【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑工程，更具体地说，涉及路基填料筛分。
技术介绍
1、随着我国经济的快速发展和城市化进程的推进，道路工程建设的数量和速度都在不断增加。路基是道路工程中最重要的基础结构。在路基施工中，需要对路基进行填料，过大的填料粒径会降低填料层的密实度，导致填料层松散和沉降，削弱路基的承载能力，而过小的填料粒径则会增大压实的难度，降低路基的排水性能。由此可见，填料的粒径大小是影响路基使用寿命和性能的重要因素。在现有的路基填料施工中，为了提高施工效率和节约成本，通常采用“填挖结合”的工艺，即在挖方的同时，将挖出的土石方作为路基的填料使用。由于不同道路工程对填料粒径的上限具有不同的要求，挖出的土石方并不能直接作为路基的填料使用，而需要根据其具体要求，在施工现场使用路基填料筛分装置对挖出的土石方进行筛分，并将筛分得到的符合工程要求的填料运输到工程现场进行填料施工。
2、授权公告号为cn 212550357 u的技术专利公开了一种土石筛分车，该土石方车的车厢顶部设有用于筛分填料的筛分架。筛分架包括底杆、顶杆、侧边连杆和筛分杆，底杆、顶杆...
【技术保护点】
1.一种路基填料的筛分装置，包括主框架(1)和多个安装在所述主框架(1)上的筛分杆(2)，多个所述筛分杆(2)在所述主框架(1)上形成筛分面，其特征在于，所述主框架(1)上设有多个连接孔(11)，所述筛分杆(2)可拆卸地安装在不同所述连接孔(11)上以调节相对于所述主框架(1)的安装位置。
2.根据权利要求1所述的一种路基填料的筛分装置，其特征在于，多个所述连接孔(11)在所述主框架(1)上等距排列。
3.根据权利要求1或2所述的一种路基填料的筛分装置，其特征在于，所述主框架(1)包含顶杆(12)和底杆(13)，所述顶杆(12)和所述底杆(13...
【技术特征摘要】
1.一种路基填料的筛分装置，包括主框架(1)和多个安装在所述主框架(1)上的筛分杆(2)，多个所述筛分杆(2)在所述主框架(1)上形成筛分面，其特征在于，所述主框架(1)上设有多个连接孔(11)，所述筛分杆(2)可拆卸地安装在不同所述连接孔(11)上以调节相对于所述主框架(1)的安装位置。
2.根据权利要求1所述的一种路基填料的筛分装置，其特征在于，多个所述连接孔(11)在所述主框架(1)上等距排列。
3.根据权利要求1或2所述的一种路基填料的筛分装置，其特征在于，所述主框架(1)包含顶杆(12)和底杆(13)，所述顶杆(12)和所述底杆(13)均在水平方向延伸，所述筛分杆(2)的两端分别安装在所述顶杆(12)和所述底杆(13)上，所述筛分杆(2)相对水平面倾斜设置。
4.根据权利要求3所述的一种路基填料的筛分装置，其特征在于，所述主框架(1)还包含与所述顶杆(12)和所述底杆(13)连接的支架(14)，所述支架(14)包含底横杆(141)和斜杆(142)，所述斜杆(142)一端与所述顶杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王强，孙九龙，李煜，江津，张承滨，卢博杰，李丽云，贾先有，朱正祺，刘超，
申请(专利权)人：浙江交工国际工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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