顶盖前横梁总成、车身及车辆制造技术

本技术涉及车辆，具体提供一种顶盖前横梁总成、车身及车辆，旨在解决现有顶盖前横梁中通过增加钣金厚度改善车身NVH性能时，存在会大幅增加重量的问题。为此目的，本技术的顶盖前横梁总成包括顶盖前横梁和接头组件，顶盖前横梁采用轻量化金属制成，顶盖前横梁中设置有加强筋，接头组件为钣金组件且对应的设置在顶盖前横梁的两端并与其固定连接。在采用上述技术方案的情况下，本技术不但有效降低了车身的重量，而且使顶盖前横梁总成具有高强度和高刚度，进而满足车顶玻璃或激光雷达的安装，以及满足车身NVH性能需求。故本技术通过轻量化的形式解决了车顶前横梁NVH性能提升的瓶颈问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，具体提供一种顶盖前横梁总成、车身及车辆。

技术介绍

1、顶盖前横梁是安装在车辆的顶盖前侧，对顶盖起支撑加强作用的车身结构。顶盖前横梁是影响车身nvh(英文全称：noise、vibration、harshness，中文译文：噪声、振动与声振粗糙度)性能的重要部件。而nvh性能的好坏是衡量汽车制造质量的一个重要指标。车辆的nvh性能是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业重点关注目标之一。

2、传统的车辆中用于安装玻璃顶的顶盖前横梁或用于安装激光雷达的顶盖前横梁均为钣金结构，该顶盖前横梁采用上、下两层板焊接的形式，上、下两层板的钣金形成腔体。

3、顶盖前横梁中影响车身nvh性能主要因素为腔体大小、钣金厚度等。腔体大小由布置空间、造型等因素所限定，能够改动的空间很小。而增加钣金厚度虽然可改善车身nvh性能，但会大幅增加重量。因此亟需研制出一种轻量化且高强度刚度的顶盖前横梁结构，来满足车顶玻璃或激光雷达的安装、以及满足车身nvh性能需求。

技术实现思路

1、本技术旨在解决上述技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种顶盖前横梁总成，其特征在于，所述顶盖前横梁总成(100)为车身的一部分，所述顶盖前横梁总成(100)包括：

2.根据权利要求1所述的顶盖前横梁总成，其特征在于，所述顶盖前横梁(10)具有相对设置的第一表面(12)和第二表面(13)，所述加强筋(11)设置在所述第二表面(13)。

3.根据权利要求2所述的顶盖前横梁总成，其特征在于，所述顶盖前横梁(10)的第一表面(12)为平面，所述第一表面(12)设有定位孔(14)及安装孔(15)。

4.根据权利要求2所述的顶盖前横梁总成，其特征在于，所述加强筋(11)包括：

5.根据权利要求4所述...

【技术特征摘要】

1.一种顶盖前横梁总成，其特征在于，所述顶盖前横梁总成(100)为车身的一部分，所述顶盖前横梁总成(100)包括：

2.根据权利要求1所述的顶盖前横梁总成，其特征在于，所述顶盖前横梁(10)具有相对设置的第一表面(12)和第二表面(13)，所述加强筋(11)设置在所述第二表面(13)。

3.根据权利要求2所述的顶盖前横梁总成，其特征在于，所述顶盖前横梁(10)的第一表面(12)为平面，所述第一表面(12)设有定位孔(14)及安装孔(15)。

4.根据权利要求2所述的顶盖前横梁总成，其特征在于，所述加强筋(11)包括：

5.根据权利要求4所述的顶盖前横梁总成，其特征在于，所述加强筋(11)还包括第三加强筋(113)，所述第三加强筋(113)对应的设置在所述第二表面(13)的两侧位置，以增加所述顶盖前横梁(10)两侧的强度。

6....

【专利技术属性】
技术研发人员：黄殿鹏，林茂威，熊俊，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：