自供能式交通用灯杆及路灯制造技术

本发明专利技术提供了一种自供能式交通用灯杆及路灯，自供能式交通用灯杆包括灯杆主体和供能构件，所述灯杆主体包括立柱和横梁；所述供能构件位于所述立柱和/或所述横梁上，包括若干感应发电构件；至少一个所述感应发电构件能在所述灯杆主体处于振动状态时产生形变并输出感应电流。本发明专利技术提供的自供能式交通用灯杆有效克服了传统的灯杆因缺乏供电而不能正常使用的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及供能设备，尤其是涉及一种自供能式交通用灯杆及路灯。

技术介绍

1、随着社会的快速发展和人口的持续增长，人们对电能的需求在不断地提高。目前我国的供电基建足以满足城区的正常用电需求。但是，对于一些偏远地区，例如地形复杂的深山地区，受交通以及地形因素的影响，难以架设电缆，且架设的电缆维护成本较高，导致部分区域存在供电不足的问题，进而影响交通基础设施的使用。而直接在当地进行发电也存在一定的困难，例如，针对传统的火电发电方式，上述地区存在缺乏发电条件以及煤炭资源供应受限等问题，可实施性较差；而针对天然资源的利用，例如水力发电、太阳能发电以及风力发电等，其储备量受环境影响不够稳定，部分区域缺乏建设条件，而且上述天然资源的建设费用较高且需要长时间维护，可实施性同样较差。

技术实现思路

1、本专利技术是基于专利技术人对以下事实和问题的发现和认识做出的：偏远地区存在线缆架设不便、缺乏发电条件的问题，导致供电困难、交通基础设施的使用受到限制。另外，在部分滨海或海岛地区，受腐蚀性海风以及海水的影响，灯杆等设备裸露在空本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自供能式交通用灯杆，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的自供能式交通用灯杆，其特征在于，安装于所述立柱(11)上的所述供能构件(20)位于所述立柱(11)中部，且至少一个所述感应发电构件(21)的轴线与所述立柱(11)的轴线相平行；

3.根据权利要求2所述的自供能式交通用灯杆，其特征在于，所述供能构件(20)邻近所述立柱(11)和所述横梁(12)的连接节点设置。

4.根据权利要求1所述的自供能式交通用灯杆，其特征在于，所述感应发电构件(21)包括发电体(211)和产磁体(212)，其中：

5.根据权利要求4所述的自供能式交通...

【技术特征摘要】

1.一种自供能式交通用灯杆，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的自供能式交通用灯杆，其特征在于，安装于所述立柱(11)上的所述供能构件(20)位于所述立柱(11)中部，且至少一个所述感应发电构件(21)的轴线与所述立柱(11)的轴线相平行；

3.根据权利要求2所述的自供能式交通用灯杆，其特征在于，所述供能构件(20)邻近所述立柱(11)和所述横梁(12)的连接节点设置。

4.根据权利要求1所述的自供能式交通用灯杆，其特征在于，所述感应发电构件(21)包括发电体(211)和产磁体(212)，其中：

5.根据权利要求4所述的自供能式交通用灯杆，其特征在于，所述发电体(211)和所述产磁体(212)同轴布置。

6.根据权利要求4所述的自供能...

【专利技术属性】
技术研发人员：于昭，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：