本发明专利技术公开了一种用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的工具，所述轴头具有一轴承档、分别设在轴承档头尾的靠背轮和具有螺纹盲孔的台阶型接合部，所述中心拉杆的头部设有与轴头接合部的螺纹盲孔匹配的螺纹段，所述工具包括若干用于托起中心拉杆的滚轮支架及轴头支承架，所述轴头支承架包括一床身、一对轴向设在床身上的直线导轨，一设在床身上并可沿直线导轨前后移动的拖板、一前一后设在拖板上的Ｖ型托架及至少设在一个Ｖ型托架两侧的推顶螺钉；所述轴头的头部靠背轮支承在所述拖板前端的Ｖ型托架上，而轴头尾部的接合部支承在拖板后端的Ｖ型托架上。本发明专利技术还公开了一种执行于本发明专利技术的装配工具的用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的方法。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种燃气轮机转子的装配工具及方法，具体涉及一种用于 燃气轮机轴头与中心拉杆装配的工具及装配方法。
技术介绍
燃气轮机装配第一步是将转子轴头与中心拉杆的旋合，该轴头和中心拉杆的重量分别为4.25吨和4.5吨，旋合螺纹为M300X6，由于该螺纹配 合间隙小、零件重、旋合要求高。国外现有技术的装配方法是先将中心 拉杆水平放置于滚轮托架上，同时使用一专用可调滚轮架托起轴头，并采 用一高精度行车起吊，调整轴头水平，接着通过行车精确调整轴头和中心 拉杆相对中心位置，再进行旋合，转动轴头的同时行车要配合进行轴向的 进给。整个旋合工艺，除需要一个专用的前轴头滚轮架以外，最重要的是 可微调的行车，由于此类型的行车国内目前还尚无生产能力，加之使用这 种工艺的话，操作方式时人员操作对旋合质量的影响很大。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种能实现燃气轮机 转子国产化装配的， 它旋合方便，质量恒定，易于控制。实现上述目的的一种技术方案是 一种用于燃气轮机轴头与中心拉杆 装配的工具，所述轴头具有一轴承档、分别设在轴承档头尾的靠背轮和具 有螺纹盲孔的台阶型接合部，所述中心拉杆的头部和中部分别设有与轴头 接合部的螺纹盲孔匹配的螺纹段和旋转手柄，所述工具包括若干用于托起中心拉杆的滚轮支架及轴头支承架，其中所述轴头支承架包括一床身、 一对轴向设在床身上的直线导轨， 一设 在床身上并可沿直线导轨前后移动的拖板、 一前一后设在拖板上的V型托 架及至少设在一个V型托架两侧的推顶螺钉；所述轴头的头部靠背轮支承在所述拖板前端的V型托架上，而轴头尾 部的接合部支承在拖板后端的V型托架上。上述的用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的工具，其中，所述推顶螺 钉设在拖板前端的V型托架的侧面，用于调节轴头的轴线与直线导轨保持 平行。上述的用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的工具，其中，所述滚轮支 架有两个且分别包括位于下部的支撑架和可转动地设在支撑架上端的带 球面座的滚轮中心架，它们均布地支承在中心拉杆的前后段上。上述的用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的工具，其中，还包括若干 支承在轴头支承架的床身下的液压千斤顶，用于调节轴头支承架上的直线 导轨保持水平。实现上述目的的另一种技术方案是 一种用于燃气轮机轴头与中心拉 杆装配的方法，该方法执行于本专利技术的用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配 的工具，该方法包括以下步骤水平托起中心拉杆并保持其水平；水平托起轴头并使其尾部接合部的端面与中心拉杆头部螺纹段的端 面相对且保持轴头的轴线与中心拉杆的轴线同轴；使中心拉杆旋转并同时推动轴头向中心拉杆的方向移动，使中心拉杆 头部的螺纹段旋入轴头接合部的螺纹盲孔中，直至中心拉杆和轴头完全旋 合。上述的用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的方法，其中，所述两个滚 轮支架托起中心拉杆，调整该两个滚轮支架的高低，以使中心拉杆保持水 平。上述的用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的方法，其中，所述轴头支 承架托起轴头，调整所述设在拖板上V型托架两侧的推顶螺钉，以使轴头 的轴线平行于设在床身上的直线导轨。上述的用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的方法，其中，通过调节所 述液压千斤顶，以使轴头的轴线保持水平并使轴头的轴线与中心拉杆的轴 线同轴。上述的用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的方法，其中，利用所述中 心拉杆上的旋转手柄使中心拉杆在带球面座的滚轮中心架上旋转，同时推 动轴头支承架上的拖板，使中心拉杆旋入轴头接合部的螺纹盲孔中，直至 中心拉杆和轴头完全旋合。本专利技术的的技 术方案，它具有旋合方便、质量恒定、易于控制，无需另外购置高精度行 车，同时确保生产进度，能实现燃气轮机转子国产化装配；轴头支承架结 构简单，便于制造，经济实用。附图说明图1为本专利技术的用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的工具的主视图； 图2为本专利技术的用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的工具的侧视图； 图3为用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配时的状态图。具体实施例方式为了能更好地对本专利技术的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例 并结合附图进行详细地说明请参阅图1至图3，燃气轮机转子上的轴头1具有一轴承档10、分别 设在轴承档IO头尾的靠背轮11和具有螺纹盲孔的台阶型接合部12;燃气轮机转子上的中心拉杆2的头部设有与轴头接合部12的螺纹盲孔匹配的 螺纹段20，中部设有一旋转手柄21。本专利技术的一种用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的工具，包括两个用于托起中心拉杆2并使中心拉杆2旋转的滚轮支架3及轴头支承架4，其中滚轮支架3包括位于下部的支撑架31和可转动地设在支撑架31上端 的带球面座的滚轮中心架32，它们分别均布地支承在中心拉杆2的前后段上。轴头支承架4包括一床身41、 一对直线导轨42、 一拖板43、两个V 型托架44、 45、推顶螺钉46及若干液压千斤顶(图中未示)；直线导轨 42轴向设在床身41上；拖板43设在床身41上并可沿直线导轨42前后移 动；两个V型托架44、 45—前一后设在拖板43上；推顶螺钉46设在前 V型托架44两侧；轴头1的头部靠背轮11支承在拖板43前端的V型托架44上，而轴 头1尾部的接合部12支承在拖板43后端的V型托架45上，推顶螺钉46 用于调节轴头1的轴线与直线导轨42保持平行；液压千斤顶支承在轴头 支承架4的床身41下，用于调节轴头支承架4上的直线导轨42保持水平。本专利技术的一种用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的方法，该方法执行 上述的用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的工具，该方法包括以下步骤利用两个滚轮支架3水平托起中心拉杆2，调整该两个滚轮支架3的 高低，以使中心拉杆2的螺纹段20保持水平；利用轴头支承架4水平托起轴头1，使轴头1尾部的接合部12的端面 与中心拉杆2头部的螺纹段20的端面相对，调整设在拖板43上的前V型 托架44两侧的推顶螺钉46，以使轴头1的轴线平行于设在床身41上的直 线导轨42，通过调节液压千斤顶，以使轴头1的轴线保持水平并使轴头1 的轴线与中心拉杆2的轴线同轴；利用中心拉杆2上的旋转手柄21使中心拉杆20在带球面座的滚轮中 心架上旋转，同时推动轴头支承架4上的拖板43向中心拉杆2的方向移 动，使中心拉杆2头部的螺纹段20旋入轴头接合部12的螺纹盲孔中，直 至中心拉杆2和轴头1完全旋合。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说 明本专利技术，而并非用作为对本专利技术的限定，只要在本专利技术的实质精神范围 内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本专利技术的权利要求书范围内。权利要求1.一种用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的工具，所述轴头具有一轴承档、分别设在轴承档头尾的靠背轮和具有螺纹盲孔的台阶型接合部，所述中心拉杆的头部和中部分别设有与轴头接合部的螺纹盲孔匹配的螺纹段和旋转手柄，所述工具包括若干用于托起中心拉杆的滚轮支架及轴头支承架，其特征在于，所述轴头支承架包括一床身、一对轴向设在床身上的直线导轨，一设在床身上并可沿直线导轨前后移动的拖板、一前一后设在拖板上的V型托架及至少设在一个V型托架两侧的推顶螺钉；所述轴头的头部靠背轮支承在所述拖板前端的V型托架上，而轴头尾部的接合部支承在拖板后端的V型托架上。2. 根据权利要求l所述的用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的工具，其特本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于燃气轮机轴头与中心拉杆装配的工具，所述轴头具有一轴承档、分别设在轴承档头尾的靠背轮和具有螺纹盲孔的台阶型接合部，所述中心拉杆的头部和中部分别设有与轴头接合部的螺纹盲孔匹配的螺纹段和旋转手柄，所述工具包括若干用于托起中心拉杆的滚轮支架及轴头支承架，其特征在于， 所述轴头支承架包括一床身、一对轴向设在床身上的直线导轨，一设在床身上并可沿直线导轨前后移动的拖板、一前一后设在拖板上的Ｖ型托架及至少设在一个Ｖ型托架两侧的推顶螺钉； 所述轴头的头部靠背轮支承在所述拖板前端的Ｖ型托架上，而轴头尾部的接合部支承在拖板后端的Ｖ型托架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：葛春新，陈惠民，
申请(专利权)人：上海电气电站设备有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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