一种410mm厚船体结构铸钢强度性能替代性分析方法技术

本发明专利技术提供了一种410mm厚船体结构铸钢强度性能替代性分析方法，包括：S1、检测样板的屈服强度、抗拉强度；对样板的拉伸试样进行成分、晶粒度检测，获取样板的成分、组织、强度性能数据；S2、对S1获取的数据进行主成分分析，经过多元回归得到等效屈服强度和等效抗拉强度的表达式；S3、获取原始样的表面、t/4和心部位置的实际等效屈服强度Rel,eff,410、实际等效抗拉强度Rm,eff,410；S4、根据Rel,eff,410、Rm,eff,410对S2中的表达式进行修正，得到410mm厚船体结构铸钢的预测等效屈服强度和预测等效抗拉强度的计算模型；本发明专利技术实现对410mm壁厚船体结构铸钢件表面至心部性能的精准预报。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铸钢性能评价，特别涉及一种410mm厚船体结构铸钢强度性能替代性分析方法，尤其是基于小样热处理试验的410mm厚船体结构铸钢强度性能替代性分析方法。

技术介绍

1、对于船舶、石化、海工、建工等领域，大刚性结构部位往往需要采用大壁厚铸钢，这类铸件的形状通常较为复杂，且对强韧性、焊接性等综合性能要求较高。随着铸件壁厚的增加，凝固、传热、传质等条件的改变，铸件不同位置的性能会存在不均匀，且不同壁厚铸件力学性能也存在差异，不仅会导致力学性能存在瓶颈，而且铸造过程中的夹杂、疏松、宏观偏析等问题也会逐渐凸显出来。实践表明，当壁厚超过300mm时，以410mm厚船体结构铸钢为例，小尺寸试样已无法反映铸件内部真实性能，在满足冶铸要求规范且充分去氢的前提下，大壁厚铸钢件内部强度不足是该类产品在生产中存在的主要质量问题。

2、铸钢件的强度主要取决于合金元素及回火工艺，但由于采用小样进行成分工艺试验结果会存在偏差，特别是对正火+回火的碳钢或低合金铸钢而言，小样强度通常较等壁厚试块偏高，如直接采用等壁厚当量试块开展试验试错，虽然结果较为可靠，但前期试验周本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种410mm厚船体结构铸钢强度性能替代性分析方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的一种410mm厚船体结构铸钢强度性能替代性分析方法，其特征在于，步骤S2中，等效屈服强度Rel,eff’的解析表达式为：

3.根据权利要求1所述的一种410mm厚船体结构铸钢强度性能替代性分析方法，其特征在于，步骤S4中，410mm厚船体结构铸钢的预测等效屈服强度Rel,eff,y的计算模型为：

4.根据权利要求1所述的一种410mm厚船体结构铸钢强度性能替代性分析方法，其特征在于，步骤S1中，成分数据至少包括C元素含量。

【技术特征摘要】

1.一种410mm厚船体结构铸钢强度性能替代性分析方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的一种410mm厚船体结构铸钢强度性能替代性分析方法，其特征在于，步骤s2中，等效屈服强度rel,eff’的解析表达式为：

3.根据权利要求1所述的一种41...

【专利技术属性】
技术研发人员：成应晋，刘刚，孙磊，王宪，
申请(专利权)人：洛阳船舶材料研究所中国船舶集团有限公司第七二五研究所，
类型：发明
国别省市：