【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种风力涡轮机，其包括固定到转子轮毂的多个风力涡轮机叶片、转子轮毂所安装到的机舱以及承载机舱的塔架，其中，风力涡轮机部件被收容在机舱的壳体中。
技术介绍
1、风力涡轮机主要已知用于产生电功率，例如作为风电场的一部分。然而，最近，也已讨论将风力涡轮机用于生产氢。风力涡轮机通常包括塔架，机舱被可旋转地安装到该塔架上。机舱包括可旋转的转子轮毂，风力涡轮机叶片(例如，三个风力涡轮机叶片)被安装到该转子轮毂。在机舱中，除了其他部件之外，还可收容在转子旋转时产生电功率的发电机和变压器。收容在机舱中的其他部件可包括变速机构、逆变器、控制电子设备等。
2、一般来说，风力涡轮机的机舱中通常收容许多部件，其中一些部件非常重且搬运起来很复杂。部件，特别是如果它们有缺陷，则可能需要维修和/或维护。例如，变压器可能容易停电。为了能够接近或者特别是更换这样的部件，已经提出将其放置在风力涡轮机中可更好接近的位置处，例如后部处。但是，这可能会限制其他部件的可接近性。
3、为了添加、移除或替换部件，已提出吊升系统，特别是也集成到机舱...
【技术保护点】
1.风力涡轮机(1)，包括固定到转子轮毂(4)的多个风力涡轮机叶片(5)、所述转子轮毂(4)所安装到的机舱(3)以及承载所述机舱(3)的塔架(2)，其中，风力涡轮机部件(13a-f、14、27a、27b、29)被收容在所述机舱(3)的壳体(10)中，其特征在于，安装装置被设置在所述机舱(3)内，所述安装装置提供至少两个模块接收装置，其中，各自包括所述风力涡轮机部件(13a-f)中的至少一个的至少两个第一模块(6、6a-f)各自可分离地安装在相应的模块接收装置中，并且其中，对于每个模块接收装置，所述壳体(10)包括可封闭的进入开口(20)。
2.根据权利要求...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.风力涡轮机(1)，包括固定到转子轮毂(4)的多个风力涡轮机叶片(5)、所述转子轮毂(4)所安装到的机舱(3)以及承载所述机舱(3)的塔架(2)，其中，风力涡轮机部件(13a-f、14、27a、27b、29)被收容在所述机舱(3)的壳体(10)中，其特征在于，安装装置被设置在所述机舱(3)内，所述安装装置提供至少两个模块接收装置，其中，各自包括所述风力涡轮机部件(13a-f)中的至少一个的至少两个第一模块(6、6a-f)各自可分离地安装在相应的模块接收装置中，并且其中，对于每个模块接收装置，所述壳体(10)包括可封闭的进入开口(20)。
2.根据权利要求1所述的风力涡轮机，其特征在于，每个第一模块(6、6a-f)包括用于建立电力连接和/或数据连接和/或流体连接的至少一个模块连接装置(15)，并且每个模块接收装置包括至少一个机舱连接装置(16)，使得在使用相应的模块接收装置将第一模块(6、6a-f)插入到所述机舱(3)中时，相关联的连接装置(15、16)自动连接。
3.根据权利要求1或2所述的风力涡轮机，其特征在于，所有第一模块(6、6a-f)包括用于耦接到至少一种吊升装置的相同的耦接装置(17)。
4.根据权利要求3所述的风力涡轮机，其特征在于，所述风力涡轮机(1)包括处于所述机舱(3)中的起重机(9)和/或绞车作为所述至少一种吊升装置中的至少一个。
5.根据前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机，其特征在于，所述安装装置包括至少一个框架(11)，所述至少一个框架(11)限定由每个模块接收装置接收的第一模块(6、6a-f)的安装位置。
6.根据权利要求5所述的风力涡轮机，其特征在于，所述第一模块(6、6a-f)通过可分离的附接装置(25)附接到所述框架(11)，所述附接装置(25)特别是包括螺栓(26)。
7.根据权利要求6所述的风力涡轮机，其特征在于，所述框架(11)适于在使用所述附接装置(25)来附接第一模块(6、6a-f)之前保持所述第一模块(6、6a-f)，特别是使得所述第一模块(6、6a-f)的至少一个支承表面(32)抵靠所...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·索伦森，
申请(专利权)人：西门子歌美飒可再生能源公司，
类型：发明
国别省市：
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