一种用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置制造方法及图纸

技术编号:41819610 阅读:38 留言:0更新日期:2024-06-24 20:34
本技术提供一种用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置,其中底板、支撑块安装板和搬运板均水平设置并均沿前后方向设置,支撑块安装板设置在底板上,零件支撑块水平设置并沿左右方向设置且可拆卸安装在支撑块安装板上,顶面左右侧前部以及后侧分别设置有第一至第三凸台,第三凸台位于第一凸台右后方,左右定位杆均竖向设置并左右相互间隔设置在第一和第二凸台上,两者之间的间距为需要涂胶的汽车零件的左右固定孔之间的距离;搬运板位于支撑块安装板上,顶面竖向设置有零件容纳凹槽,槽底竖向设置有穿孔,穿孔套设在零件支撑块外。本技术能够对汽车零件进行定位,且便于汽车零件搬运,提高生产效率,减少不良件的产生,降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件涂胶,特别涉及汽车零件自动化涂胶,具体是指一种用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置


技术介绍

1、随着汽车制造业不断高速发展,汽车在设计时会在重要位置添加各种类型的胶水,从而达到防水、减震、降噪等效果,从而使广大消费者能有更好的驾驶体验。

2、如图1所示,为一种需要涂胶的汽车零件1,其为板件,水平设置并沿左右方向设置时,其后侧面沿从左向右方向朝向右前方稍微倾斜设置,且在汽车零件1的右端的后部设置有缺口2,另外,汽车零件1的左端的前部和右端的前部分别竖向设置有左固定孔3和右固定孔4,需要涂胶的位置5(图1中虚线区域)在该汽车零件1的顶面的后部,为长条状,沿从左向右方向朝向右前方稍微倾斜设置。

3、在以前焊接工艺中汽车零件1的涂胶,都是采用人工涂胶的方式,员工使用手持式涂胶枪将胶挤到汽车零件1面上。手动操作带来的弊端是涂胶量无法精确的确定,涂胶位置无法统一,生产节拍无法固化,生产效率低下。这种情况下生产出的汽车零件1,无法进行合理的质量管控。涂胶量少可能会导致主机厂将总成焊接成整车交付给用户后,给用户在使用过程中带本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置,其特征在于,包括底板、支撑块安装板、零件支撑块、左定位杆、右定位杆和搬运板,其中:

2.如权利要求1所述的用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置,其特征在于,所述的用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置还包括第一紧固件,所述支撑块安装板竖向设置有第一固定孔,所述第一紧固件竖向穿设所述第一固定孔和所述底板且螺纹啮合所述底板。

3.如权利要求2所述的用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置,其特征在于,所述第一固定孔的数目为多个,多个所述第一固定孔相互水平间隔设置,所述第一紧固件的数目和所述的第一固定孔的数目相同,所述第一...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置,其特征在于,包括底板、支撑块安装板、零件支撑块、左定位杆、右定位杆和搬运板,其中:

2.如权利要求1所述的用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置,其特征在于,所述的用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置还包括第一紧固件,所述支撑块安装板竖向设置有第一固定孔,所述第一紧固件竖向穿设所述第一固定孔和所述底板且螺纹啮合所述底板。

3.如权利要求2所述的用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置,其特征在于,所述第一固定孔的数目为多个,多个所述第一固定孔相互水平间隔设置,所述第一紧固件的数目和所述的第一固定孔的数目相同,所述第一紧固件和所述第一固定孔一一对应设置。

4.如权利要求1所述的用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置,其特征在于,所述的用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置还包括第一定位杆和第二定位杆,所述第一定位杆和所述第二定位杆均竖向设置并左右相互间隔设置在所述底板上,所述支撑块安装板的左侧的中部和右侧的中部分别竖向设置有第一定位孔和第二定位孔,所述第一定位孔和所述第二定位孔分别套设在所述第一定位杆和所述第二定位杆上。

5.如权利要求1所述的用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置,其特征在于,所述的用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置还包括第二紧固件,所述零件支撑块和所述支撑块安装板分别竖向设置有第二固定孔和第三固定孔,所述第二紧固件竖向穿设所述第二固定孔和所述第三固定孔且螺纹啮合所述第三固定孔。

6.如权利要求5所述的用于汽车零件自动化涂胶的定位及搬运装置,其特征在于,所述第二固定孔的数目为多个,多个所...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘铖健
申请(专利权)人:上海铸昱汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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