆，魏林章，刘思航，廖云鹏，石鸿星，严岚，
申请(专利权)人：西安航天动力试验技术研究所，
类型：发明
国别省市：