【技术实现步骤摘要】
本申请属于金属成形领域，更具体地，涉及一种空心薄壁拉杆整体旋压成形方法、装置及产品。
技术介绍
1、空间飞行器和飞机等航空航天装备的高质量发展属于国家先进制造业高质量发展目标范畴，该领域装备聚焦于高机动、大运载和低能耗，相应就要求其关键构件具备高性能、高精度和轻量化的特点。钛合金的低密度、高强韧、抗腐蚀性好等优点使其在该领域应用十分广泛，而空心、薄壁结构的杆、管、轴类件是结构轻量化的典型体现。其中具有大长径比两端厚中间薄的钛合金空心薄壁拉杆就是一种典型高性能轻量化结构件，该类构件用于固定连接飞机的短舱、支撑机翼/机身、操作控制系统、舱门、起落架等。但是，钛合金材料自身变形抗力大、工艺窗口窄，以及拉杆的大长径比、两端厚中间薄、薄壁空心等特点使得传统塑性成形工艺难以整体协同成形。钛合金空心薄壁拉杆整体成形困难主要有两点：一是如何保障大长径比薄壁区良好成形；二是如何整体成形出两端厚中间薄的变壁厚结构。
2、空心薄壁拉杆目前的制造加工方法主要有：
3、(1)整体式机械切削加工。采用满足两端壁厚的厚壁管材进行整体切削加工，...
【技术保护点】
1.一种空心薄壁拉杆整体旋压成形方法，其特征在于，该方法为：将管坯加热至旋压温度后对其一端进行收口旋压成形，淬火后调转管坯以对收口端进行装夹，然后将管坯加热至旋压温度并对其进行减薄旋压成形，再次淬火后继续对收口端进行装夹，最后将管坯加热至旋压温度并对管坯另一端进行收口旋压成形并淬火，以此制得空心薄壁拉杆。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述管坯的材料为钛合金、镁合金、铝合金或钢。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述管坯的材料为钛合金时，旋压温度为850℃～950℃，当所述管坯的材料为镁合金时，旋压温度为250℃～380℃，...
【技术特征摘要】
1.一种空心薄壁拉杆整体旋压成形方法，其特征在于，该方法为：将管坯加热至旋压温度后对其一端进行收口旋压成形，淬火后调转管坯以对收口端进行装夹，然后将管坯加热至旋压温度并对其进行减薄旋压成形，再次淬火后继续对收口端进行装夹，最后将管坯加热至旋压温度并对管坯另一端进行收口旋压成形并淬火，以此制得空心薄壁拉杆。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述管坯的材料为钛合金、镁合金、铝合金或钢。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述管坯的材料为钛合金时，旋压温度为850℃～950℃，当所述管坯的材料为镁合金时，旋压温度为250℃～380℃，当所述管坯的材料为铝合金时，旋压温度为200℃～400℃，当所述管坯的材料为钢时，旋压温度为750℃～1000℃。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，收口旋压成形时管坯转速为300r/min～350r/min，旋轮进给速度为500mm/min～700mm/min；减薄旋压成形时管坯转速为200r/min～250r/min，旋轮进给速度为180mm/min～300mm/min，道次减薄率为10％～25％。
5.利用如权利要求1～4任一项方法制备的空心薄壁拉杆。
6.实现如权利要求1～4任一项所述空心薄壁拉杆整体旋压成形方法的装置，其特征在于，所述装置包括旋转固定单元、加热单元、旋轮单元和支撑单元，其中：所述旋转固定单元用于对管坯(6)进行装夹并带动其旋转；所述加热单元设置在管坯(6)的上方，用于将...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫林，翟月雯，朱卫东，姜超，冯文成，边翊，
申请(专利权)人：中国机械总院集团北京机电研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：
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