【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电动汽车的，尤其是涉及一种保温电池箱的密封结构。
技术介绍
1、电动汽车具有零排放、低噪音、运营和维护性价比高等优点，越来越受到用户的青睐。电动汽车使用的能源为自身搭载的电池包提供的电能，电动汽车在电能使用完后需要充电。电动汽车的电池包设置方式一般分为固定式和可换式，其中，固定式电池包一般是固定在车辆上，在充电时直接以车辆作为充电对象。而可换式的电池包一般通过活动安装的方式被固定在车辆的托架上，电池包可以被取下，以单独进行更换或充电操作，在更换下的电池包充电完毕后，再安装在车辆上。
2、电池箱作为电池包的壳体，用于容纳并保护电芯及相关的电气元件，屏蔽外界环境中的水雾、空气、杂物可能对电池包性能造成的损害。
3、目前，市面上的电动汽车采用的是金属材质电池箱，主流的电池箱结构是上箱盖和下箱体组合的形式。通常先将电芯及相关的电器元件在下箱体中布置，然后再上箱盖和下箱体的组合面上放置平面密封条，通过螺栓和螺母配合拧紧，密封的同时将上箱盖与下箱体连接紧密，组合形成电池箱。
4、针对上述中的相关技术，专利技术人认为保温电池箱对于密封性的要求较高，利用平面密封条进行密封，平面密封条需要具有较大的宽度，这会占据较大的横向面积，对整个电池包的布置产生不利影响。
技术实现思路
1、为了缓解保温电池箱的箱体在结合处密封效果差的问题，本申请提供一种保温电池箱的密封结构。
2、本申请提供的一种保温电池箱的密封结构，采用如下的技术方案：
3
4、通过采用上述技术方案，在第一箱体上开设安装槽，安装槽沿第一箱体的周向设置，密封圈设置在安装槽内，使密封圈至少端部及两侧面与安装槽的内壁抵接，提高了密封圈与第一箱体的接触面积，从而提高了密封圈的密封效果；在第二箱体上设置连接体，在第一箱体与第二箱体盖合时，连接体的侧壁与第一箱体的内壁抵接，密封圈凸出安装槽的部分与连接体抵接，进一步提高对第一箱体与第二箱体结合处的密封效果。另外，该结构在实现较大面积密封的同时，所占用的箱体截面宽度较小，为电池箱在宽度方向上节省了空间，有利于减小电池包体积，在相同的电池包体积下提升电池包的能量密度。
5、可选的，所述密封圈包括用于与所述安装槽连接的连接部和用于与所述连接体抵接的安装部，所述密封圈的安装部设置于所述密封圈的连接部的一端，所述密封圈的连接部远离所述密封圈的安装部的一端与安装槽连接，所述密封圈的安装部远离所述密封圈的连接部的一端与连接体抵接。
6、通过采用上述技术方案，密封圈的连接部连接在安装槽内，密封圈的安装部凸出安装槽与连接体抵接。
7、可选的，所述安装槽的底部固定连接有凸块，所述密封圈的连接部上开设有用于容纳所述凸块的凹槽。
8、通过采用上述技术方案，在安装槽的底部固定连接凸块，密封圈的连接部上开设有用于容纳凸块的凹槽，密封圈的连接部与安装槽底部抵接后，凸块压入凹槽内，凸块与密封圈的连接部抵接，进一步增大密封圈与第一箱体的接触面积，从而提高对第一箱体与第二箱体结合处的密封效果。
9、可选的，所述连接体上开设有用于与所述密封圈配合的密封槽。
10、通过采用上述技术方案，在连接体上开设密封槽，当第一箱体与第二箱体盖合时，密封圈的安装部压入密封槽内，从而提高密封圈与第二箱体之间的接触面积，提高对第一箱体与第二箱体结合处的密封效果。
11、可选的，所述密封圈的折弯处均为弧形设置。
12、通过采用上述技术方案，密封圈在折弯的位置均设置为弧形，降低密封圈与密封槽连接时，密封圈与密封槽之间出现间隙的可能性，提高密封圈的密封效果。
13、可选的，所述密封槽为梯形槽。
14、通过采用上述技术方案，密封槽为梯形槽，从密封槽的槽口到槽底的方向，其横截面积逐渐减小，密封圈的安装部在进入密封槽的过程中，密封槽的两侧壁向密封圈的安装部施加的压力逐渐增大，提高密封圈的安装部与密封槽之间连接的紧密性，从而提高第一箱体与第二箱体结合处的密封效果。
15、可选的，所述密封槽的沿所述连接体的至少一边侧上包括第一内壁面和第二内壁面，其中所述第一内壁面为侧壁，所述第二内壁面为底面。
16、通过采用上述技术方案，在连接体的至少一边侧上开设密封槽，当第一箱体与第二箱体盖合时，密封圈的安装部分别与密封槽的第一内壁面和第二内壁面抵接，从而增大密封圈与第二箱体的接触面积，降低外界环境中的水雾、空气、杂物经密封圈与第二箱体之间的间隙进入电池箱内的可能性。
17、可选的，所述密封圈的连接部的截面为矩形，所述密封圈的连接部与所述安装槽过盈配合。
18、通过采用上述技术方案，密封圈的连接部与安装槽过盈配合，提高安装槽与密封圈之间连接的紧密性，降低外界环境中的水雾、空气、杂物经密封圈与第一箱体之间的间隙进入电池箱内的可能性；除此之外，降低在第一箱体与第二箱体的连接过程中，密封圈的连接部从安装槽内脱出的可能性。
19、可选的，所述密封圈的连接部远离所述密封圈的安装部的一端设置有凸起部，使所述第一箱体和第二箱体盖合时，所述凸起部与所述安装槽的内壁挤压形变形成封路。
20、通过采用上述技术方案，在密封圈的连接部上设置凸起部，密封圈的凸起部位于密封圈的连接部远离密封圈的安装部的位置，当密封圈的连接部压入安装槽后，密封圈的凸起部与安装槽的内壁抵接，凸起部受到挤压出现形变，形成封路，降低密封圈的连接部与安装槽之间出现间隙时，外界环境中的水雾、空气、杂物经密封圈与安装槽之间的间隙进入电池箱内的可能性，进一步提高对第一箱体与第二箱体结合处的密封效果。
21、可选的，所述凸起部沿所述密封圈的连接部的一端的两侧边角设置。
22、通过采用上述技术方案，在密封圈的连接部远离其安装部一端的两侧边角位置均设置凸起部，在密封圈的连接部压入安装槽后，密封圈的凸起部挤压在安装槽的侧壁与底壁连接的位置，从而形成封路，达到多道密封的效果，降低密封圈的连接部与安装槽之间出现间隙时，外界环境中的水雾、空气、杂物经密封圈与安装槽之间的间隙进入电池箱内的可能性，进一步提高对第一箱体与第二箱体结合处的密封效果。
23、可选的，所述凸起部沿所述密封圈的连接部的一端中间设置。
24、通过采用上述技术方案，在密封圈的连接部远离其安装部一端的中间位置设置凸起部，凸起部沿密封圈长度方向设置，在密封圈的连接部压入安装槽后，密封圈的凸起部挤压在安装槽的底壁上，从而形成封路，达到多道密封的效果，降低密封圈的连接部与安装槽之间出现间隙时，外界环境中的水雾、空气、杂物经密封圈与安装槽之间的间隙进入电池箱内的可能性，进一步提高本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体上开设有安装槽，所述安装槽沿第一箱体的周向设置，所述安装槽内设置有密封圈，所述第二箱体上对应设置有与安装槽配合的连接体，使所述第一箱体与所述第二箱体盖合时，所述密封圈与所述连接体抵接。
2.根据权利要求1所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述密封圈包括用于与所述安装槽连接的连接部和用于与所述连接体抵接的安装部，所述密封圈的安装部设置于所述密封圈的连接部的一端，所述密封圈的连接部远离所述密封圈的安装部的一端与安装槽连接，所述密封圈的安装部远离所述密封圈的连接部的一端与连接体抵接。
3.根据权利要求2所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述安装槽的底部固定连接有凸块，所述密封圈的连接部上开设有用于容纳所述凸块的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述连接体上开设有用于与所述密封圈配合的密封槽。
5.根据权利要求4所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述密封圈的折弯处均为弧形设置。
6.根据
7.根据权利要求4所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述密封槽的沿所述连接体的至少一边侧上包括第一内壁面和第二内壁面，其中所述第一内壁面为侧壁，所述第二内壁面为底面。
8.根据权利要求2所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述密封圈的连接部的截面为矩形，所述密封圈的连接部与所述安装槽过盈配合。
9.根据权利要求8所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述密封圈的连接部远离所述密封圈的安装部的一端设置有凸起部，使所述第一箱体和第二箱体盖合时，所述凸起部与所述安装槽的内壁挤压形变形成封路。
10.根据权利要求9所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述凸起部沿所述密封圈的连接部的一端的两侧边角设置。
11.根据权利要求9所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述凸起部沿所述密封圈的连接部的一端中间设置。
12.根据权利要求9所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述凸起部沿所述密封圈的连接部的一端的两侧边缘设置。
13.根据权利要求9所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述凸起部呈扇形、半圆形或楔形。
14.根据权利要求1所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述密封圈由橡胶材料制成。
15.根据权利要求1-14任一项所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述第一箱体为上盖，所述第二箱体为下箱体，当所述上盖盖合在所述下箱体上时，所述密封圈的安装部位于密封槽内。
16.根据权利要求15所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述上盖包括盖板和设置在盖板周边的下折沿，所述安装槽开设在所述盖板上，所述安装槽位于靠近下折沿的位置。
17.根据权利要求2所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述密封圈的连接部与所述安装槽胶接固定。
...【技术特征摘要】
1.一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体上开设有安装槽，所述安装槽沿第一箱体的周向设置，所述安装槽内设置有密封圈，所述第二箱体上对应设置有与安装槽配合的连接体，使所述第一箱体与所述第二箱体盖合时，所述密封圈与所述连接体抵接。
2.根据权利要求1所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述密封圈包括用于与所述安装槽连接的连接部和用于与所述连接体抵接的安装部，所述密封圈的安装部设置于所述密封圈的连接部的一端，所述密封圈的连接部远离所述密封圈的安装部的一端与安装槽连接，所述密封圈的安装部远离所述密封圈的连接部的一端与连接体抵接。
3.根据权利要求2所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述安装槽的底部固定连接有凸块，所述密封圈的连接部上开设有用于容纳所述凸块的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述连接体上开设有用于与所述密封圈配合的密封槽。
5.根据权利要求4所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述密封圈的折弯处均为弧形设置。
6.根据权利要求5所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述密封槽为梯形槽。
7.根据权利要求4所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述密封槽的沿所述连接体的至少一边侧上包括第一内壁面和第二内壁面，其中所述第一内壁面为侧壁，所述第二内壁面为底面。
8.根据权利要求2所述的一种保温电池箱的密封结构，其特征在于：所述密封圈的连接部的截面...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，于新瑞，张小春，徐小委，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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