【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船用空调机技术方向，具体涉及一种船用低噪声立柜式空调机。
技术介绍
1、随着全球经济的快速发展，船舶和海上作业平台越来越多，工作人员在船上工作和生活周期长，对空调设备的性能要求越来越高高，特别对于指挥室、会议室、卧室或餐厅等重要场所，对空调设备噪声要求越来越高船用立柜式空调机或空调器一般为水冷式，压缩机、风机、冷凝器、蒸发器等零部件均安装在一个柜体内，因而噪声较大。
2、现有装置在使用过程中都是在底部垫上减振垫来减少空调机发出的噪声，减少的噪声有限，无法对空调机的箱体进行降噪，在进行空气调节时空调机的箱体会产生共振，现有装置无法对产生共振的空调机箱体进行降噪，空调机产生的噪音较大，会影响船舱内的工作人员，降低工作效率，现有装置在进行除湿的空气调节时无法将除湿产生的凝结水回收利用，船只在航行时资源有限，容易造成水资源的浪费。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于针对现有的装置一种船用低噪声立柜式空调机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种船用低噪声立柜式空调机，包括立柜式空调机箱，所述立柜式空调机箱放置在船舱内部，所述立柜式空调机箱的一侧固定安装有第一减振板，所述第一减振板上阵列开设有若干组第一散热减振孔，所述立柜式空调机箱的另一侧固定安装有第二减振板，所述第二减振板上阵列开设有若干组第二散热减振孔，若干组所述第一散热减振孔和若干组第二散热减振孔分别均匀开设在两组减振板的上、中、下三部分，
3、所述立柜式空调机箱的内部呈中空设置，所述立柜式空调机箱的内部设置有空调内机、降噪组件、除湿组件；
4、所述降噪组件包括有第一水管、第二水管、第三水管、第四水管、硅胶减振板、第五水管、第六水管、第七水管、第八水管；
5、所述第一水管和第二水管分别纵向固定安装在第一减振板的内部两侧，所述第三水管和第四水管分别固定安装在第一减振板的内部两端，四组所述水管之间相互连通，构成完整的水流通回路，所述第五水管和第六水管分别纵向固定安装在第二减振板的内部两侧，所述第七水管和第八水管分别固定安装在第二减振板的内部两端，四组所述水管之间相互连通，构成完整的水流通回路；
6、所述除湿组件包括有除湿机、第一输送管、第二输送管、第一水泵、第二水泵、湿度传感器；
7、所述除湿机设置在立柜式空调机箱的内部一侧，所述第一输送管的一端连接在除湿机上，另一端与第三水管相连接，所述第二输送管的一端连接在除湿机上，另一端与第七水管相连接，所述湿度传感器固定安装在立柜式空调机箱的顶部；
8、所述第一水泵固定安装在第一输送管上，所述第二水泵固定安装在第二输送管上。
9、本专利技术进一步说明，所述硅胶减振板固定安装在立柜式空调机箱的内部底面。
10、本专利技术进一步说明，所述空调内机设置在立柜式空调机箱的内部。
11、本专利技术进一步说明，所述立柜式空调机箱的底部设置有减振组件和感应组件，所述减振组件包括有第一液压减振座、第二液压减振座、微型气泵、第一出气管、第二出气管；
12、所述第一液压减振座固定安装在立柜式空调机箱的底部一侧，所述第二液压减振座固定安装在立柜式空调机箱的底部另一侧。
13、本专利技术进一步说明，所述微型气泵固定安装在立柜式空调机箱的底部，位于两组液压减振座的中间，所述第一出气管的一端与微型气泵相连接，另一端通过软管与第一液压减振座的液压杆相连接，所述第二出气管的一端与微型气泵相连接，另一端通过软管与第二液压减振座的液压杆相连接。
14、本专利技术进一步说明，所述感应组件包括有第三振动感应器、第四振动感应器，所述第三振动感应器固定安装在第一液压减振座的一侧。
15、本专利技术进一步说明，所述第四振动感应器固定安装在第二液压减振座的一侧。
16、本专利技术进一步说明，所述立柜式空调机箱的外侧铰接有柜门，立柜式空调机箱的后侧也铰接有带散热孔的柜门。
17、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术，通过两组水泵和八组水管的配合使用，可以将除湿产生的凝结水回收后二次用于立柜式空调机箱的减振降噪，将水注满八组水管从而增大两组减振板的板面压力，降低共振产生的频率，减少共振产生的振幅，保证船舱内的工作人员不受噪声污染，可以提高工作人员在海上航行时的工作效率，改善船舱内的工作环境，降低噪声污染。
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1.一种船用低噪声立柜式空调机，包括立柜式空调机箱（1），其特征在于，所述立柜式空调机箱（1）放置在船舱内部，所述立柜式空调机箱（1）的一侧固定安装有第一减振板（11），所述第一减振板（11）上阵列开设有若干组第一散热减振孔（12），所述立柜式空调机箱（1）的另一侧固定安装有第二减振板（13），所述第二减振板（13）上阵列开设有若干组第二散热减振孔（14），若干组所述第一散热减振孔（12）和若干组第二散热减振孔（14）分别均匀开设在两组减振板的上、中、下三部分，所述第一减振板（11）的外部一侧固定安装有第一振动感应器（15），所述第二减振板（13）的外部一侧固定安装有第二振动感应器（16）；
2.根据权利要求1所述的一种船用低噪声立柜式空调机，其特征在于，所述硅胶减振板（33）固定安装在立柜式空调机箱（1）的内部底面。
3.根据权利要求1所述的一种船用低噪声立柜式空调机，其特征在于，所述空调内机（2）设置在立柜式空调机箱（1）的内部。
4.根据权利要求1所述的一种船用低噪声立柜式空调机，其特征在于，所述立柜式空调机箱（1）的底部设置有减振组件（
5.根据权利要求4所述的一种船用低噪声立柜式空调机，其特征在于，所述微型气泵（53）固定安装在立柜式空调机箱（1）的底部，位于两组液压减振座的中间，所述第一出气管（531）的一端与微型气泵（53）相连接，另一端通过软管与第一液压减振座（51）的液压杆相连接，所述第二出气管（532）的一端与微型气泵（53）相连接，另一端通过软管与第二液压减振座（52）的液压杆相连接。
6.根据权利要求1所述的一种船用低噪声立柜式空调机，其特征在于，所述感应组件（6）包括有第三振动感应器（61）、第四振动感应器（62），所述第三振动感应器（61）固定安装在第一液压减振座（51）的一侧。
7.根据权利要求6所述的一种船用低噪声立柜式空调机，其特征在于，所述第四振动感应器（62）固定安装在第二液压减振座（52）的一侧。
8.根据权利要求1所述的一种船用低噪声立柜式空调机，其特征在于，所述立柜式空调机箱（1）的外侧铰接有柜门，立柜式空调机箱（1）的后侧也铰接有带散热孔的柜门。
...【技术特征摘要】
1.一种船用低噪声立柜式空调机，包括立柜式空调机箱（1），其特征在于，所述立柜式空调机箱（1）放置在船舱内部，所述立柜式空调机箱（1）的一侧固定安装有第一减振板（11），所述第一减振板（11）上阵列开设有若干组第一散热减振孔（12），所述立柜式空调机箱（1）的另一侧固定安装有第二减振板（13），所述第二减振板（13）上阵列开设有若干组第二散热减振孔（14），若干组所述第一散热减振孔（12）和若干组第二散热减振孔（14）分别均匀开设在两组减振板的上、中、下三部分，所述第一减振板（11）的外部一侧固定安装有第一振动感应器（15），所述第二减振板（13）的外部一侧固定安装有第二振动感应器（16）；
2.根据权利要求1所述的一种船用低噪声立柜式空调机，其特征在于，所述硅胶减振板（33）固定安装在立柜式空调机箱（1）的内部底面。
3.根据权利要求1所述的一种船用低噪声立柜式空调机，其特征在于，所述空调内机（2）设置在立柜式空调机箱（1）的内部。
4.根据权利要求1所述的一种船用低噪声立柜式空调机，其特征在于，所述立柜式空调机箱（1）的底部设置有减振组件（5）和感应组件（6），所述减振组件（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建青，刘俊，石珊，
申请(专利权)人：丹华海洋工程装备南通有限公司，
类型：发明
国别省市：
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