【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工业车辆，具体为一种转向杆调节结构。
技术介绍
1、对于大多数移动式工程机械产品来说，操纵系统是车辆的主要控制系统，而方向盘是整个操纵系统的关键部件之一，驾驶员通过操纵方向盘，可以直接掌握车辆的行驶方向，并实现车辆的行驶功能。因此，方向盘是与驾驶人员联系最紧密的部件。通常，方向盘是用螺栓固定在驾驶室操纵台的中间部位，位于座椅的前部，其高低位置按一般驾驶员的要求标准设置。
2、由于驾驶员的身高条件不同，操纵习惯不同，不同的驾驶人员对方向盘的安装方位也相应具有不同的要求，因而，需经常对方向盘的位置进行调整，现有车辆上的方向盘大多是固定式的，驾驶人员通过调节座椅位置来相对改变方向盘位置，调整的局限性较大，不易将方向盘调整到舒适的位置。
技术实现思路
1、为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本技术提供了一种转向杆调节结构。
2、一种转向杆调节结构，包括用于连接车辆方向盘的转向柱，所述转向柱连接有内套筒，所述内套筒的底部连接有转向机轴，所述内套筒连接有用于调节转向柱...
【技术保护点】
1.一种转向杆调节结构，包括用于连接车辆方向盘的转向柱(1)，其特征在于，所述转向柱(1)连接有内套筒(2)，所述内套筒(2)的底部连接有转向机轴，所述内套筒(2)连接有用于调节转向柱(1)高度的高度调节组件，所述高度调节组件包括固定筒(3)，所述固定筒(3)套设在内套筒(2)的外壁上，所述固定筒(3)的顶部外侧壁上设有向外延伸的固定片(4)，所述固定片(4)的两侧设有用于夹紧固定片(4)的夹片(5)，所述高度调节组件连接有角度调节组件，所述角度调节组件用于调整转向柱(1)的角度。
2.根据权利要求1所述的一种转向杆调节结构，其特征在于，所述固定筒(3)的...
【技术特征摘要】
1.一种转向杆调节结构，包括用于连接车辆方向盘的转向柱(1)，其特征在于，所述转向柱(1)连接有内套筒(2)，所述内套筒(2)的底部连接有转向机轴，所述内套筒(2)连接有用于调节转向柱(1)高度的高度调节组件，所述高度调节组件包括固定筒(3)，所述固定筒(3)套设在内套筒(2)的外壁上，所述固定筒(3)的顶部外侧壁上设有向外延伸的固定片(4)，所述固定片(4)的两侧设有用于夹紧固定片(4)的夹片(5)，所述高度调节组件连接有角度调节组件，所述角度调节组件用于调整转向柱(1)的角度。
2.根据权利要求1所述的一种转向杆调节结构，其特征在于，所述固定筒(3)的外壁套设有外套筒(6)，所述外套筒(6)的侧壁上设有滑动槽(7)，所述固定片(4)的一端穿过滑动槽(7)，所述夹片(5)设置的滑动槽(7)的两侧，所述夹片上设有纵向的腰型槽(8)，所述固定片(4)上设有与腰型槽(8)对应的穿孔(9)。
3.根据权利要求2所述的一种转向杆调节结构，其特征在于，所述高度调节组件还包括设置在两个所述夹片(5)外侧的第一止推轴承(10)和第二止推轴承(11)，连杆(12)的一端穿过腰型槽(8)和穿孔(9)与所述第一止推轴承(10)和第二止推轴承(11)转动连接，所述第一止推轴承(10)安装在连杆(12)端部的第一安装槽(14)内，所述第二止推轴承(11)安装在连接筒(13)端部的第二安装槽(15)内，所述连接筒(13)套设在连杆(12)的外壁上，所述连杆(12)远离第一安装槽(14)的一端连接有调节手柄(18)。
4.根据权利要求3所述的一种转向杆调节结构，其特征在于，所述角度调节组件包括顶部转向件(16)和底部转向件(17)，所述顶部转向件(16)和底部转向件(17)转动连接，所述顶部转向件(16)的顶部设有第一连接件(19)，所述第一连接件(19)转动连接有第二连接件(20)，所述第二连接件(20)为u...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘明，唐亮，
申请(专利权)人：山东裕科智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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