【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆控制，具体而言，涉及一种车辆的驾驶模式切换方法及装置。
技术介绍
1、目前市场上主流具备功能模式调整的车辆，局限于针对行驶路况的性能调整，如经济模式、运动模式等等。驾驶员选择对应模式后，触发设计功能主要包括需求扭矩输出变化、前后扭矩分配变化以及有限关联其他控制器联动。其中，需求扭矩输出变化是指：依据驾驶员选择的模式，系统根据不同的加速踏板开度调整扭矩输出的梯度。前后轴扭矩分配变化是指：依据驾驶员选择模式，系统驾驶员加减速意图和道路坡度、附着力等，实时调整前后轴电机的扭矩分配比例。其他关联控制器联动是指：依据驾驶员选择模式，有限的关联座舱和底盘控制器功能。
2、现有技术并没有考虑驾驶员在某种特殊竞技需求的情况下需要短时突破车辆现有性能，自动精准功能匹配其需求的场景。在上述场景下，通常需要驾驶员主动完成多步操作，才能调整好车辆状态，费时费力的同时也不可避免的出现操作失误，导致性能和功能未能完全呈现出来，甚至操作失误导致车辆损坏。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在...
【技术保护点】
1.一种车辆的驾驶模式切换方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述车辆的当前状态调整为所述竞技驾驶模式的所需状态，包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述开启条件包括以下条件中的至少一个：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述展示进入所述竞技驾驶模式的信息之后，还包括：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述模式退出条件包括以下条件中的至少一个：
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述竞技驾驶模式包括：直线竞速模式；
7.如权利要...
【技术特征摘要】
1.一种车辆的驾驶模式切换方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述车辆的当前状态调整为所述竞技驾驶模式的所需状态，包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述开启条件包括以下条件中的至少一个：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述展示进入所述竞技驾驶模式的信息之后，还包括：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述模式退出条件包括以下条件中的至少一个：
【专利技术属性】
技术研发人员：赵志国，
申请(专利权)人：北京智米科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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