【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车联网与智能交通，具体而言，涉及一种智能网联车辆的计费方法及系统。
技术介绍
1、车联网（vehicle to everything，v2x）设备一般采用无线广播的方式，使得其无线信号覆盖范围内的其他所有的车联网设备都能接收到该车联网设备发送的消息内容。如何对车联网服务进行合理计费一直是困扰车联网运营方的难题，这对智能网联设施的建设、推广和应用带来了一定的挑战。
2、现有技术中，由于车联网设备采用无线广播的方式，因此较难对车联网服务进行量化，用户欠费也比较难停止服务，目前基本以免费为主；或者以设备间的接口标准，采取的方式为包月，只要用户购买了车载单元（on board unit，obu）设备就可以持续计费，但是这种计费方式不合理。因此，亟需一种合理的车联网计费控制方法。
技术实现思路
1、本申请的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种智能网联车辆的计费方法及系统，提高智能网联车辆计费的合理性。
2、为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案如下：p>
3、第一方本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种智能网联车辆的计费方法，其特征在于，应用于智能网联车辆的计费系统，所述系统包括：计费单元、至少一个车载设备、至少一个路侧设备以及安全证书管理单元；
2.根据权利要求1所述的智能网联车辆的计费方法，其特征在于，所述计费单元根据所述真实身份信息以及所述车载设备的临时身份信息，获取所述车载设备在当前计费周期的所有第一计费数据以及所有第二计费数据，包括：
3.根据权利要求1所述的智能网联车辆的计费方法，其特征在于，所述根据所述所有第一计费数据以及所述所有第二计费数据，确定所述车载设备在当前计费周期的计费结果，包括：
4.根据权利要求...
【技术特征摘要】
1.一种智能网联车辆的计费方法，其特征在于，应用于智能网联车辆的计费系统，所述系统包括：计费单元、至少一个车载设备、至少一个路侧设备以及安全证书管理单元；
2.根据权利要求1所述的智能网联车辆的计费方法，其特征在于，所述计费单元根据所述真实身份信息以及所述车载设备的临时身份信息，获取所述车载设备在当前计费周期的所有第一计费数据以及所有第二计费数据，包括：
3.根据权利要求1所述的智能网联车辆的计费方法，其特征在于，所述根据所述所有第一计费数据以及所述所有第二计费数据，确定所述车载设备在当前计费周期的计费结果，包括：
4.根据权利要求3所述的智能网联车辆的计费方法，其特征在于，所述根据所述当前里程数、各所述历史次里程数，确定所述车载设备的基础计费结果，包括：
5.根据权利要求4所述的智能网联车辆的计费方法，其特征在于，所述根据所述当前计费周期结束时所述车载设备所在的车辆是否处于所述网联覆盖区域内...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓青，吴冬升，李大成，曾少旭，陈泰庆，董有彬，
申请(专利权)人：广州高新兴网联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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