【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车注塑模，具体涉及一种汽车注塑模侧滑块机构。
技术介绍
1、随着社会的不断进步，汽车已经逐渐成为人们日常的代步工具，我国是汽车大国，汽车的零部件与模具息息相关，而侧滑块是注塑模的重要组成部分，侧滑块在模具的开模动作中能够按垂直于开合模方向或与开合模方向成一定角度滑动的模具组件，现有情况下的滑块机构较多的是通过在滑块上的设有斜导柱孔，在定模上安装斜导柱通过斜导柱的导向作用使得滑块在滑槽运动，这种结构存在的缺陷是型芯损坏时需要拆卸滑块机构进行更换或者维修，较为麻烦。
2、经检索，公告号cn205889778u公开了一种注塑模侧滑块机构，包括动模固定板与侧滑块，动模固定板中间开设有矩形动模型腔，动模固定板上开设有第一滑槽，第一滑槽的轴线垂直于矩形动模型腔的长度方向；动模固定板的四个角上开设有导柱孔；动模固定板上还开设有安装孔，安装孔位于导柱孔之间；侧滑块的底部设有与第一滑槽相对应的凸起，侧滑块的端面开设有斜导柱孔，侧滑块的侧面开设有第二滑槽，第二滑槽内安装有型芯；侧滑块共有两块相同结构，两块侧滑块分别安装在动模固定板上...
【技术保护点】
1.一种汽车注塑模侧滑块机构，包括动模固定板主体(1)，其特征在于：所述动模固定板主体(1)的顶部滑动连接有两组滑动块(2)，两组所述滑动块(2)相互靠近的一端均开设有连接槽(3)，所述连接槽(3)的内部设有型芯(4)，两组所述型芯(4)相互靠近的一端均设有两组凸块(5)，所述连接槽(3)的内部且位于型芯(4)的两端均开设有卡接槽(6)，两组所述卡接槽(6)相互远离的一端且位于滑动块(2)的内部开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)的内部设有限位块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模侧滑块机构，其特征在于：所述连接槽(3)的内部结构大小与型芯(4...
【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑模侧滑块机构，包括动模固定板主体(1)，其特征在于：所述动模固定板主体(1)的顶部滑动连接有两组滑动块(2)，两组所述滑动块(2)相互靠近的一端均开设有连接槽(3)，所述连接槽(3)的内部设有型芯(4)，两组所述型芯(4)相互靠近的一端均设有两组凸块(5)，所述连接槽(3)的内部且位于型芯(4)的两端均开设有卡接槽(6)，两组所述卡接槽(6)相互远离的一端且位于滑动块(2)的内部开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)的内部设有限位块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模侧滑块机构，其特征在于：所述连接槽(3)的内部结构大小与型芯(4)的外部结构大小呈相对应设计，所述滑动块(2)通过连接槽(3)与型芯(4)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模侧滑块机构，其特征在于：所述卡接槽(6)的内部结构大小与型芯(4)的外部结构大小呈相对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：李健，滕召凤，
申请(专利权)人：青岛瑞利宝模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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