【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束加工，具体为一种汽车线束加工用收卷装置。
技术介绍
1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路；线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件；在汽车线束加工过程中需要对线束收卷和放卷，从而实现线束的整体收纳使用，提升汽车线束加工效率。
2、在中国专利公开号cn219448834u中公开了一种汽车线束生产加工用收卷装置，其通过第一齿轮和第二齿轮的转动可以带动收卷筒和丝杆同时转动，收卷筒的转动可以带动延伸头拉动线束并进行收卷过程，利用丝杆传动可以带动拨正板拨动线束左右移动，从而使得线束能够均匀的缠绕在收卷筒的外壁，尽量避免线束的堆积缠绕和互相交叉压制，方便线束使用时的放线操作。
3、上述专利技术结合现有，在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，现有收卷装置在使用过程中虽然可实现线束的顺序收卷，但只能进行线束的一层收卷，当丝杆与收卷筒同向运动过程中，线束只能在收卷筒表面缠绕一层后，然而，丝杆需要...
【技术保护点】
1.一种汽车线束加工用收卷装置，其特征在于，包括缠绕机构，所述缠绕机构的内部设置有放线机构，所述缠绕机构的左侧设置有排线机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用收卷装置，其特征在于：所述缠绕机构包括底座(1)，所述底座(1)的顶部左右两侧均固定安装有支撑板(2)，右侧所述支撑板(2)的右侧转动安装有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)贯穿并延伸到右侧支撑板(2)的左侧，所述第一转轴(3)的外部固定安装有收卷辊(5)，所述第一转轴(3)的右侧固定安装有手轮柄(4)，所述支撑板(2)的右侧开设有穿孔(18)，所述调节杆(14)位于穿孔(18)整体的内部
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【技术特征摘要】
1.一种汽车线束加工用收卷装置，其特征在于，包括缠绕机构，所述缠绕机构的内部设置有放线机构，所述缠绕机构的左侧设置有排线机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用收卷装置，其特征在于：所述缠绕机构包括底座(1)，所述底座(1)的顶部左右两侧均固定安装有支撑板(2)，右侧所述支撑板(2)的右侧转动安装有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)贯穿并延伸到右侧支撑板(2)的左侧，所述第一转轴(3)的外部固定安装有收卷辊(5)，所述第一转轴(3)的右侧固定安装有手轮柄(4)，所述支撑板(2)的右侧开设有穿孔(18)，所述调节杆(14)位于穿孔(18)整体的内部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束加工用收卷装置，其特征在于：所述放线机构包括u型...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯艺琳，
申请(专利权)人：黄冈博信汽车电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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