双向承力电机及包含其的飞行器制造技术

本发明专利技术属于飞行器技术领域，公开了一种双向承力电机及包含其的飞行器。其中电机包括轴承套、转轴、锁紧螺钉、轴承和轴承限位件。其中转轴包括第一轴和第二轴，第一轴和所述第二轴同心布置且两轴连接处形成轴肩；锁紧螺钉与第二轴的内表面通过螺纹连接；轴承夹设于轴承套和转轴之间，轴承内圈套设于第二轴上且轴承远离于锁紧螺钉的端面抵接于轴肩处，轴承外圈与轴承套接触；轴承限位件夹设于锁紧螺钉和轴承之间，轴承限位件远离于锁紧螺钉的端面抵接于轴承接近于锁紧螺钉的端面，用来限制轴承在旋转轴向方向上的位移。当转轴承受推力和拉力时，实现一颗轴承既能承受推力又能承受拉力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞行器领域，具体的说，是涉及一种双向承力电机及包含其的飞行器。

技术介绍

1、现有技术中，推力装置大多无法既能实现推力又能实现拉力的功能。为提高飞行器上使用的动力装置通用性，将垂直起降飞行器升力装置结构和推力装置结构通用，就需要研发一种既能实现推力又能实现拉力的推力装置，这将大大提升零部件的通用性，大幅降低生产成本和生产难度。本方案的目的重在降低重量、减小安装结构、提高可靠性、降低成本。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种双向承力电机及包含其的飞行器，结构简单，能够实现同时承受拉力和推力的目的。

2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：

3、本专利技术提供一种双向承力电机，包括：

4、轴承套；

5、转轴，所述转轴包括第一轴和第二轴，所述第一轴和所述第二轴同心布置且两轴连接处形成轴肩；

6、锁紧螺钉，所述锁紧螺钉与所述第二轴的内表面通过螺纹连接；

7、轴承，所述轴承夹设于所述轴承套和所述转轴之间，所述轴承内圈套本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种双向承力电机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的双向承力电机，其特征在于，包括推力传导路线，当所述第一轴承受来自所述转轴轴向方向上的推力时，所述第一轴通过与所述轴肩抵接的所述轴承远离于所述锁紧螺钉的端面将推力传递至所述轴承，所述轴承通过轴承外圈将推力传递至所述轴承套。

3.根据权利要求2所述的双向承力电机，其特征在于，包括拉力传导路线，当所述第一轴承受来自所述转轴轴向方向上的拉力时，所述第一轴通过所述第二轴将拉力传递至所述锁紧螺钉，所述锁紧螺钉通过所述轴承限位件将拉力传递至与所述轴承限位件接触的所述轴承，所述轴承通过轴承外圈将拉力传递至所述轴承套...

【技术特征摘要】

1.一种双向承力电机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的双向承力电机，其特征在于，包括推力传导路线，当所述第一轴承受来自所述转轴轴向方向上的推力时，所述第一轴通过与所述轴肩抵接的所述轴承远离于所述锁紧螺钉的端面将推力传递至所述轴承，所述轴承通过轴承外圈将推力传递至所述轴承套。

3.根据权利要求2所述的双向承力电机，其特征在于，包括拉力传导路线，当所述第一轴承受来自所述转轴轴向方向上的拉力时，所述第一轴通过所述第二轴将拉力传递至所述锁紧螺钉，所述锁紧螺钉通过所述轴承限位件将拉力传递至与所述轴承限位件接触的所述轴承，所述轴承通过轴承外圈将拉力传递至所述轴承套。

4.根据权利要求1所述的双向承力电机，其特征在于，所述第一轴的外圆周面的直接略大于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：田瑜，席金平，
申请(专利权)人：峰飞航空科技昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：