防振装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种防振装置，能够提高利用柱状的突起减少脉动现象的效果。从轴向来看，柱状的突起(17)的中心(C2)比从第一部件(11)的外周面到第二部件(12)的内周面的垂直于轴向的方向的中间位置(P)靠向第二部件(12)侧。在发生了防振基体(13)的脉动现象的情况下，与第一部件(11)侧相比，防振基体(13)会在第二部件(12)侧较大地变形。通过使柱状的突起(17)位于该较大地变形的部位，从而能够容易使柱状的突起(17)激烈地振动，能够提高利用该突起(17)减少脉动现象的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种防振装置，尤其涉及一种如下的防振装置，其能够提高利用柱状的突起减少脉动现象的效果。

技术介绍

1、作为例如用于将汽车的马达弹性支撑于车体的防振装置，已知如下结构：利用弹性体制的防振基体连结内筒的外周面与外筒的内周面，所述内筒安装于车体侧及马达侧的其中一方，所述外筒安装于车体侧及马达侧的另一方。在专利文献1所公开的防振装置中，使环状的突起从防振基体的轴向的端面突出，并利用该突起的反共振频率来减少脉动现象(防振基体在共振频率下激烈地振动的现象)。此外，在专利文献1中公开了：为了减少脉动现象，优选使环状的突起位于振动容易变大的防振基体的垂直于轴向的方向的中央。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：国际公开第2020/175640号

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、但是，在为了进行反共振频率的调整等而使突起呈柱状的情况下，当如上述专利文献1那样使突起位于防振基体的垂直于轴向的方向的中央时，不能充分获得利用该突起减少脉动现象的效本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防振装置，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的防振装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的防振装置，其特征在于，

4.根据权利要求1至3的任一项所述的防振装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的所述防振装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的防振装置，其特征在于，

7.根据权利要求1至3的任一项所述的防振装置，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的防振装置，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种防振装置，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的防振装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的防振装置，其特征在于，

4.根据权利要求1至3的任一项所述的防振装置，其特征在于，

...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈村健，
申请(专利权)人：通伊欧轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：