【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及注塑件打磨领域，具体是涉及一种汽车玻璃升降卷轴去毛刺设备。
技术介绍
1、车窗升降器中的注塑件卷轴轮在注塑后需要对齐水口打磨，但碍于零件本身较小，其直径仅为50mm左右，且其水口还处于注塑件的凹槽内，导致现有的磨床无法适应此类小注塑件的复杂深孔水口打磨，目前多数车间仍采用人工打磨的方式，若将磨床主轴系统的打磨头换成较小尺寸的磨头，并通过磨床主轴系统的xyz三轴移动结构虽然能够事先对多个水口进行逐一打磨，但需要对主轴系统的移动路径还需预先进行编程，效率低下，另外由于卷轴轮在载具上的周向位置并不确定，因此若按上述方向进行打磨的话，还需增加检测步骤如视觉检测等方式来判断卷轴轮的当前位置信息从而获取水口在xy平面内的坐标信息，而后磨床控制主轴系统依次来到该坐标处带动磨头下降逐一完成打磨作业，整个过程复杂度高且成本高昂。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种汽车玻璃升降卷轴去毛刺设备。
2、为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：
...
【技术保护点】
1.一种汽车玻璃升降卷轴去毛刺设备，包括转台组件、位于转台组件上方的主轴系统(1)以及位于转台组件旁侧的平移组件，其特征在于，所述转台组件的旋转输出端上设置有双工位夹具组件(3)，主轴系统(1)的旋转输出轴上可拆卸的连接有三头打磨组件(2)，所述平移组件的平移输出端上设置有旋转调节机构(4)以及下压定位机构(5)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降卷轴去毛刺设备，其特征在于，所述中心定位柱(8)的下端成型贴合于立柱支架(6)顶部的圆形托盘(16)，所述中心轴(9)的下端固连有一个用于向上贴合圆形托盘(16)底部的限位圆板(17)，所述中心轴(9)的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃升降卷轴去毛刺设备，包括转台组件、位于转台组件上方的主轴系统(1)以及位于转台组件旁侧的平移组件，其特征在于，所述转台组件的旋转输出端上设置有双工位夹具组件(3)，主轴系统(1)的旋转输出轴上可拆卸的连接有三头打磨组件(2)，所述平移组件的平移输出端上设置有旋转调节机构(4)以及下压定位机构(5)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降卷轴去毛刺设备，其特征在于，所述中心定位柱(8)的下端成型贴合于立柱支架(6)顶部的圆形托盘(16)，所述中心轴(9)的下端固连有一个用于向上贴合圆形托盘(16)底部的限位圆板(17)，所述中心轴(9)的上端固定嵌设有一个磁铁棒(18)，磁铁板的上端固定套设有一个顶帽(19)，所述顶帽(19)上设置有四个若干个沿圆周方向等间距分布的t型沉槽(20)，所述扣爪(10)呈“l”型且其短边末端成型有一个圆杆(21)，所述扣爪(10)通过自身短边以及圆杆(21)铰接设置于t型沉槽(20)中，所述顶帽(19)的上端旋接有一个限位螺栓(22)，限位螺栓(22)上套设有一个用于向下覆盖圆杆(21)两端的扇形盖板(23)，每个所述扣爪(10)的下端外侧均成型有一个用于抵触卷轴轮(59)内壁的弧形板(24)，所述扣爪(10)的下端内侧均设有用于配合斜角部(11)的斜面部，所述扣爪(10)的中部嵌设有配合磁铁棒(18)的铁块(25)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃升降卷轴去毛刺设备，其特征在于，所述升降机构包括设置于圆形托盘(16)正下方的电磁铁(26)、旋设于电磁铁(26)中心孔的调节螺栓(27)以及套设于调节螺栓(27)上端的第一复位弹簧(28)，所述调节螺栓(27)的头端外侧固定设置有用于支撑第一复位弹簧(28)下端的支撑环(29)，所述限位圆板(17)的底部中心处成型有一个用于定位第一复位弹簧(28)上端的定位凸柱(30)，所述立柱支架(6)的端部下方悬设有用于供电磁铁(26)安装的托板(31)，所述托板(31)通过若干个连接柱(32)向上穿过立柱支架(6)并与圆形托盘(16)固连。
4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降卷轴去毛刺设备，其特征在于，所述驱动机构包括电机(33)以及三个第一皮带轮(34)，所述平移组件的平移输出端上固连有一个安装支架(35)，安装支架(35)的顶部设有水平的v型平台(36)，三个第一皮带轮(34)分别定点轴接于v型平台(36)的三端，电机(33)固定设置于v型平台(36)的底部并且其输出轴向上连接至一个第一皮带轮(34)，所述张紧机构包括两个滚轴(37)和拉簧(38)，两个滚轴(37)分别呈竖直状态滑动设置于v型平台(36)的两侧，所述v型平台(36)上开设有两个与滚轴(37)滑动配合的条形滑槽(39)，每个滚轴(37)的下端均通过滑块与条型滑条相连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，杜红华，曹雷，
申请(专利权)人：芜湖德鑫科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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