【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆制造，尤其涉及一种动力传动系统和具有该动力传动系统的车辆。
技术介绍
1、随着新能源技术的不断渗透，越来越多的车企拥有自己的新能源路线，在越野车中，传统的ice(内燃机)动力由于大排量的发动机导致油耗较高，且很难满足未来的油耗法规，各车企都在探索越野车的新能源技术路线。相关技术中，采用独立的电机与增程器配合以用于实现动力发电，电机的设置数量较多，设置成本较高，且各个车轮的脱困能力较低，无法适应于相对复杂的路况，存在改进的空间。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种动力传动系统，所述动力传动系统，不仅可以通过两个电机分别驱动第一车轮和第二车轮实现独立驱动，提升脱困能力，而且可以利用其中一个电机作为增程电机，利于降低设置成本。
2、根据本技术实施例的动力传动系统，包括：第一车轮和第二车轮；第一电机和增程器，所述第一电机设置为可选择性地与所述第一车轮或所述增程器动力连接；第二电机，所述第二电机与所述第二车轮动力连接或在所...
【技术保护点】
1.一种动力传动系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，还包括差速器，所述差速器设有差速器壳，所述第一车轮连接有第一轮轴，所述第二车轮连接有第二轮轴，所述差速器的一侧半轴与所述第二轮轴相连，且所述差速器的另一侧半轴与所述第一轮轴选择性地相连；
3.根据权利要求2所述的动力传动系统，其特征在于，还包括第一同步器、第二同步器和第三同步器，所述第一同步器用于将所述第一电机与所述增程器选择性地动力连接，所述第二同步器用于将所述第一电机与所述第一轮轴选择性地动力连接以及用于将所述第一轮轴与所述差速器的一侧半轴选择性地锁...
【技术特征摘要】
1.一种动力传动系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，还包括差速器，所述差速器设有差速器壳，所述第一车轮连接有第一轮轴，所述第二车轮连接有第二轮轴，所述差速器的一侧半轴与所述第二轮轴相连，且所述差速器的另一侧半轴与所述第一轮轴选择性地相连；
3.根据权利要求2所述的动力传动系统，其特征在于，还包括第一同步器、第二同步器和第三同步器，所述第一同步器用于将所述第一电机与所述增程器选择性地动力连接，所述第二同步器用于将所述第一电机与所述第一轮轴选择性地动力连接以及用于将所述第一轮轴与所述差速器的一侧半轴选择性地锁止，所述第三同步器用于将所述差速器壳与所述差速器的一侧半轴选择性地锁止。
4.根据权利要求3所述的动力传动系统，其特征在于，所述第一电机连接有第一电机齿轮，所述增程器的输出轴套设有增程齿轮，所述增程齿轮与所述第一电机齿轮啮合，所述第一同步器用于将所述增程齿轮与所述输出轴选择性地结合或断开；
5.根据权利要求4所述的动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宁，朱龙锋，张建，田圆，张鹏超，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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