【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种电池热管理方法、控制装置、车辆热管理系统及车辆。
技术介绍
1、为了保障电池的性能和使用寿命，车辆的动力电池需要在合适的温度下进行工作。因此，纯电动汽车或者混合动力汽车等车型基本都配置有车辆热管理系统，以用于对电池进行制冷或制热。
2、目前的一种方案是在电池上设置一块电池冷板，当电池有制热需求或制冷需求时，通过控制车辆热管理系统中的换热工质流经这块电池冷板与电池进行热交换，从而实现对电池的制热或制冷效果。然而上述控制方案较为粗糙，无法对电池温度进行精细化控制，从而影响电池的性能、使用寿命和续航里程。
技术实现思路
1、本申请提供一种电池热管理方法、控制装置、车辆热管理系统及车辆，能够对电池温度进行精细化控制，有利于提升电池的性能、使用寿命及续航里程。
2、第一方面，本申请提供了一种电池热管理方法：控制装置先确定电池的热管理需求级别，再根据热管理需求级别从多个电池冷板中选择目标电池冷板，然后控制车辆热管理系统的换热工质(例如，可以是冷媒)流...
【技术保护点】
1.一种电池热管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个电池冷板中的每个电池冷板的第一端和第二端均设置有控制阀，所述控制所述车辆热管理系统的换热工质流经所述目标电池冷板，包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根据所述热管理需求级别从所述多个电池冷板中选择目标电池冷板，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个电池冷板包括第一电池冷板和第二电池冷板，所述根据所述热管理需求级别从所述多...
【技术特征摘要】
1.一种电池热管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个电池冷板中的每个电池冷板的第一端和第二端均设置有控制阀，所述控制所述车辆热管理系统的换热工质流经所述目标电池冷板，包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根据所述热管理需求级别从所述多个电池冷板中选择目标电池冷板，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个电池冷板包括第一电池冷板和第二电池冷板，所述根据所述热管理需求级别从所述多个电池冷板中选择目标电池冷板，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.根据权利要求5或6所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志栋，张经科，刘公正，黄宪辉，高珊玲，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。